Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
X

Xitra

Legacy Member
Beste,
Laatste tijd merk ik met starten van mijn wagen dat dit langer duurt, na het starten komt er wit/lichtgrijs rook "stinkt een beetje" en dit verdwijnt dan. Tijdens het rijden of eender wat geen last van. Warm of koud weer doet hij het nog. Het gaat om een golf 7 1.6 tdi "stage 2". iemand die hier iets van weet?
M

Muscleduck

Legacy Member
Xitra zei:
Beste,
Laatste tijd merk ik met starten van mijn wagen dat dit langer duurt, na het starten komt er wit/lichtgrijs rook "stinkt een beetje" en dit verdwijnt dan. Tijdens het rijden of eender wat geen last van. Warm of koud weer doet hij het nog. Het gaat om een golf 7 1.6 tdi "stage 2". iemand die hier iets van weet?
Klik om te vergroten...

Witte rook kan in het ergste geval gaan over een barst in uw blok waardoor er koelvloeistof in de motor terecht komt. Kan even goed zijn dat er wat condens in uw motor komt. Ga naar een garage.
K

Kenzani

Legacy Member
berenod zei:
Vind ik ook straf. Dat wil dan toch zeggen dat ze helemaal niet gewoon is van met uw/zulke wagen te rijden, en dat dan nog eens te doen met muziek zo luid dat je niet eens hoort dat je dieselmotor tegen de rev limiter zit aan te bonken?
Hoe kan je je dan concentreren op veilig rijden?
En met je motor aan 5000 rpm je koppeling laten slippen, hoe licht ook, moet toch al een serieuze acceleratie teweegbrengen, tenzij ze er ook nog eens in geslaagd is van dit met de handrem op te doen? En dan voel je de wagen toch ook goed zijn achterwerk omlaag trekken!

Los daarvan, indien zo eenmaal dit doen uw koppeling erdoor jaagt, dan was deze sowieso ver op en had die in de nabije toekomst ook zonder deze korte marteling de geest gegeven.
Al die Nederlanders met hun sleurhut mishandelen hun koppeling wel een pak erger als ze jaarlijks ermee in de Alpen gaan rondrijden, die moeten ook niet elk jaar na hun vakantie een nieuwe koppeling steken (ze gaat uiteraard wel een stukje minder lang meegaan).
Klik om te vergroten...

Ze heeft altijd al zonder problemen met de wagen gereden. Een vriend van me was haar aan het aansporen om op het 2e rijvak op te trekken tegen de wagen naast haar... Met alle gevolgen vandien dus. Maar koppeling had volgens mij inderdaad zijn beste tijd al achter de rug met 140.000km op de teller. Wagen is ook maximaal geherprogrammeerd (222pk en 480 nM dacht ik). Maar wat ze nu gedaan heeft heb ik toch nog nooit gezien, hoor :D Ik voelde bij wijze van spreken de koppelingsplaten smelten toen ik ze bezig zag :help:

Weet iemand trouwens hoe het zit met de kettingen bij BMW. Heb me laten vertellen dat ik een N47 motor heb in mijn 5-serie en dat er hiervan op de markt zijn gekomen met een productiefout waardoor de ketting breekt? Als dat zo is, is dat wel een catastrofaal iets natuurlijk... Dan is de auto eigenlijk zo goed als economisch per-total toch in mijn geval?
e

eniac

Legacy Member
Import-vraagje :)

Stel, je koopt een wagen in Duitsland bij garagist. Hoe zit het met de garantie, indien die nodig zou blijken?
Heb al wat proberen rondlezen, en ik haal eruit dat je sowieso volgens Europese richtlijnen 1 jaar garantie hebt zoals hier. So far so good, alleen is het niet zo handig om je wagen naar een Duitse handelaar te voeren daarvoor (zeker niet als je een paar honderd km van aankoopplaats woont).

Nu zou het ook zo zijn dat je de wagen kan binnendoen bij Belgische dealer en dat de Belgische dealer kan terugvorderen aan de Duitse dealer.

Klopt? Klopt niet? Iemand ervaring ermee?
M

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Import-vraagje :)

Stel, je koopt een wagen in Duitsland bij garagist. Hoe zit het met de garantie, indien die nodig zou blijken?
Heb al wat proberen rondlezen, en ik haal eruit dat je sowieso volgens Europese richtlijnen 1 jaar garantie hebt zoals hier. So far so good, alleen is het niet zo handig om je wagen naar een Duitse handelaar te voeren daarvoor (zeker niet als je een paar honderd km van aankoopplaats woont).

Nu zou het ook zo zijn dat je de wagen kan binnendoen bij Belgische dealer en dat de Belgische dealer kan terugvorderen aan de Duitse dealer.

Klopt? Klopt niet? Iemand ervaring ermee?
Klik om te vergroten...

De factuur zal naar de Duitse dealer moeten en deze is verplicht deze te voldoen. Indien niet kan je dit altijd afdwingen, maar Duitsers kennende gaan die dat gewoon braafjes in orde maken :)
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
De factuur zal naar de Duitse dealer moeten en deze is verplicht deze te voldoen. Indien niet kan je dit altijd afdwingen, maar Duitsers kennende gaan die dat gewoon braafjes in orde maken :)
Klik om te vergroten...

Fijn, dat is eigenlijk mijn enige grote zorg. Ben sowieso van plan bij officiële merkdealer te kopen (als het een Audi wordt tenminste).

Moet zien dat ik alles weet tegen dat ik ga kopen :)
M

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Fijn, dat is eigenlijk mijn enige grote zorg. Ben sowieso van plan bij officiële merkdealer te kopen (als het een Audi wordt tenminste).

Moet zien dat ik alles weet tegen dat ik ga kopen :)
Klik om te vergroten...

Als het zover is en je hebt vragen over de import paperassen of nodige documenten, laat maar weten, heb nu ondertussen toch een 3-tal wagens probleemloos ingevoerd vanuit Duitsland :)
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Als het zover is en je hebt vragen over de import paperassen of nodige documenten, laat maar weten, heb nu ondertussen toch een 3-tal wagens probleemloos ingevoerd vanuit Duitsland :)
Klik om te vergroten...
Goed om weten. Normaliter tweede helft van volgend jaar (ja, ik ben vroeg ;) ).
n

nixie

Legacy Member
Musk zei:
Als het zover is en je hebt vragen over de import paperassen of nodige documenten, laat maar weten, heb nu ondertussen toch een 3-tal wagens probleemloos ingevoerd vanuit Duitsland :)
Klik om te vergroten...

ik importeer een duitse 2dehandswagen via mini next binnekort.
Tips? :p

Nuja ik vermoed dat mini wel alles regelt
i

ikbenben

Legacy Member
Toen ik met mijn uit Duitsland geïmporteerde S3 bij een Belgische Audi garage langskwam ivm roestvorming aan de dakrail, deden ze toch moeilijk en zeiden ze dat ze het niet wouden doen. Dit terwijl ik 13 jaar internationale roestgarantie had.
C

Ciamician

Legacy Member
Eind vorig jaar nieuwe dempers laten steken + kleine verlaging. Ik moet binnenkort naar de keuring en heb ondertussen al een afspraak geboekt, maar daar kan je maar 1 type kiezen. Ik heb nu voor de "wielgeometrie (speciale keuring voor verlaging)" gekozen, maar eigenlijk is het inééns ook de periodieke keuring.

Ze gaan toch niet moeilijk doen... en ik zal toch geen 2 keer moeten gaan zeker? :D

Het is en blijft natuurlijk België :unsure:
M

Musk

Legacy Member
ikbenben zei:
Toen ik met mijn uit Duitsland geïmporteerde S3 bij een Belgische Audi garage langskwam ivm roestvorming aan de dakrail, deden ze toch moeilijk en zeiden ze dat ze het niet wouden doen. Dit terwijl ik 13 jaar internationale roestgarantie had.
Klik om te vergroten...

en wat heb je toen gezegd? 'ahja is goed' of 'fuck off jullie moeten dit regelen!"? :)
M

MaTi

Legacy Member
TooChé zei:
https://www.2dehands.be/autos/mazda/x-2/mazda-2-sport-independence-1-4-426871674.html

eerste auto voor vriendin:
correcte prijs ? (mits onderhandelen mss tot 2.5keur )
En verdere opmerkingen? Ik twijfel wat over nog al dan niet een diesel aan te kopen. Is voor +- 15.000 km/jaar
Klik om te vergroten...

Voor die kilometers zou ik opteren voor een benzine. Zeker vermits de prijs aan de pomp nagenoeg gelijk is.
Benzine is ook goedkoper in onderhoud, dacht ik.

Afhankelijk van het soort verkeer kan een benzine ook beter zijn voor je motor zelf.
T

TooChé

Legacy Member
We hebben uiteindelijk een wagentje gevonden. Heeft allemaal snel moeten gaan, anders ging een garagist de wagen overnemen (voor mij was dat al een positief signaal, want die nemen een auto enkel over als ze er nog winst kunnen op maken + garantie ... )

Anyway, 't is een Ford Ka van 9 jaar oud. En die staan gekend om roestproblemen. dat 2dehands autootje heeft wel hier en daar sporen van roest. (Onderkant deuren bvb)
Kan ik dat zelf behandelen? Ik ben handig, maar gene carrossier ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan