Archief - F800ST of Yamaha XJ6 Diversion

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Welke?

  • BMW F800ST

    Stemmen: 2 28,6%

  • Yamaha XJ6 Diversion

    Stemmen: 5 71,4%
  • Totaal aantal stemmers
    7
  • Opiniepeiling gesloten.
T

Tomski

Legacy Member
Welke zouden jullie nemen? Tweedehandsprijzen liggen ongeveer gelijk.

Pure commuterbike (elke dag file op de E40, en stukje stad)

BMW heeft meer cc maar 2 cilinders minder, maar wel een pak meer koppel.
De Jap heeft 2 cilinders meer, en de betere sound en kan een pak hoger in rpm, maar slikt dan ook een literke meer naft. BMW is wel de rappere van de 2 en heeft een vrij onderhoudsvrije riemaandrijving.

15-yamaha-Diversion.jpg

bmw-f800st-21_1600x0w.jpg
P

Pompi

Legacy Member
ik zeg riem; omdak ook alleen een afdak heb en in de herfst/winter het zuigt om dan buiten u ketting te onderhouden dus dak da eigenlijk beu ben.
(en omdat 2 cil beter klinkt als 4 cil)
T

Tomski

Legacy Member
Ik heb wel een garage waar ie kan binnenstaan en onderhouden worden.
P

Pompi

Legacy Member
dan blijft de vraag da ge da graag doe natuurlijk; elke week een halfuur u ketting kuisen.
T

Tomski

Legacy Member
wat wel zwaar in het voordeel van de BMW spreekt is de standaard handvatverwarming..
F

Fx_

Legacy Member
XJ6, makkelijkere motor om op te rijden waarschijnlijk, mijn ervaring met 4cil tgo 2cil is dat die toch meer vergevingsgezind zijn bij tragere snelheden en commutes. Ik vind de looks van de XJ6 ook beter, maar personal preference natuurlijk. Wss ook heel betrouwbare en solide motor. Wat die ketting kuisen betreft, ik heb zo een borsteltje dat rond de ketting gaat, dat is hoogstens 5minuten werk, en eerlijk gezegd ook zeker niet elke week.

F800ST, 2cil beter geluid toch wel vind ik, gaat idd wat sneller, zal wss toch iets comfortabeler zijn op de snelweg als dat het grootste deel van je route is, wat krachtiger ook, 600 kan soms wat tegenvallen toch, riem idd, weinig onderhoud, etc.

Maar zoals jimmeh zegt ook, kies diegene waar je het beste gevoel bij hebt :)
T

Tomski

Legacy Member
Beste gevoel bij de BMW.. toch qua looks.

Het is de betrouwbaarheid die me doet twijfelen. Je leest toch best wat over problemen bij de Beemer.

En wat het geluid betreft, ik vind zo een 4cylinder toch altijd beter klinker dan een tweepitter, meer 'moto'. Op de testfilmpjes van de F800 klinkt ie soms als een scooter.

Maar da's wss persoonlijk.
b

boomheadshot

Legacy Member
2nd ik vind 4 cillinder ook het mooiste geluid.

Bmw is echt niet betrouwbaar en heel dikke facturen , de moto zelf vind ik wel mooi .
K

Kenzani

Legacy Member
Zou toch voor de Japanner gaan. Betrouwbaarder. Ketting kuisen is voor mij echt 5min werk. Weet niet of het ideaal is maar ik doe wat benzine op een doek en wrijf daarmee heel de ketting schoon, is zeer proper daarmee. Dan zet ik hem op de paddock en spuit ik de ketting in. Altijd als nieuw.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan