Archief - E5 Benzine en Gixxer

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

boomheadshot

Legacy Member
Vanaf de 12de kunnen we geen gewone 98Benzine meer tanken alleen E5 dat is 98 met 5% Ethanol .Ik weet dat motos met 95 E10 niet mogen rijden,vermits 10% Ethanol

de benzineleidingen aantast etc , maar van die E5 heb ik nog niet veel gehoord.

Wat zijn jullie meningen hiervan ?

Renegadexxripxx

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member
Ah ok cool dit wist ik niet lol

Was zo percies weer grote verandering .

skully25

Legacy Member
boomheadshot zei:
Ik weet dat motos met 95 E10 niet mogen rijden,vermits 10% Ethanol

mag wel, maar wij zijn hier niet anders gewend en zolang we de mogelijkheid hebben om die ethanol inhoud dat de motor ingaat te beperken is dat in principe niet slecht. langs de andere kant kan het veel minder kwaad dan wat sommige beweren.

Amerikaanse markt werkt al veel langer met hogere ethanolgehaltes in hun brandstof, en daar bollen dezelfde moto's rond als hier en die rijden daar ook zonder problemen op. 1 groot nadeel is dat een brandstof met een hoog ethanolgehalte sneller contamineert met water en de ethanolinhoud heeft de neiging van zich terug af te splitsen van de rest van de brandstof, eenmaal dat gebeurd is de brandstof niet terug mengbaar omdat het afgezonderde ethanolgedeelte dan nog sneller water zal opnemen. dit kan een probleem worden bij voertuigen die lang stilstaan, of bij opslag van brandstoffen. het probleem dat een voertuig dat een paar jaar stilstond nood had aan een revisie van het brandstofsysteem omdat de benzine begint te "stollen" zal veel sneller voorkomen met huidige brandstoffen. hebt ge een moto staan met een volle tank E10 en ge laat hem pakweg 6 maand staan tijdens de slechtere periode van het jaar kan dat potentieel sneller een probleem vormen vergeleken met vroeger.

een mengeling van 10% ethanol in een brandstof is in principe nog altijd te verwaarlozen, al die beweringen dat uw voertuig ineens een pak meer verbruikt is een opgeblazen bewering. het scheelt iets maar ook weer niet zoveel, de energiewaarde van E10 is maar pakweg een 3% minder dan onze 95 benzine van ouds. nogmaals verwijzing naar de amerikaanse markt, daar kan je E85 tanken, een branstof met 85% ethanol. aan die verhouding zal een voertuig tot 30% meer verbruiken, maar wat niet over het hoofd mag gezien worden is dat het motormanagement ook dient aangepast te worden om met dat soort brandstof overweg te kunnen effectief omdat het verbruik dan zoveel hoger ligt, dus injectors dienen veel meer in te spuiten om dezelfde output te genereren.

boomheadshot

Legacy Member
Merci voor de uitleg , altijd leuk om te weten thx !
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan