serial
Legacy Member
Op mini aanvraag hier een mini how-to 
Procedure zal wel overal gelijk zijn maar ik hou het hier bij importeren vanuit Duitsland.
Als je een auto gezien hebt die je wil kopen (bv op www.mobile.de) zijn er 2 manieren om de auto als particulier naar hier te rijden:
- Je zorgt dat je een nummerplaat hebt die tijdelijk is overgezet op de gegevens van de auto die je importeert. (verzekering hiervan inlichten!)
- Je vraagt aan de verkoper of hij weet waar je in de buurt aan transitplaten ("Überführungs"-nummerplaten) kan geraken. Deze kosten ongeveer 200+ € per maand maar je bent dan voor die periode verzekerd.
Wat je nodig hebt om in België je wagen vlekkeloos te importeren:
Aan de douane voor te leggen stukken
- de aankoopfactuur of een gelijkaardig document
- het buitenlands inschrijvingsbewijs of een gelijkaardig officieel document (fahrzeugbrief)
- een aanvraag om inschrijving van het voertuig waarvan de rubrieken T
behoorlijk zijn ingevuld (te verkrijgen bij verzekeringskantoor)
=> Dit is het absolute minimum dat de wet voorschrijft. Best vraag je altijd om:
*'Abmeldebescheinigung' (bewijs dat de wagen is uitgeschreven)
*'Fahrzeugbrief' ('paspoort' van de wagen)
*Europees Gelijkvormigheidsattest (geen prob bij wagens jonger dan 5 jaar)
Eenmaal je al deze documenten bezit ga je naar de Douane en als alles daar in orde is en na invullen van paar documenten, krijg je daar je roze formulier mee. Bij de Douane zelf moet je iets betalen voor het invoeren van het voertuig, maar dit is minder dan 1€
Hierna ga je met je ingevulde roze formulier terug naar je verzekeringsagent waar zij er een hoop fiscale zegels opkleven.
Vervolgens met alle papieren naar een keuringsstation voor een normale keuring (géén invoerkeuring). Dit moet wel met oftewel garageplaten, oftewel de originele Duitse platen oftewel met transitplaten.
Wanneer dan alles in orde is kun je naar de DIV en krijg je je platen.
Opmerking: Je hoeft geen extra BTW te betalen als de BTW al in Duitsland is voldaan maar dit geldt enkel voor wagens ouder dan 6maanden, te tellen vanaf de datum van eerste inschrijving!
Opmerking 2: Koop je wagen enkel bij dealers die je ten minste 1 jaar garantie geven en vermijd zo een kat in een zak te kopen, nog meer dan in België, gezien de afstand en taalverschil! Als je je wagen relatief ver in Duitsland koopt kan je altijd vragen de garantie te laten vallen in ruil voor een deftige korting maar ik zou het niet aanraden tenzij bij zéér jonge 2dehandswagens.
Enkele handige woordjes:
Aankoopfactuur = Erwerb Rechnung
Inschrijvingsbewijs = Eintragungsbescheinigung
Btw = Vat
Nummerplaat = Nummernschild
Hopelijk was dit voldoende en duidelijk genoeg
Procedure zal wel overal gelijk zijn maar ik hou het hier bij importeren vanuit Duitsland.
Als je een auto gezien hebt die je wil kopen (bv op www.mobile.de) zijn er 2 manieren om de auto als particulier naar hier te rijden:
- Je zorgt dat je een nummerplaat hebt die tijdelijk is overgezet op de gegevens van de auto die je importeert. (verzekering hiervan inlichten!)
- Je vraagt aan de verkoper of hij weet waar je in de buurt aan transitplaten ("Überführungs"-nummerplaten) kan geraken. Deze kosten ongeveer 200+ € per maand maar je bent dan voor die periode verzekerd.
Wat je nodig hebt om in België je wagen vlekkeloos te importeren:
Aan de douane voor te leggen stukken
- de aankoopfactuur of een gelijkaardig document
- het buitenlands inschrijvingsbewijs of een gelijkaardig officieel document (fahrzeugbrief)
- een aanvraag om inschrijving van het voertuig waarvan de rubrieken T
behoorlijk zijn ingevuld (te verkrijgen bij verzekeringskantoor)
=> Dit is het absolute minimum dat de wet voorschrijft. Best vraag je altijd om:
*'Abmeldebescheinigung' (bewijs dat de wagen is uitgeschreven)
*'Fahrzeugbrief' ('paspoort' van de wagen)
*Europees Gelijkvormigheidsattest (geen prob bij wagens jonger dan 5 jaar)
Eenmaal je al deze documenten bezit ga je naar de Douane en als alles daar in orde is en na invullen van paar documenten, krijg je daar je roze formulier mee. Bij de Douane zelf moet je iets betalen voor het invoeren van het voertuig, maar dit is minder dan 1€
Hierna ga je met je ingevulde roze formulier terug naar je verzekeringsagent waar zij er een hoop fiscale zegels opkleven.
Vervolgens met alle papieren naar een keuringsstation voor een normale keuring (géén invoerkeuring). Dit moet wel met oftewel garageplaten, oftewel de originele Duitse platen oftewel met transitplaten.
Wanneer dan alles in orde is kun je naar de DIV en krijg je je platen.
Opmerking: Je hoeft geen extra BTW te betalen als de BTW al in Duitsland is voldaan maar dit geldt enkel voor wagens ouder dan 6maanden, te tellen vanaf de datum van eerste inschrijving!
Opmerking 2: Koop je wagen enkel bij dealers die je ten minste 1 jaar garantie geven en vermijd zo een kat in een zak te kopen, nog meer dan in België, gezien de afstand en taalverschil! Als je je wagen relatief ver in Duitsland koopt kan je altijd vragen de garantie te laten vallen in ruil voor een deftige korting maar ik zou het niet aanraden tenzij bij zéér jonge 2dehandswagens.
Enkele handige woordjes:
Aankoopfactuur = Erwerb Rechnung
Inschrijvingsbewijs = Eintragungsbescheinigung
Btw = Vat
Nummerplaat = Nummernschild
Hopelijk was dit voldoende en duidelijk genoeg
