Archief - Distrubieriem kapot

Hallo, toen ik vanochtend ging gaan werken en stopte voor het rood licht hiel mijn auto er plots mee op. Dan gebeld naar takeldienst en in de garage wiste ze me vertellen dat het de distrubutieriem was die kapot is.

Garagist zei iets van min 1000€ kosten op het eerste gezicht maar kan best meer zijn.

Nu als het werkelijk zoveel, dan koop ik gewoon een andere auto hoor.
De auto is een renault clio van 1994 met 110.000 ongeveer op te de teller.
Weet het (oude),is onze tweede auto enkel gebruikt door ik om te gaan werken.

toen ik die auto kocht was hij gekeurd voor verkoop en heb sindsdien iets van 7000km gedaan. Vorige eigenaar zei dat de distrubitieriem al vervangen was geweest. Blijkbaar niet dus:doh:

Vragen: zou het werkelijk zoveel kunnen zijn, garagist zei iets van zuigerdingen ofzo

kon dit het piepend geluid zijn dat hij soms maakte toen ik er mee reed, dacht dat dat was omdat het zo'n oude auto was. Garagist zei dat dit de distrubitieriem was die ten einde was.

Zal dringend eens meer moeten leren over auto's.

Mvg,
Jeffrey

Wa motorisatie is uwe clio?

Nu, heel veel kans da het een interferentie-motor is (de kleppen kunnen de pistons(=zuigers) raken als ze op de verkeerde moment open gaan). Doorda uw distributieriem gebroken is, gingen uw kleppen ni meer op de juiste moment open, en zien die tegen de pistons gekomen. En ja, tegen de snelheid da die stukken bewegen als ge aan't rijden zijt, geeft da geen mooi resultaat.

De cilinderkop moet er af en ze moeten de boel nakijken, heel veel kans da er kleppen krom zijn, die dan vervangen moeten worden. 1000+ euro is inderdaad geen onrealistisch bedrag.
Misschien kan het interessant zijn om er een 2dehands blok in te laten leggen?

Het is een 1200cc benzine.

2deblok weet ik nog zo niet. Op de keuringskaart van verkoop stonden er opmerkingen bij van roest onderaan de auto. Is ook al van 1995.

Ga afwachten wat de garagist zegt van totaalplaatje.

Hoeveel denk jij dat het zou kosten om 2deblok in te leggen?

Edit: heb de auto vorige winter gekocht voor een spotprijs van 1300€. Zal daar ook geen te grote kosten aan doen. Dan koop ik een goedkope 2dehands en laat die dan volledig nakijken door garagist. Dat ik dit geen twee keer tegen kom.

Heb is snel gezocht en zou blijkbaar een interferentie-motor zijn, dus hoogstwaarschijnlijk gaan er kleppen gebogen zijn.

Een andere motor steken durf 'k niet echt zeggen. 'k had van een kennis gehoord dat hij 900 euro had betaald voor een andere motor te laten steken in zijn mx-5 (inclusief motor), maar da gaat dan ook ni echt interessant zijn.

Nee, eigenlijk niet nee. Nuja, afwachten is dus de boodschap en hopen dat de rek. nog meevalt al vrees ik er een beetje voor...

Dank je wel voor je hulp.

kon dit het piepend geluid zijn dat hij soms maakte toen ik er mee reed, dacht dat dat was omdat het zo'n oude auto was. Garagist zei dat dit de distrubitieriem was die ten einde was.


neen , een distributieriem is een tandriem en als die slipt ist al omzeep .

T'zal waarschijnlijk de v-riem geweest zijn dat wat piepte.

[neen , een distributieriem is een tandriem en als die slipt ist al omzeep .[/QUOTE]

al om zeep, wordt hoogstwaarschijnlijk uitkijken naar budget 2dehands wagentje.

Liefst ene met weinig tax en verbruik. Heb er nog geen jaar mee kunnen rijden....

als de motor effectief om zeep is, dan zou ik bij de aankoop van uw volgende wagen zowiezo voorzien om een nieuwe distributieriem te steken. Tenzij je natuurlijk een factuur hebt waarbij je zwart op wit zekerheid hebt dat er recent een nieuwe riem inzit. Normaal wordt een riem om de 80k km's vernieuwd.

Misschien kan je nog het geluk hebben dat je stil stond en dus op "ralenti" draaide, in bepaalde gevallen is er dan niet zo heel veel aan de hand. Maar zoals ik zeg, dit is maar in bepaalde, eerder uitzonderlijke gevallen.