Archief - distributieriem auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
zombie
Legacy Member
fallout307 zei:
er is een auto forum.
maar swat. dit kan heel uiteenlopend zijn. bij sommige wagens gaat dit zeer vlot terwijl bij sommige wagens half den boel moet afbreken voor der aan te kunnen.....
ga gewoon eens langs bij u garage. of telefoneer er naar. die gaan u echt niet doodbijten ofzo.
en ge kunt ltijd eerst zelf eens proberen he
Burny
Legacy Member
Idd, bij sommige wagens moet de motorsteun los en ga je veel werkuren mogen betalen. Zo'n riem op zich kost +/- 50 €.
Als je wagen al redelijk wat km'ers heeft, is het een goed idee om alles mee te vervangen. Spanrol, d-riem zelf, waterpomp, Multiriem etc. Omdat het zonde en verspilling van geld zou zijn als 1 van die onderdelen 5000 km ná je d-riem vervangen te hebben, het zouden begeven.
Als je wagen al redelijk wat km'ers heeft, is het een goed idee om alles mee te vervangen. Spanrol, d-riem zelf, waterpomp, Multiriem etc. Omdat het zonde en verspilling van geld zou zijn als 1 van die onderdelen 5000 km ná je d-riem vervangen te hebben, het zouden begeven.
daFour
Legacy Member
kan inderdaad veel kosten,kheb dat zelf nog moeten steken en ja zoals andere hier zeggen want dat kan gemakkelijk 4u in beslag nemen (type) maar dan moet je alles wel vervangen;je distributieriem is enorm belangrijk voor je wagen,vergeet et niet of het zal je veel geld kosten
Smirri
Legacy Member
kzou da zeker nooit doen,buiten alsde automechanieker ofzo van opleiding zijt,want ge bespaard enkele 100 euro aan werk:maar als na 100 km u motor in de soep draait zijde verder van huis zenne.
en als da in een garage gebeurt ebde garantie..(bij mijn pa was da zo,distriboel vervangen,op weg nr huis;KREK plets,en moteur kapot)
heeft nen nieuwe gekegen,daarmee da zijne bmw nog rondrijdt met een 260 000 km,en nen flauwe 1800cc voor die kas te trekken
en als da in een garage gebeurt ebde garantie..(bij mijn pa was da zo,distriboel vervangen,op weg nr huis;KREK plets,en moteur kapot)
heeft nen nieuwe gekegen,daarmee da zijne bmw nog rondrijdt met een 260 000 km,en nen flauwe 1800cc voor die kas te trekken
angelus2002
Legacy Member
Vraag eens aan de Opel garage, die weten dat het beste. Bovendien zie ik niet in waarom een nieuwe Opel Corsa dit al nodig zou hebben . Tenzij je natiirlijk al 100.000 Km gebolt hebt. Nieuwere wagens gebruiken overigens ook meer en meer een motorketting (ook de kleintjes naar het schijnt).
. Tenzij je natiirlijk al 100.000 Km gebolt hebt. Nieuwere wagens gebruiken overigens ook meer en meer een motorketting (ook de kleintjes naar het schijnt).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.