Archief - Geluidsdemping vraagje ( dynamat etc )

Kga er maar ineens nen thread van maken want de "grote kleine vraagjes topic werkt meestal niet zo goed

Anyway het probleem dat ik heb is dat ik rond 3000rpm een "gedreun" in het interieur van de wagen heb. Dit is volledig te wijten aan mijn Blitz Nür spec-S uitlaat (Ja ik weet het is een fart cannon geval). Dat geluid dat eruit komt kan ik mee leven maar bij lange ritten kan dat gedreun wel ambetant beginnen worden. Nu zou ik een manier willen zoeken om dat gedreun te beperken tijdens autostraderitten. Blijkbaar kan het veel helpen van uw koffer te bekleden met geluidsisolatie en dan denk ik aan dingen zoals dynamat (gelijk ze in pimp my ride/overhaulin en wa ist daar allemaal gebruiken)

Het is vooral om lange ritten op autostrade meer draaglijk te maken want nu heb ik aan +-3k rpm die resonantie in het interieur en dat is net het aantal toeren dat ik moet doen voor 120-130 te doen. Bij 2.500 of 4000 toeren heb ik dat gedreun niet maar dan ben ik ofwel te rap aant rijden of te traag het is niet zozeer van "te luid" maar een resonantie in heel de wagen die echt op uw gehoor drukt en aldus ambetant is.

Zo een "baffle" voor de Nur spec kan ik nog wel krijgen voor +-50€ ofzo maar dat ziet er gewoon afschuwelijk uit en doet het vermogen dalen en het nut van heel verandering aan de uitlaatlijn wegvallen... En dan moet ik nog een gat in de uitlaat boren wat ik ook niet graag doe.

Nu vroeg ik me af of iemand daar al ervaring mee heeft en/of er goedkopere alternatieven zijn? Alle tips en info zijn welkom.

Voorbeeldje:



Ik zou enkel de vloer van de koffer willen doen en dus zeker die uitsparing voor het reservewiel. De wielkasten/kofferdeksel/rear deck zou ik achterwege laten.

( koffer volproppen met rockwool helpt naar het schijnt zeer goed maar ik wil dit echt niet in mijn koffer hebben ... )

Misschien dat je dit apart kan vinden als tussenzet stuk in je uitlaatlijn ?

Subaru STI X-Force Varex butterfly valve muffler - YouTube
Moet volgens mij wel werken tegen de resonanties

Thomas_NA zei:

Misschien dat je dit apart kan vinden als tussenzet stuk in je uitlaatlijn ?

Subaru STI X-Force Varex butterfly valve muffler - YouTube
Moet volgens mij wel werken tegen de resonanties

Klik om te vergroten...

Ken het principe van die butterfly valve maar is niet echt iets waar ik wil aan beginnen en wil zeker de blitz niet uiteenzagen voor zo een spel te monteren. Kost wss ook een pak en dan ben ik beter dat ik gewoon verander van demper( invidia,borla,SPT etc )

Ben zeer content van de uitlaat zelf en wil die graag behouden enkel dat gedreun wil ik aanpakken.

Buiten wat je zelf aanhaalt geen idee hoe je het zou kunnen verbeteren. Had exact hetzelfde met de Milltek lijn in de ST, uiteindelijk mee moeten leren leven, tot ik een ander dagelijks krel had . Is de STI eigenlijk uw daily (maw ge zijt verplicht van ermee al uw lange afstanden te doen)?

-inf- zei:

Is de STI eigenlijk uw daily (maw ge zijt verplicht van ermee al uw lange afstanden te doen)?

Klik om te vergroten...

De STi is idd daily en enige vorm van vervoer (met uitzondering van wandelen) want een velo heb ik niemeer

@guardian: net hetzelfde hier op de autosnelweg rond 120km/u
Oplossing is om 130km/u te rijden (ofwel trager ).

Hebde gij niet automatisch een klein gaatje (puur voor de schroef vast te zetten) in uw einddemper voor de baffle? Hier is dat toch zo voorzien.


Het gedreun ga je denkek niet kunnen verhelpen met dynamat, tenzij ge graag heel uw wagen wilt isoleren. De resonatie zal blijven, maar dan moet ge gans uw wagen isoleren om nergens dat geluid te krijgen.

[B]Rocketeer;15381711 zei:

Hebde gij niet automatisch een klein gaatje (puur voor de schroef vast te zetten) in uw einddemper voor de baffle? Hier is dat toch zo voorzien.


Het gedreun ga je denkek niet kunnen verhelpen met dynamat, tenzij ge graag heel uw wagen wilt isoleren. De resonatie zal blijven, maar dan moet ge gans uw wagen isoleren om nergens dat geluid te krijgen.

Klik om te vergroten...

Dat klein gaatje is in de Spec-S niet voorzien. In uw Spec-R zit dat idd standaard. Probleem is dat ik em graag zo heb zonder dat gaatje erin.

Ivm heel de wagen doen. Ik weet het niet echt ik vermoed dat da dreunen voor een groot deel zich in de koffer afspeelt ( grote holle ruimte ) en hoop dat wat in te perken. Het is natuurlijk wel zo dat als ge uw deuren etc doet dat het dan echt een wereld van verschil is (ook qua geluid van banden etc) maar zo ver wil ik het echt niet drijven want dat spul weegt ook wat mocht je echt heel de wagen doen.

Versnelling lager en dan wa hoog in toeren.

gamerboy007 zei:

Versnelling lager en dan wa hoog in toeren.

Klik om te vergroten...

Tja een hoger toerental heeft mss geen gedreun maar aangenaam is et ook niet en dan het extra verbruik maakt het nog minder interessant

Lol een ding steken dat lawaai maakt en dan komen vragen hoe het minder lawaai maakt :')
haalt dat ding eraf en de andere mensen zullen ook contenter zijn ^^

Stimpy zei:

Lol een ding steken dat lawaai maakt en dan komen vragen hoe het minder lawaai maakt :')
haalt dat ding eraf en de andere mensen zullen ook contenter zijn ^^

Klik om te vergroten...

Twas te peizen dat dergelijke nutteloze comments gingen komen... Lees den thread en de eigenlijke vraag die er in staat. Ik zoek mensen die ervaring hebben met dynamat en/of gelijkaardige producten ... voor preken te geven moet je in de kerk zijn

Guardian-X- zei:

Ivm heel de wagen doen. Ik weet het niet echt ik vermoed dat da dreunen voor een groot deel zich in de koffer afspeelt ( grote holle ruimte ) en hoop dat wat in te perken. Het is natuurlijk wel zo dat als ge uw deuren etc doet dat het dan echt een wereld van verschil is (ook qua geluid van banden etc) maar zo ver wil ik het echt niet drijven want dat spul weegt ook wat mocht je echt heel de wagen doen.

Klik om te vergroten...

Ik vrees dat uw resonantie vooral in de uitlaatlijn gaat zitten om eerlijk te zijn.
Nu ge kunt natuurlijk beginnen met de koffer, tkomt toch uit uw einddemper.

Enfin, ge moet u dan niet afvragen wat de mensen achter u horen

Guardian-X- zei:

Twas te peizen dat dergelijke nutteloze comments gingen komen... Lees den thread en de eigenlijke vraag die er in staat. Ik zoek mensen die ervaring hebben met dynamat en/of gelijkaardige producten ... voor preken te geven moet je in de kerk zijn

Klik om te vergroten...

als het te verwachten was zal er wel een reden voor zijn ^^
maja tis stoerder zeker

Stimpy zei:

als het te verwachten was zal er wel een reden voor zijn ^^
maja tis stoerder zeker

Klik om te vergroten...

Natuurlijk is er een reden ... er zitten namelijk altijd gasten bij op 9lives die niet beter weten dan naast de topic wat te lullen.

En stoer? Jah even stoer als posten in een thread waar ge totaal geen bijdrage kunt doen en dan maar de preek-toer op gaat.

[B]Rocketeer;15384175 zei:

Ik vrees dat uw resonantie vooral in de uitlaatlijn gaat zitten om eerlijk te zijn.
Nu ge kunt natuurlijk beginnen met de koffer, tkomt toch uit uw einddemper.

Klik om te vergroten...

Is idd de beste plaats om te beginnen volgens mij...

Nuja kga nog es extra moete zoeken op de amerikaanse forums en zien of ik nergens meer info over kan vinden.

Ipv dynamat en consoorten : gewoon bitumenmatten op conrad.be oid bestellen. Vrij betaalbaar, en zeer goede isolatie. Resonantie = trilling, dus met bitumenmatten goed op te vangen. Tis dan wel noodzakelijk van zoveel mogelijk te isoleren natuurlijk, want die trillingen gaan overal redelijk goed door (men broer heeft zo een resonanties ook met zijn RX7 FC, daar trilt de ganse middenconsole mee)

Of een goedkoper oplossing: oordopjes
Nadeel: ge hoort geen fluit meer van het ander verkeer, maar met de uitlaatlijn ook ni echt eigenlijk

Je kan altijd oordopjes dragen hé. En hoeveel extra pk's heb je met een rechte pijp en een ultra hard geluid?

Ultra hard geluid komt door de airflow
Pk's afhankelijk van de mods die je nog doet kwa turbo enzo.

Was Guardian niet naar rond de 360pk gegaan in totaal met de mapping? (te lui om op te zoeken)

[B]Rocketeer;15386897 zei:

Was Guardian niet naar rond de 360pk gegaan in totaal met de mapping? (te lui om op te zoeken)

Klik om te vergroten...

Correct ook echt een pak betere spool-up ivg met stock. Driveability is er zeer op vooruitgegaan qua powerband.

Ivm de oordopjes dat is idd een oplossing maar het andere verkeer niet meer horen en de radio is dan wel een vrij groot nadeel maar ik heb er zo die ik gebruik op het werk ga da eens probere voor de lol (alpine)

desolation zei:

Ipv dynamat en consoorten : gewoon bitumenmatten op conrad.be oid bestellen. Vrij betaalbaar, en zeer goede isolatie. Resonantie = trilling, dus met bitumenmatten goed op te vangen. Tis dan wel noodzakelijk van zoveel mogelijk te isoleren natuurlijk, want die trillingen gaan overal redelijk goed door (men broer heeft zo een resonanties ook met zijn RX7 FC, daar trilt de ganse middenconsole mee)

Klik om te vergroten...

Klinkt interessant ... kga dat eens bekijken!

Pic gevonden die exact toont wat ik zou willen doen (in exact dezelfde wagen). Heb aan die dude zijn bevinding ervan gevraagd maar probleem is dat hij het gedaan heeft voor audio toestanden en road-noise te verminderen en niet zozeer vanwege aftermarket demper.