Archief - Koppeling stuk?

Maandag voor het laatste met men auto gereden, en tenzij mijn moeder er nog gebruik van gemaakt heeft, zijn de volgende probs er van dag op dag gekomen. Den auto staat wel dag en nacht buiten, maar hij heeft daar normaal weinig last van dezen tijd van het jaar.

Kwil dus vertrekken in eerste, en ik merk datij zou beginnen "huppelen" (remember die eerste rijlessen, zoiets). Kzeg "wtf? beetje rustiger, ben mss te enthousiast". Maar nee, het ambriëren naar zijn 2e versnelling verloopt ook niet zo vlot als ik gewoon ben ...
Ook als ik moet vertrekken aan een kruispunt bijvoorbeeld, zou hij schokken, tenzij ik de koppeling vasthou en wat gas minder om alles vlotter te laten verlopen, maar ik heb daar dus nog nóóit eerder last van gehad!

Nog iets dat ik later merkte: Ik vertraagde om ergens af te slaan, maar vergat terug te schakelen. Als ge onder uw toeren rijdt, en ge geeft gas, gaat ge normaal een laag gebrom horen, en merken dat het hem niet lukt..
Wel ik hoor ook dat laag gebrom, maar nu schokt hij ook af en toe efkes naar voor....
Precies of de koppeling plots efkes meer pakt, maar direct terug zijn grip verliest.

Ben het niet zeker, maar kan het dat de koppeling het heeft begeven?
Zoja, ik vermoed dat dat een zeer duur stuk is om te vervangen? Kan iemand er een prijs op plakken + aantal uren werk?

Tgaat om een 17 jaar oude Mercedes 190E

koppeling idd
De stof die aan uw koppelingschijf vastzit is probably teveel afgesleten.
of uw drukgroep is beschadigd ( de vingers veren etc ) daarom zweeft de koppeling soms van ou vliegwiel
of uw koppelingsspeling laten aanpassen..

is duur te vervangen inderdaad
maar ken je geen mechanieker ? Ik zou het stuk zelf al bestellen via een site of connectie
maar laat het stuk dan bestellen door een mechanieker ( die mannen krijgen altijd korting - soms 30 % - op vervangstukken )



en mb iemand int zwart dat laten vervangen.
Dat zin oude wagens dus technisch is der niet veel moeilijk aan.

Je moet de wagen eens starten in eerste vitesse.. en dan de koppeling langzaam loslaten..

steekt hem allesinds niet binnen bij mercedes benz garage want dan pluimen ze u

-P|b-SqUeaLeR zei:

Tgaat om een 17 jaar oude Mercedes 190E

Klik om te vergroten...

Ik denk da ge u geen zorgen moet maken

Is een kwaaltje van die mercedes'en.
(als het da is, maar aan u uitleg te horen is het zo).

Gewoon 'laten' en eraan wennen is het beste

Pfff ik ken iemand die automechaniek kent ja, ma das ne student, 19 jaar, en kweet nie of hij daarvoor staat te springen om dat "efkes te komen vervangen", en achter de stukken te zoeken enzo, laat staan datij weet wat en of hij ooit al aan een mb gewerkt heeft.


En "een kwaaltje"? Mjah, volgens mij pa rijdt hij al 17 jaar op diezelfde koppeling, zonder problemen, dus zo zou ik het niet noemen.
Tis wel enorm frustrerend, denk niet dak eraan kan wennen. Allé, zeg nu zelf. Altijd traag vertrekken -of- huppelen aan de lichten. Wa een zicht, in beide gevallen .... De fun ister ook af, en ik rij graag

Hij 'huppelt' alleen als ge gas geeft zeker. En eigenlijk in elke versnelling, maar momenteel alleen bij lage toeren.
Als het het kwaaltje van de 190 is gaat hij da binnenkort ook beginnen doen bij elk toerental
Is een gekend probleem en niet (of heel moeilijk) te verhelpen. Gewoon heel zachtekes uw gas regelen en ge hebt er minder last van. Natuurlijk niet zo plezant...

De gemakkelijkste opllosing is een nieuwe wagen, maar das niet de goedkoopste oplossing

Kan er iemand een prijs op plakken?
En ja, ofwel wordt het ne nieuwen, want we hebben paar maand geleden nog maar ne grote kost deraan gehad, en hebben toen beslist dat het de laatste keer was.
Ofwel wordt het opnieuw binnensteken, en dat zal dan toch een officiele Mercedes Garage zijn....

jong toch in een officiele mercedes garage betaal je je blauw
dat kun je beter in een gewone garage binnensteken.
Die hebben der evenveel kennis vanj zeker als je weet dat hij 17 jaar oud is.;
maar allé tis uw geld é

anders verkoop je hem best é

koppelingsplaten bij ford zijn 70euro

aangezien het mb is tel 150 euro (tzou goed kunnen) en ga idd in een ouwe alle merken garage em binnen doen, aan een 17 jarige auto komt nog geen computer te pas, dan kunnen die mannen da evengoe en een pak goedkoper dan bij mb


ik gok voor 300 staje weer buiten, natuurlijk altidj eerst vragen

Kheb er net nog een toerke mee gedaan, en raar maar waar, ik merkte niets abnormaals meer
Keer in 1e, voet op de rem, koppeling laten komen, hij zou beginnen trekken, en stilvallen, dus da's normaal
Kan zelfs zonder iets van gas te geven vanuit stilstand, via 1e, naar 2e schakelen en zo aan 10km/u gaan bollen....
Die snokskes naar voor bij volgas in lage toeren, deed hij ook niemer.

Kga nu afwachten wat hij doet. Zondag komt men neef langs (die student automechanica), en dan kan hij er evt keer mee rijden.


(BTW: der zit dus wel degelijk ne computer in Kzag de garagist hem ooit keer aansluiten op ne monitor en ge had zo menuke me status van vanalles, en diagnose functies.... )

Het is niet opgelost door de koppeling te vervangen. Als ge het echt wilt oplossen, dan moet ge al grote stukken gaan vervangen van de motor. En da kost het een en ander.

Nu is het mss weg, maar als het dat kwaaltje is, zal het wel terugkomen.

soms is da, soms ni... ik zou er mij ni teveel van aantrekken.

-P|b-SqUeaLeR zei:

(BTW: der zit dus wel degelijk ne computer in Kzag de garagist hem ooit keer aansluiten op ne monitor en ge had zo menuke me status van vanalles, en diagnose functies.... )

Klik om te vergroten...

duuh elke iets of wat recente motor heeft een ECU eh, ma das dus enkel voor de motor, tegenwoordig is in bv een mercedes praktisch alles elektronisch gestuurd, toen nog ni