Archief - Koppeling vraag Suzuki Vitara 2003

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Giovanny

Legacy Member
Hoi,
eerst en vooral, het gaat om dit model wagen: Suzuki Vitara bj2003, 1.6 16v. Tweedehands gekocht met 43.000km op de teller.
Nu, hij maakt al een tijdje een piepend/krakend geluid als we het koppelingspedaal in duwen. Het schakelen gaat wel vlot maar we moeten al serieus hard duwen.

Ik had graag wat achtergrondinformatie voor ze mij in de garage vertellen dat ik een volledig nieuwe koppeling nodig heb. :)
Danke.

Giovanny

Legacy Member
Ik heb zelf wat zitten opzoeken over mensen met hetzelfde probleem zitten en daaruit blijkt dat ik misschien enkel de koppelingscilinder moet vervangen.
Aangezien de koppeling niet slipt en er geen vermogensverlies ('vermogen' is een groot woord bij dit model :p) is zie ik geen reden om de volledige koppeling te vervangen dacht ik.

Kan dit kloppen?

citrofenwick

Legacy Member
Ik ken de techniek van dat model niet maar die cilinder is ook mijn eerste gedacht. Die is gelukkig niet duur!

wiseguy444

Legacy Member
Kan inderdaad koppelingscilinder zijn maar kan ook de drukgroep zijn die bij een koppelingsset hoort en het kan zeker geen kwaad om een nieuwe geleidebus te plaatsen of reinigen en een weinig keramisch vet aan te doen maar das samen met een nieuwe koppelingsset want de versnellingsbak moet gedemonteerd worden.
Die versnellingsbakken van een 4x4 gaan er snel af hoor. Wij doen die van een nissan navara of een isuzu dmax op 2.5u a3u volledig met nieuwe koppelingsset.
Normaal blijft de olie op de boite maar als ze koppelingsset vervangen zou ik toch ineens vragen ook nieuwe olie op te doen.(als het niet de koppelingscilinder is)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan