Archief - Ford Puma

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TekkaBlade

Legacy Member
Gewoon nog effe benadrukken dat de ruimte in die wagen minimaal is...
je raakt er maximum met 4 in ( slechts 2 zitplaatsen vanachter ) en dan mag je niet groot zijn ( ik ben 173 cm en ik zat met gebogen hoofd vanachter... )

ook is het interieur... wel ja... goedkoop plastic...
en als je tweedehands koopt is een diesel een pak goedkoper aangezien de meerprijs die een diesel ooit had toen ie nieuw was verdwijnt.
e

eniac

Legacy Member
TekkaBlade zei:
en als je tweedehands koopt is een diesel een pak goedkoper aangezien de meerprijs die een diesel ooit had toen ie nieuw was verdwijnt.
Klik om te vergroten...

Wuh? Ik heb het nog niet echt uitgerekend en bekeken, maar ik zou er niet van verschieten als de tweedehandsprijzen van diesels ten opzichte van benzines procentueel nog hoger liggen dan de nieuwprijzen... Een diesel houdt veel beter zijn waarde.
v

virtualdude

Legacy Member
TekkaBlade zei:
en als je tweedehands koopt is een diesel een pak goedkoper aangezien de meerprijs die een diesel ooit had toen ie nieuw was verdwijnt.
Klik om te vergroten...
Nafte op 2dehands markt is geen bal waard. Je moet eens naar 2dehands markten gaan. Als ze vragen. Op wat rijdt ie. Je zegt dan nafte. Dan hebben ze geen interesse meer.

Nafte raak je amper kwijt
T

TekkaBlade

Legacy Member
wat ik bedoelde was dat een diesel nieuw meer kost dan een benzine met betere prestaties maar dat wanneer beide auto's 100K op de teller hebben, de diesel er een pak voordeliger zal uitzien.
e

eniac

Legacy Member
Dan enkel omdat de prijs op zich lager ligt... Vergeleken met de benzine ziet die diesel er nog steeds een stuk duurder uit.

Het zijn eerder de benzines die er nog een stuk voordeliger gaan uitzien tweedehands. Zie naar de onze: gekocht aan 60% van de nieuwprijs met slechts een 20K km's op de teller. Dat kom je bij een diesel niet tegen imho.
K

Kenshi

Legacy Member
@Brolpaq: bmw break = onsportief voor mij :p

Diesel kost inderdaad alt nog meer.
Ik betrouw zo websites ook nie altijd. Ge weet nie hoe die is onderhouden geweest, of er met de kilometers is geknoeid etcetera.
Ne betaalbare diesel met minder dan 100.000 km + sportief + nie te oud voor 6000€ is al zeer moeilijk te vinden
D

Delirium

Legacy Member
't Is misschien geen optie, maar wacht anders eens om te zien waar je werk gaat vinden.
't Kan zijn als je nu een naft koopt, dat je binnen 6 maand een nieuwe auto moet kopen omdat hij teveel verbruikt en je beter af bent met een diesel.

Zeer voorzichtig zijn met 2e hands auto's. Kijk naar een realistische prijs (ik heb sterke twijfels of diene BMW wel volledig in orde zal zijn!)

Ook moet je je ook niet te veel blindstaren op al die cijfers van kilometersstand enzo. Ge kunt gij ne goed onderhouden auto kopen met hogere kilometerstand of ene die "kapot"gereden is met lage kilometerstand kopen hé. Dat verschil zie ne natuurlijk niet. Of gij nu nen diesel koopt waar 80 000 of 140 000 opstaat, ge gaat al rap nen nieuwe gekocht hebben voor ge em kapot zult rijden.
Mijne auto is 12 jaar oud en der staat nog maar 73 000 km op en bolt nog altijd zeert goed. Dus ik snap niet waarom mensen zich blind staren op al die cijferkes.
K

Kenshi

Legacy Member
Maar het verschil diesel - benzine.
Ik dacht dat de overheid toch van plan was om de prijzen van de beiden langzamerhand naar elkaar toe te brengen ?

Da was het oorpsronkelijke idee, wachten tot ik werk heb. Ik zag die wagen staan en ik vroeg me gewoon af of dit een goed koopje is.
Goed genoeg om nu al een wagen te kopen

Heb mijn vragen ook eens gesteld op pumaclub.be, dus zal wel zien wat ze daar zeggen
D

Delirium

Legacy Member
Voor 3500 a 4000 is dat een goede koop
Als je eens op verkoopsites gaat kijken liggen de prijzen voor dergelijke auto als 1500 tot 2000 hoger
b

boostah

Legacy Member
Kenshi zei:
Maar het verschil diesel - benzine.
Ik dacht dat de overheid toch van plan was om de prijzen van de beiden langzamerhand naar elkaar toe te brengen ?

Da was het oorpsronkelijke idee, wachten tot ik werk heb. Ik zag die wagen staan en ik vroeg me gewoon af of dit een goed koopje is.
Goed genoeg om nu al een wagen te kopen

Heb mijn vragen ook eens gesteld op pumaclub.be, dus zal wel zien wat ze daar zeggen
Klik om te vergroten...

het verschil is niet alleen prijzen

een benzine is leuk om mee te rijden, leuker dan een diesel, totdat je deftige afstanden moet rijden (10km of meer), met een benzine moet je redelijk veel schakelen, mooi in uw powerband blijven, terwijl een diesel, je voet naar beneden en hij accelereert wel (mijn persoonlijke keuze zou een diesel zijn)
K

Kenshi

Legacy Member
I know met de rijschool = diesel
Hier thuis rijd ik momenteel ook met een benzine, dus qua schakelen enzo das geen probleem ;)
e

eniac

Legacy Member
boostah zei:
met een benzine moet je redelijk veel schakelen, mooi in uw powerband blijven
Klik om te vergroten...

Fel overrated, ik heb nog nooit meer dan pakweg 3500 toeren nodig gehad om heel vlot mee te gaan met het verkeer. Astra G, 1.6i 16v, 100PK.
C

CAS

Legacy Member
Kenshi zei:
@Brolpaq: bmw break = onsportief voor mij :p
Klik om te vergroten...
Rijd eens met beiden en kom dan weer, een Puma suckt gewoon op de weg. Dat een een Tigra is ongeveer het ergste waar ik al mee gereden heb. En de 90pk versie is mss net genoeg om mee te beginnen, maar ge gaat fel verschieten hoe traag da bakske maar gaat (pk/kg verhouding).

Om dan nog verder te gaan, wagen is van schoonzoon van garagist, dan moet ge juist opletten... Ne maat van mij eeft een ford garage, en heeft zijne puma aan ne andere maat van mij verkocht. Ik weet wat er met da fordje gebeurd was, toch was de toenmalige koper, er zeker van dat er niet met gebeuld was...

@eniac: waarom zou een benzine motor niet langer meegaan dan een diesel motor? (em is steviger gebouwd omdat em meer druk moet verwerken)

@TS: ik zou gewoon hier en daar eens zoeken, rijd eerst met een paar wagens vooraleer ge één koopt, en als ge met een bedrag van 6k ne wagen kunt kopen zou ik er maar een 2 a 3k aan geven en met de rest de andere kosten betalen. Zo hebde al één jaar rijplezier (moet ge wel nog tanken uiteraard).


Kenshi zei:
Diesel kost inderdaad alt nog meer.
Ik betrouw zo websites ook nie altijd. Ge weet nie hoe die is onderhouden geweest, of er met de kilometers is geknoeid etcetera.
Klik om te vergroten...
Dan moet ge een nieuwe kopen ;)
K

Kenshi

Legacy Member
vanavond een tesritje gaan maken.
mankementen:
- auto opent niet aan kant van chauffeur
- deur chauffeur piept wa :p
- begint wa te roesten aan het achterwiel aan kant chauffeur
- maakt nogal raar geluid soms, iets me ophanging

Al die zaken buiten da beetje roest gaan gefixed worden.
Probleem ophanging mag wel geminimaliseerd worden, want wagen is 2 maand gelede zonder problemen geschouwd en voor verkoop opnieuw.

Remt zeer goe, schakelen ook zonder problemen. Totaal geen afwijking bij loslaten van het stuur
Zitten sportveringen onder en is iets verlaagd + spoiler
F

Feignasse

Legacy Member
eniac zei:
Fel overrated, ik heb nog nooit meer dan pakweg 3500 toeren nodig gehad om heel vlot mee te gaan met het verkeer. Astra G, 1.6i 16v, 100PK.
Klik om te vergroten...

En ik rijd met een kleine diesel (67pk) en ik schakel voortdurend, omdat dat ding anders niet vooruit gaat. Zo zie je maar.

En persoonlijk zou ik ook iets anders zoeken dan zo'n Ford Puma. Hoe komt het trouwens dat de deur aan chauffeurszijde niet opent :| ?
K

Kenshi

Legacy Member
elektrische vergrendeling die kapot is waarschijnlijk
Ik bedoel daarmee openen van de wagen met de sleutel hé ;)
F

Feignasse

Legacy Member
Kenshi zei:
elektrische vergrendeling die kapot is waarschijnlijk
Ik bedoel daarmee openen van de wagen met de sleutel hé ;)
Klik om te vergroten...

Achzo, ja da's minder erg natuurlijk.
Ik zou er toch nog goed over nadenken :)
e

eniac

Legacy Member
CAS zei:
@eniac: waarom zou een benzine motor niet langer meegaan dan een diesel motor? (em is steviger gebouwd omdat em meer druk moet verwerken)
Klik om te vergroten...

Wordt toch algemeen gezegd... Hij draait toch veel meer toeren voor 200K km's te rijden dan een diesel he :)

Als ik zo links en rechts wat lees over die Puma rijdt dat toch zo slecht nog niet, "ligt als een kart op de baan" lees je wel hier en daar. Maar roest? Zou ik toch mee opletten!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan