Archief - golf mk3 gti ervaringen?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

fromalk

Legacy Member
Hallo allemaal,

k ben al een paar jaar 'fan' van de golf mk4 gti, zelf rij k momenteel met een golf 5 tdi, nu zo een gti dat spreekt mij echt enorm aan, alleen de prijs voor zo een mk4 ligt toch nog relatief hoog, dikwijls teveel km's enz, nu was mn vriendin daarstraks op een familiefeest van haar pa en daar zou iemand een golf mk3 gti weg doen.

plus punten:
zeer weinig km's > 50 000
10jaar oud
motorisch en interieur enz altijd zeer goed onderhouden

nadeel:
frequent buiten gestaan enz

nu heb k wat zitten opzoeken
dat is een 2.0 gti, 16v waar de mk een 1.8gti 20v is, maar hij is toch goed voor een 116pk

nu ben k op zoek naar anderen die zo een wagen hebben/gehad voor gebruikservaringen te weten te komen

k heb zelf een jaar geleden leren rijden met een golf mk3 1.6 naftje en k vond dat eig een dikke kut auto, scheelde dan ook wel veel aan.

Nog iets ik ben nu 19, voor te verzekeren zal dit mss een probleem vormen? Mn pa wil niet nog een wagen op zijn naam verzekerd hebben nl
s

serial

Legacy Member
Verzekeren zal toch nie zo simpel zijn denk ik, en zal toch al redelijk wat kosten daar het een 2liter is...
p

pr0ph3t

Legacy Member
heb is met zo ene gereden van oud collega. de spel trekte redelijk goe vooruit. een pluspunt is daar vinde zoooveel stukken voor om em nog harder vooruit te late gaan. interieur, meestal is da een Recaro, zit geweldig goed en oogt mooi. de km 50 000 dieje otto is nog nie gerodeert :D

bij aankoop alles nakijken zou ik wel doen aangezien em zo weinig km heeft. wielkassen nazien, zien of deuren goed sluiten, assenbak checken, onder motorkap in koffer nazien, kijk goe na of de lichten overal goed aansluiten en of deuren goed openen. check op schuurkrassen en stukken die niet goed aansluiten bij rest van carrosserie (wijst op ongevalle)
1

128MB

Legacy Member
Lijkt me vet zo'n autoke, en voor die km's en in goede staat lijkt het me een goede koop.
s

serial

Legacy Member
is idd goede koop maar let op voor verzekering, 2l met 150pk zullen ze niet zo gemakkelijk willen verzekeren aangezien ge 'maar' 19 zijt :(
f

fromalk

Legacy Member
ja het is een van de beste maten van mn schoonpa die hem weg doet,
vraagprijs voor mij is 1200€, ale mn schoonpa ruilt zene moto met die kerel en schoonpa verkoopt die dan aan mij zogezegt.

Der is in gerookt, ongevalvrij, wel veel circuit km's, de eigenaar doet zo competitie moto rijden en frequent gaat die dan ook is met de auto op t circuit, k ga in elk geval morgen is proberen langs te gaan om een kijkske te nemen
p

pr0ph3t

Legacy Member
ga dan zeker maar is toerke doen en neem iemand mee die iet van mechanica afkent.
d

daFour

Legacy Member
bwah

als ge echt de gti spirit wil voelen moet ge de mk3 en mk4 laten want deze zijn GTi's die het eigenlijk niet waardig zijn.Lomp en traag hebbek al van velen gehoord.

Ik zou voor de 20VT gaan (mk4 gti 1.8 turbo) mede door zen turbo setup,kunt ge nog veel aan veranderen.Maar voor 1200€ kunt ge niet miskopen denkek
N

NoizeSuppressor

Legacy Member
die ga je niet verzekerd krijgen.

Mijn 318is wouden ze op mijn 21 (drie jaar ervaring, geen ongeval) bij twee maatschappijen nog zelfs niet uitrekenen na te horen dat die 140pk had. FF op mijn vader zijn naam gestaan, maar door de vele boets vond die 't toch niet zo fijn meer dus op eigen naam gezet en eigenlijk zeer cheap
B

Burny

Legacy Member
daFour zei:
bwah

als ge echt de gti spirit wil voelen moet ge de mk3 en mk4 laten want deze zijn GTi's die het eigenlijk niet waardig zijn.Lomp en traag hebbek al van velen gehoord.

Ik zou voor de 20VT gaan (mk4 gti 1.8 turbo) mede door zen turbo setup,kunt ge nog veel aan veranderen.Maar voor 1200€ kunt ge niet miskopen denkek
Klik om te vergroten...

Voor een echte Golf GTI moet je imo bij de MKII 2.0 zijn ja.
Maar voor 1200 € zou ik die MKIII toch kopen, op voorwaarde dat hij nog in goeie staat is. Kijk vooral die motor goed na.
D

Druckz

Legacy Member
Ik heb mijn 320ci (150pk) verzekerd voor nog geen 700€ raar maar waar
ik ben 19j
N

NoizeSuppressor

Legacy Member
Druckz zei:
Ik heb mijn 320ci (150pk) verzekerd voor nog geen 700€ raar maar waar
ik ben 19j
Klik om te vergroten...

mijn 520 voor 550 euro op mijn naam...

staat hij volledig op jouw naam?
G

GvR

Legacy Member
die verkopen ze nu voor 5000-6000, heb hier ook een te koop staan, dus voor 1200 kunde ni sukkelen :p
desnoods verkoopte ze, want verzekering zal wel zeer moeilijk te vinden/betalen zijn, en die drinkt dan ook nog eens 10l naft..
p

pr0ph3t

Legacy Member
daFour zei:
bwah

als ge echt de gti spirit wil voelen moet ge de mk3 en mk4 laten want deze zijn GTi's die het eigenlijk niet waardig zijn.Lomp en traag hebbek al van velen gehoord.

Ik zou voor de 20VT gaan (mk4 gti 1.8 turbo) mede door zen turbo setup,kunt ge nog veel aan veranderen.Maar voor 1200€ kunt ge niet miskopen denkek
Klik om te vergroten...

Golf 2 GTI's zijn de beste ooit gemaakt.
maar nen Drie is gvd ook een serieuze bom ze, kheb der mee gerden met nen twee en nen drie ik had eerlijk gezecht gevoel dat den drie vinniger was.

koopt u liever nen goeie snelle....
1.4IT (it = ingebeelde turbo)
p

pr0ph3t

Legacy Member
NightRaver zei:
Bestaat niet :p

Alleen nen 1800 8klepper of nen 1800 16klepper. 112 of 139 pk
Klik om te vergroten...

ge schiet wel met spek deze keer

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=3242&cache=no
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=3243&cache=no
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=6742&cache=no

er is de
GTI
GTI 16V
GTI G60
en dan nog de
GT
en GT Syncro.

een golf 4Gti is de slechtste van al. naart schijnt bent ge beter af met een gechipte TDI
N

NightRaver

Legacy Member
pr0ph3t zei:
ge schiet wel met spek deze keer

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=3242&cache=no
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=3243&cache=no
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=6742&cache=no

er is de
GTI
GTI 16V
GTI G60
en dan nog de
GT
en GT Syncro.

een golf 4Gti is de slechtste van al. naart schijnt bent ge beter af met een gechipte TDI
Klik om te vergroten...



Mja de 8v en 16v zijn de gewone gti's.

Die gt's zijn dacht ik gewoon 1800's met 90 pk?

En de G60 valt buiten categorie é. Da heerst gewoon boven alles :p



Golf 4 gti is trouwens wel dikke fun als ge beetje aan de motor werkt. Standaard zijn ze niet zo snel, maar met gewoon een chip zit ge al op 190+ pk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan