Archief - eerste autoke

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Lon$daLe

Legacy Member
io kbegin stillaan te denken aan ne otto ( jaja zelfs met de dure naft en al :p )

nu heb ik nog geen rijbewijs ma wil ik wel es voor gaan in 2006 , evenals werk vinde :p

nu dacht ik als 1ste otto aan ne 206 , ne 1100 of 1400 naft , kwestie van verzekering dus ne gti ofzo is buite de kwestie , golf 3 vind ik wa te oud en budget zou echt ma rond de 5.000 € liggen en hierin zag ik al 206 nafkes of ne saxo vts , das wel ne 8v dus al wa duurder in verzekering

iem voorstellen? ps hoe zit da me rijschool , ik ben 19 dus mag zeker zo een 3 maand dinges pakke :p

Burny

Legacy Member
Een lichte benzine is een uitstekende keuze als je niet zoveel km'ers maakt. Als je echter van plan bent jaarlijks toch redelijk wat km'ers te rijden, zal een lichte turbodiesel voordeliger uitkomen. Het breekpunt ligt ergens op 10 à 15 duizend km, maar hangt ook af van de situatie en gekozen wagens. Correct me if i'm wrong here guys. :)
Qua merken is er natuurlijk veel meer keuze dan alleen VW, Peugot of Renault.

Moest je een lichte benzine op lpg kunnen vinden ben je natuurlijk het goedkoopst ant rijden, maar dan moet je oppassen welk merk het is, want niet alle merken/types kunnen daar evengoed mee om. Zeker niet op lange termijn.

slash

Legacy Member
aan die 15 000 zit ge snel
ik toch. En ik rij alleen maar naar school en soms es verder zoals voor een uitstap.
ik dacht vroeger da ik nog nie aan de 10 000km ging kome ma daar ben ik ondertusse ook al ff over

Mr Syphon

Legacy Member
jama hoever woont ge van uw school ? 5 km , 10 km , 20 km,
ik heb op 3 maand tijd ma 1000 km gedaan en da door alleen naar men werk ter rijden = 6 km enkele rit

slash

Legacy Member
kwil gewoon zegge da ge snel bove de 15 000 als ge een beetje km's maakt. Kvind van mij zelf da ik nie veel km's rij en da ik toch ter over zit
btw naar school ist +- 20km

btw ik heb mij in 206 1.4hdi in februari angeschaft voor 8000€ ene van 2002 moest ge richtprijzen wete
wel gekocht in peugeot garage zelf want dan hebt ge nog een jaar garantie op dieje auto (wa ze nu moeten geven)

CAS

Legacy Member
Lon$daLe zei:
das wel ne 8v dus al wa duurder in verzekering

Lees ik nu da het wel een 8klepper is en daardoor volgens u duurder in verzekering? Of voor wa staat die 8v?

Mazoutjen

Legacy Member
Doe zoals ik met mijn eerste wagen:

Ik kocht mij een Saxo VTS 1.4. Da ging goe vooruit en was redelijk zuinig en goedkoop van tax en verzekering.
Ik betaalde er vorig jaar 4000€ voor en ben er zeer content van geweest.

Greetzzz

Crashtestdummy

Legacy Member
ik zou nen ford capri kunnen kopen van ne maat van mijne maat

tzit daar wel nen 2.3 liter in. weet iemand oeveel mij da ga kosten aan naft, taks en aan verzekering?

kan em wel inschrijven als oldtimer...

Burny

Legacy Member
Dude87 zei:
ik zou nen ford capri kunnen kopen van ne maat van mijne maat

tzit daar wel nen 2.3 liter in. weet iemand oeveel mij da ga kosten aan naft, taks en aan verzekering?

kan em wel inschrijven als oldtimer...

Inschrijven als oldtimer gaat alleen als de eigenaar van de oldtimer een andere, 'fulltime' wagen op zijn naam heeft ingeschreven. En aan een oldtimer verzekering hangen heel wat nadelen vast, search maar eens.

Die gaat redelijk wat benzine verbruiken, maar ik durf er geen cijfer opplakken. Kan je beter aan de verkoper vragen trouwens.

Tax opzoeken is pas nog gepost hier, evenals een berekening voor verzekering. Even searchen.

slash

Legacy Member
Burny zei:
Inschrijven als oldtimer gaat alleen als de eigenaar van de oldtimer een andere, 'fulltime' wagen op zijn naam heeft ingeschreven. En aan een oldtimer verzekering hangen heel wat nadelen vast, search maar eens.

Die gaat redelijk wat benzine verbruiken, maar ik durf er geen cijfer opplakken. Kan je beter aan de verkoper vragen trouwens.

Tax opzoeken is pas nog gepost hier, evenals een berekening voor verzekering. Even searchen.

als classic car in late schrijve? kweet wel nie hoe da allemaal zit met da :)

[B]Rocketeer

Legacy Member
slash zei:
als classic car in late schrijve? kweet wel nie hoe da allemaal zit met da :)

Moet je ook fulltime wagen voor hebben eer je dit kunt.
Verzekering willen altijd geld zien. Gunstig zijn ze ni :p

oxbow

Legacy Member
ne ouwe capri met ne 2300 naft erin, serieuze draaikolk in uwe naftbak ze!
afblijven van zo'n zooi.

diesel is het beste tenzij je echt weinig km's doet, en geloof me die doe je snel! ik woon 4km van mijn school en doe zo'n 35 000km per jaar :D
een zuinige diesel die meerprijs haal je snel er trug uit!

kleine naft 30liter=> 300-400km met een volle tank 35€
diesel 70 liter=> 1200km met een volle tank 65€

ik heb maten met kleine benzine's en dan heb je echt het gevoel alsof je constant moet gaan tanken. en de euro98 staat niet bepaalt laag.

[B]Rocketeer

Legacy Member
oxbow zei:
ne ouwe capri met ne 2300 naft erin, serieuze draaikolk in uwe naftbak ze!
afblijven van zo'n zooi.

diesel is het beste tenzij je echt weinig km's doet, en geloof me die doe je snel! ik woon 4km van mijn school en doe zo'n 35 000km per jaar :D
een zuinige diesel die meerprijs haal je snel er trug uit!

kleine naft 30liter=> 300-400km met een volle tank 35€
diesel 70 liter=> 1200km met een volle tank 65€

ik heb maten met kleine benzine's en dan heb je echt het gevoel alsof je constant moet gaan tanken. en de euro98 staat niet bepaalt laag.

Hoeveel keer rijde gij naart school :s

Ik doe hier 4 dagen van de 7 30km/dag en ik kom nog ni aan veel km's per jaar.
Gij tuft precies veel rond uw school zeker :p

CAS

Legacy Member
FeNiX4LiFe zei:
wie tankt er nu 98 :ironic:

ok ge verbuikt minder dan 95 maar prijsverschil compenseert het niet

Ik tank RON 98, en het verschil is 2 a 4liter, compenseert het dus totaal niet :doh: BTW, mijn wagen heeft een motor waar RON 98 ook word aangeraden, en met RON 101 verbruikt em zelfs nog minder...

EryciusPuteanus

Legacy Member
oxbow zei:
ne ouwe capri met ne 2300 naft erin, serieuze draaikolk in uwe naftbak ze!
afblijven van zo'n zooi.

dat dacht ik ook toen ik mijne Manta (tweeliter automaat uit 1978) kocht... maar zolang ge van de snelweg afblijft valt dat goed mee, op de gewone baan iets van een 10 liter/ 100 km. (voor diegenen die technisch niet zo goed onderlegd zijn: mijn automaat verbruikt veel meer op de snelweg omdat ie maar vier versnelling heeft, ik schakel dus al ne laatste keer tussen 80 en 90 km/u, en 130 km/u rijden doe ik dus aan een 3500/4000 toeren)(ik rij dus nooit meer dan 120 op de snelweg, dat bespaart mij zowel veel benzine als veel boetes :p )

Ik bedoel die "meevallen" dan ten opzichte van de oorspronkelijke negatieve verwachtingen van rond de 15 liter, maar dat haal ik alleen als ik constant tegen 130 over de autostrade rij.

Nu, 10l/100km is nog altijd veel natuurlijk. Gemiddeld tank ik om de 450km, maar gelukkig rij ik niet zoveel. Ik heb 'm nu bijna anderhalf jaar en ik heb hoop en al 7000km gereden.

Moest ik met mijn auto naar mijn werk moeten ik zou'm wel met véél spijt in het hart verkopen, want dan zou het echt ni te doen zijn.

Conclusie: koop diene Capri alleen als ge zeker zijt dat ge er ni te veel kilometer mee gaat vreten.

EryciusPuteanus

Legacy Member
slash zei:
als classic car in late schrijve? kweet wel nie hoe da allemaal zit met da :)

qua verzekeringen zijt ge dan redelijk genaaid als ge uw auto gewoon als gewone auto wilt gebruiken. Als ge hem als oldtimer laat inschrijven moogt ge maar 20 km van uw woonplaats ver rijden, en dan nog alleen als 't licht is. Tenzij ge dien oldtimer door de autokeuring krijgt: dan moogt ge 30km ver en moogt ge 's nachts ook rijden.

Die beperkingen gelden NIET als ge kunt aantonen dat ge naar een auto-event op weg zijt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan