Archief - diesel met startproblemen

h

hennie

Legacy Member

• 7 okt 2006

• #1

Sinds enkele weken (sinds dat het snachts kouder is) start mijn golf III diesel moeilijk, meestal pas na de tweede of derde keer.
Wanneer de motor nog warm is, start ik zonder probleem.
Ik dacht meteen in de richting van mijn gloeibougies omdat er bij een mislukte veel witte uit de uitlaat komt (onverbrande diesel niet?).Dus heb ik vanmiddag is die gloeibougies losgevesen en nagekeken. Ze hadden alle vier een weerstand van +-0.6ohm en warmden toch nog alle vier op.

Waaraan zou mijn probleem kunnen liggen?

Bedankt

b

brainwashed

Legacy Member

• 7 okt 2006

• #2

probeer is nieuwe gloeibougies

H

Herr_Trigger

Legacy Member

• 7 okt 2006

• #3

Dikke zekering gloeiers mss.

C

Coolguy

Legacy Member

• 7 okt 2006

• #4

Voorgloeier kapot?

[

[BIG_JIM]

Legacy Member

• 7 okt 2006

• #5

^^ onzen had da ook (passat)

B

Burny

Legacy Member

• 7 okt 2006

• #6

Wss toch de gloeibougies. Zelfs een kleine afwijking van weerstand kan al genoeg zijn om slecht voor te gloeien. Als die bv niet allemaal even snel even warm worden.
Gloei eens 2 of 3x na mekaar voor je eerste start, wss gaat dat al veel beter.

h

hennie

Legacy Member

• 8 okt 2006

• #7

Vier nieuwe bougies kost alweer zo'n 80€. Toen ik ze teste gloeide hun tip toch allevier mooi rood...

H

Herr_Trigger

Legacy Member

• 8 okt 2006

• #8

Meet ge spanning op uw 'rail' van de gloeiers??
Indien nee: zekering 9/10. Relais zou al sterk zijn.
Indien ja: gloeiers + terugloopleidingen verv om te beginnen.

S

Skoebiedoe

Legacy Member

• 8 okt 2006

• #9

uw batterij kan daar ook voor iets tussen zitten.
Koude geeft een zwakkere batterij.Hoe oud is de batterij en is deze al eens nagekeken (ook al betreft het een onderhoudsvrije soort)

witte rook is gewoonlijk water maar dat kan gewoon kondenswater zijn in den uitlaat.Zolang de witte pluim maar niet blijft tijdens het rijden is dat volledig normaal te noemen.

S

SpLaTbOY

Legacy Member

• 9 okt 2006

• #10

Skoebiedoe zei:

uw batterij kan daar ook voor iets tussen zitten.
Koude geeft een zwakkere batterij.Hoe oud is de batterij en is deze al eens nagekeken (ook al betreft het een onderhoudsvrije soort)

witte rook is gewoonlijk water maar dat kan gewoon kondenswater zijn in den uitlaat.Zolang de witte pluim maar niet blijft tijdens het rijden is dat volledig normaal te noemen.

Klik om te vergroten...

Inderdaad, er kan ook verlies zitten op u batterij.. toch best eens checken.. (heb je eventueel een audio installatie onlangs bijgestoken ofzo?)

G

Garmir

Legacy Member

• 9 okt 2006

• #11

Ouderdom van de auto kan daar ook tussen zitte. Mijn vader zijn auto is 19 jaar, en daar moet je starten en plache geven anders valt hij weer uit. tis wel eennaft

S

Skoebiedoe

Legacy Member

• 9 okt 2006

• #12

Garmir zei:

Ouderdom van de auto kan daar ook tussen zitte. Mijn vader zijn auto is 19 jaar, en daar moet je starten en plache geven anders valt hij weer uit. tis wel eennaft

Klik om te vergroten...

stappenmotor op de relantie klep en de automatische choke eens laten nazien.

H

Herr_Trigger

Legacy Member

• 9 okt 2006

• #13

Skoebiedoe zei:

stappenmotor op de relantie klep en de automatische choke eens laten nazien.

Klik om te vergroten...

Bestonden die stappenmotortjes 19j geleden al?
Was het toen ni eerder ralenti-sproeier en carbu?

G

Garmir

Legacy Member

• 9 okt 2006

• #14

Zo lang we kunne starten zijn we content een ding is zeker tis allemaal mechanic niets van electronica in de motor ^^