Archief - Eencilinder of tweecilinder moto?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Desolator23

Legacy Member
Beste

Heb wat vragen.

Ben van plan om oldtimer te kopen als tweede moto. Twijfel tussen Yamaha dr650 of Intruder VS 700.

Is maar voor een paar keer per maand te gaan rijden.

Welke moto is er het meest onderhoudsvriendelijk?

Heb al gehoord dat een eencilindermoto veel onderhoud vergt. Bv om 1000km nieuwe olie enz. Klopt dit?

Welke van die twee heeft het meest betrouwbaarheid?

Snel rijden moeten ze niet kunnen. Wel liefst goed acceleren.

Welke van deze twee zou het snelst optrekken?

Alvast bedankt voor de respons.

Wolfken

Legacy Member
Een enduro en een chopper, daar is een serieus groot verschil tussen. :)

Optrekken is relatief, de Vs zal waarschijnlijk sneller zijn, maar de Dr zal het snelst aanvoelen.
Onderhoud en betrouwbaarheid zal voor alle twee ongeveer hetzelfde zijn.

Als je op uw gemak wil cruisen, is de Vs de beste keuze, als je iets meer de hooligan wil uithangen, dan ben je beter af met de Dr.
Normaal gezien zal de VS zuiniger zijn en hij zal onderhoudsvriendelijker zijn omdat hij geen ketting heeft. En hij heeft een lage zadelhoogte.
De Dr is bruter, ideaal voor kortere afstanden, veel beweeglijker, ideaal voor in de stad, de zadelhoogte is hoger dan bij een normale motorfiets en dat zadel is echt niet geschikt om lange afstanden mee te doen.

CDA441

Legacy Member
Ik denk dat hij met DR650 een Dragstar bedoelt, ook een cruiser :)
Ze zijn beide 2 cilinders, maar je zal nooit weten welke het meeste onderhoud nodig heeft/welke het meest onderhoudsvriendelijk is.

Als je het toch over een Suzuki DR650 hebt (dual sport, 1-cilinder), dan zijn de blokjes van de DR650 bulletproof. Gewoon op tijd olie verversen en kleppen stellen (wat ook makkelijker gaat met 1 cilinder = minder werk), kan je nog lang ervan genieten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan