Archief - Hoe zit de volledige import uit nederland in elkaar?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
Hey,

ik heb een autootje (oldtimer gevonden in nederland) en zou deze eventueel willen bestellen/ in optie/ kopen

nu zal ik er met een maat achter gaan met een aanhangwagen. (eind volgende maand)

Hoe zijn de stappen bij de import uit nederland? als de wagen op een aanhangwagen vervoerd wordt?

laat het me liefst zo snel mogelijk weten


Alvast bedankt!

Glenn
S

Stancke

Legacy Member
Je gaat naar nederland
Je koopt die wagen
Stel simpel contractje op
Ga samen naar GWK (wisselkantoor, use Google)
Daar schrijft die hollander die wagen uit en levert hij z'n nummerplaten in
Dan krijgt ge papieren mee en die neem je mee naar Belgie (Kentekenbewijs 1 2 3)
Kar op remorque zetten en gaan met die banaan.

Kar MOET wel APK keuring doorlopen bij export.
s

serial

Legacy Member
niet vergeten genoeg Gulden mee te nemen om de auto te kopen eh, 1eur = 2 gulden
c

citrofenwick

Legacy Member
kar moet geen APK meer hebben hoor
Enkel als ge export platen wil ;) Heel zeker.

En om te importeren gade hier eerst naar de douane met de papieren en je aankoopcontract (belangrijk). Dan moet ge naar de invoerkeuring op afspraak (110€ denk ik). Dan krijgde alst goed is een betaling van 170€ voor het gelijkvormigheidsattest. En dan moogde nog eens naar de 2dehandskeuring.
En tegenwoordig durven ze ook nog graag eens een attest vragen van de constructeur mbt het gewicht op de voor/achteras. Reken daarvoor ook op 50-100€.
S

Stancke

Legacy Member
Juist Fenwick!

Maar gelijkvormigheidsattest kan je toch ook gewoon aanvragen bij de garage en die invoerkeuring laten vallen?
c

citrofenwick

Legacy Member
depends van het merk & bouwjaar

Dat was ik vergeten te vermelden, sorry!
Citroën wil iig niet. Vanaf dat er een Europees gva (COC) beschikbaar is moet dit denk ik wel lukken.

Over welke auto gaat het infeite?
S

Stancke

Legacy Member
Ben je uberhaupt zelfs verplicht om homologatie bij merkgarage te laten doen?

Ik had in de tijd gewoon gebeld naar Peugeot Benelux voor gelijkvormigheidsattest en ze hadden versnellingsbaknummer en motorbloknummer nodig. Heb dat gewoon opgezocht op Servicebox en die nummers doorgebeld:unsure:

Wss dachten die mannen dat die wagen effectief naar garage is geweest voor controle etc.?

Het gaat hier over een oude Ford Escort dacht ik.
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
het gaat over een ford escort mk2 5-deurs van 1980

ding ding ding we have a winner ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan