Archief - Grasmaaier geeft maar halve ontsteking

Mijn grasmaaier draait al een tijdje niet meer deftig en ik ging hem vandaag eens open smijten. Bij het onderzoeken was alles in orde behalve de ontsteking werkte maar half.

In de foto zie je het vliegwiel wat aan elke zijde (zie aanduidingen) een vlak heeft dat de bougie aanstuurt als het bij de collector passeert. Enkel de rode zijde werkt, de gele geeft geen vonk door.

Iemand een idee hoe ik dit kan repareren? Of hoeveel mijn afstand tussen de vlakken en de collector moet zijn?

Thanks!

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Dat is een aluminium vliegwiel met langs de rode kant een magneet, en aan de Gele kant een gewoon stuk ijzer.
Dat stuk ijzer is nodig omdat anders het vliegwiel in onbalans zou draaien.

Een 4 takt 1 cilinder heeft twee krukas omwentelingen nodig voor 1 arbeidsslag, en heeft dus maar 1 ontsteking nodig elke 720 graden.

Wolfken zei:

Dat is een aluminium vliegwiel met langs de rode kant een magneet, en aan de Gele kant een gewoon stuk ijzer.
Dat stuk ijzer is nodig omdat anders het vliegwiel in onbalans zou draaien.

Een 4 takt 1 cilinder heeft twee krukas omwentelingen nodig voor 1 arbeidsslag, en heeft dus maar 1 ontsteking nodig elke 720 graden.

Klik om te vergroten...

Wauw, een mens leert elke dag bij! Bedankt. Heb je een tip om hem iets vlotter te laten draaien? Het is al een oud beestje ondertussen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Op zo'n grasmaaier zit een regulator, die zorgt ervoor dat als het toerental zakt door een zware inspanning (hoog of dik gras bv) er meer gas wordt gegeven.
dikwijls zit daar het probleem, de gaskabel zelf is niet verbonden met de gasklep, hij bediend een scharnierpunt waar een veer verbonden is met de regulator, de regulator zelf is met een stangetje verbonden aan de gasklep, als de veer niet genoeg spanning heeft, kan de regulator te snel ingrijpen, waardoor de gasklep te ver gesloten blijft en uw motor minder vermogen kan afgeven.
Die regulator is normaal gezien een klep die aan het vliegwiel zit en reageert op de wind die het vliegwiel maakt.


Meestal is dat het probleem, en na de winter kan het soms nodig zijn om de carburator eens uit te kuisen.