Archief - Golf 6 1.4i 80pk Chiptuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Sebix

Legacy Member
Iemand ervaringen met chiptunen van golf 6 1.4i 80pk?

Wat ik wil weten:

- Is het slecht voor je auto? (indien wel, waarom?)
- Is het het waard? (maar 10pk winst)
- Waar chiptunen, het liefst binnen Limburg

Iemand die een gechipte golf 6 heeft???

Alvast bedankt

Mauw

Legacy Member
Andere wagen kopen met een sterkere motor.
Een atmosferische benzine tunen levert amper iets op.

sink

Legacy Member
Wist zelfs niet eens dat die motorisatie bestond in de Golf 6
Ocharme :unsure:

Als het nu nog een 90pk diesel was geweest, dan kon je die wsl wel naar 115-120pk brengen, maar een 80pk naft, waste of money

vishnusixclix

Legacy Member
Welke waarde had je verwacht? Het gaat sowieso beter én meer legaal zijn als je gewoon een 2dehands golf VI koopt met het verwachtte vermogen.

Pinkman

Legacy Member
Voor 10pk zou ik een auto nu niet laten chippen eerlijk gezegd...

Musk

Legacy Member
Het is niet alleen het vermogen bij een remap, het is ook gewoon een betere curve die je krijgt.

Los daarvan is dergelijke motorisatie absoluut niet interessant om te chippen.

Guardian-X-

Legacy Member
Musk zei:
Het is niet alleen het vermogen bij een remap, het is ook gewoon een betere curve die je krijgt.
.

Niet persé het geval .. heb al meerdere tunes gezien met een dip in de curve tegenover mooie rechtlijnige oem curve. Desondanks had de tune wel een stuk meer vermogen dan standaard. En dat was van een bekende tuner.

Met all die "off the shelf" remaps is da nie verbazend.

Hoeveel doen er nog echt ne tune op maat en starten van een basemap? Wss ist gewoon zo een standaard tune erop zwieren voor specifieke wagen/motor en als die geen al te rare dingen vertoont ist goed en auto buiten. hoe kunde anders op ne site voor elk model en type een verwacht vermogen erop zetten -> off the shelf map dus.

Musk

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Niet persé het geval .. heb al meerdere tunes gezien met een dip in de curve tegenover mooie rechtlijnige oem curve. Desondanks had de tune wel een stuk meer vermogen dan standaard. En dat was van een bekende tuner.

Met all die "off the shelf" remaps is da nie verbazend.

Hoeveel doen er nog echt ne tune op maat en starten van een basemap? Wss ist gewoon zo een standaard tune erop zwieren voor specifieke wagen/motor en als die geen al te rare dingen vertoont ist goed en auto buiten. hoe kunde anders op ne site voor elk model en type een verwacht vermogen erop zetten -> off the shelf map dus.

Kan moeilijk geloven dat BR, DVX en consoorten u naar huis sturen met een mindere curve. Lijkt mij dan dat ze zelfs gewoon zouden aanraden om niet te mappen.

Guardian-X-

Legacy Member
Musk zei:
Kan moeilijk geloven dat BR, DVX en consoorten u naar huis sturen met een mindere curve. Lijkt mij dan dat ze zelfs gewoon zouden aanraden om niet te mappen.

Toegegeven heb van bovengenoemde nog geen uitdraaien gezien maar wou gewoon zeggen dat meer vermogen niet automatisch een meer effen curve is. Nuja tegen dat ge echt iets gaat voelen moet die curve wel zwaar sucken. Was ook deels ne rant over hoe de sommigen spreken over tuning op maat en ge binnen het half uur (incl 2 runs) al weer buiten zijt. Maar goed hier heeft de OP niks aan :p mijn excuses.

ikbenben

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Was ook deels ne rant over hoe de sommigen spreken over tuning op maat en ge binnen het half uur (incl 2 runs) al weer buiten zijt. Maar goed hier heeft de OP niks aan :p mijn excuses.

Hangt er ook vanaf voor welke wagen hé. Voor de zoveelste 320d zal het idd niet lang duren, men vertrekt sowieso van een "standaard" programma dat op maat voor jouw wagen wordt afgesteld.
Spreekt voor zich dat wagens met meer hardwarematige aanpassingen als bv een turbokit, veel meer tijd zal inkruipen. Of een nieuw model dat uitkomt met een nieuwe motor zal in het begin ook meer tijd inkruipe,.

Sebix

Legacy Member
Chippen heeft dus geen zin...
En hoe zit het met de eco-chip voor verbruik? Is die wel nuttig? Of is er weer te weinig verschil?

Musk

Legacy Member
Sebix zei:
Chippen heeft dus geen zin...
En hoe zit het met de eco-chip voor verbruik? Is die wel nuttig? Of is er weer te weinig verschil?

Te weinig verschil. Hetzelfde principe als een gewone remap.

Nineshots

Legacy Member
Sebix zei:
Chippen heeft dus geen zin...
En hoe zit het met de eco-chip voor verbruik? Is die wel nuttig? Of is er weer te weinig verschil?

Het probleem is dat de basis al weinig marge heeft. Op een 4liter V8 ga je wat grotere verschillen krijgen als je eco chip of hardcore chip laat tunen. Kan zomaar een liter of meer schelen.
Op een 1.4i gaat het misschien 0,1 liter schelen. Tegen dat je die kostprijs er uit hebt, ben je al aan een nieuwe auto toe wellicht.

Bij recentere wagens kan het wel meer schelen omdat die vaker softwarematig dichtgeknepen zijn om ecologische redenen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan