Archief - eerste motor ktm duke 200

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem0

Legacy Member
ktm duke 200

omdat ik de 125 misschien te licht ga vinden. (al een paar keer op 125gereden)

doen of niet doen als eerste motor?
A

Anoniem0

Legacy Member
zou hem vooral gebruiken voor woon werk verkeer binnendoor (weinig autostrade)

ervaring is een paar jaar met mt5 en 125cc ofc
f

freeza

Legacy Member
als je dan toch voor je motorrijbewijs gaat, ga je denk ik beter voor een iets zwaardere motor gaan. Tenzij je echt zeker geen autostrade gaat doen...

de 350cc versie van de duke komt hier jammer genoeg niet uit :(
A

Anoniem0

Legacy Member
i want something i can hop up like a bike.
begrijp je dat?
niets te zwaar waar je ontiegelijk ontzag voor moet hebben. (niet dat die 200 een brommertje is) maar met een top van 135 ga je niet te rap het beest gaan uithangen.

ben deze site ook eens aant lezen.
die raden een 1cilinder wel afhttp://www.luiemotorfiets.nl/motoren/eerstemotor/#cc
T

TekkaBlade

Legacy Member
witten zei:
i want something i can hop up like a bike.
begrijp je dat?
Klik om te vergroten...

Neen (de zin op zich slaat al op niets). Koop een fiets of draag beschermende kledij.
A

Anoniem0

Legacy Member
fiets dus... :p

uiteraard beschermende kledij. maar nodigt een 600 of zwaarder al niet meer uit om wat sneller te rijden?
T

TekkaBlade

Legacy Member
witten zei:
fiets dus... :p

uiteraard beschermende kledij. maar nodigt een 600 of zwaarder al niet meer uit om wat sneller te rijden?
Klik om te vergroten...

Uiteraard. Maar aan welke snelheid lijkt het u dan 'aangenaam' om te vallen?

Of je nu met een 125, 250, 600+ rijdt. Als je tegen de grond gaat, ga je tegen de grond; de oorzaak is vaak verschillend.

Altijd uw verstand en zelfbeheersing gebruiken. Beeld u gewoon in dat je met een sloophamer een nagel voor een kader moet inkloppen. Je zal heel voorzichtig moeten zijn.
A

Anoniem0

Legacy Member
ben ooit eens frontaal tegen 75 op een auto gereden dus aangenaam is het zeker niet. maakt niet uit tegen welke snelheid denk ik...
D

Dastardly

Legacy Member
witten zei:
ben deze site ook eens aant lezen.
die raden een 1cilinder wel afWelke motor is geschikt als eerste motor?
Klik om te vergroten...

pff, zever in pakskes.

da's gelijk zeggen dat ge niet moogt beginnen rijden met een rode auto omdat die kleur vloekt met de L die ge op uw achterruit moet hangen :ironic:

dat ze iets heviger reageren is waar, maar daar staat dan weer tegenover dat ze heel licht zijn dus dat ge daar al is wat stoten met kunt doen en u toch nog recht houden terwijl zwaardere moto's er dan liggen.

ben zelf ook begonnen met een 650 ééncilinder. en zover ik kan zien zijn daar geen nadelen aan tov een andere moto om met te beginnen (buiten de gebruikelijke voor / nadelen van elke motorcombinatie ofc.)
K

Katoom

Legacy Member
Een dikke mono kan toch bitsig uit de hoek komen.:)

Vraag maar aan terrorfactor :p
R

Robust²

Legacy Member
Ik vermoed dat KTM er wel aan gedacht zal hebben om een motor die gericht is op beginners, geen onvoorspelbaar karakter te geven :p
A

Anoniem0

Legacy Member
ik denk het beste is zowieso eerst rijbewijs en dan proefrit achter proefrit proberen te versieren.
K

Katoom

Legacy Member
Robust² zei:
Ik vermoed dat KTM er wel aan gedacht zal hebben om een motor die gericht is op beginners, geen onvoorspelbaar karakter te geven :p
Klik om te vergroten...
Was een reactie op Dastardly zijn post. Die 200 valt nu niet echt onder dikke mono he. :p
G

Gonzo

Legacy Member
De Hyper 1100 EVO weegt ook maar 171kg, de 796 zelfs maar 167kg.
En da rijdt en voelt ook gelijk een fietske :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan