Archief - Koude motor rijdt overdreven lastig.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sanzo

Legacy Member
Hey,
Heb twee maand geleden een 'nieuwe' auto gekocht, een Hyundai Elantra van 2001. Ben er over het algemeen wel erg tevreden over, enig probleem: eerste km rijden is echt een hel. Zonder constant gas te geven, valt de auto gewoon stil, zelfs al sta ik in neutraal. Dit is verschrikkelijk lastig want ik parkeer hem in de straat, dus sta vaak tussen andere auto's, en ik moet me der dan uit wringen met de gas pedaal ingedrukt zonder te botsen :p

Mijn vorige auto, een peugeot 205 had een handmatige choke en ik trok deze dus elke keer uit, je kreeg dan super veel lawaai maar ik viel niet stil :) Dees was wel een auto van '91 en de Elantra is stukken nieuwer dus ik neem aan dat de choke automatisch is, maar zijn werk niet zo denderend doet.

Is hier iets aan te doen? Dus behalve zelf veel gas geven. Of ligt 't mss niet aan de choke? En zoja is er een andere oplossing?

Alvast bedankt!

[MJ]

Legacy Member
En bij warme motor? Is je toerental stationair dan stabiel?

beemer036

Legacy Member
Zou kunnen dat het de automatische choke is die hapert ofzo ja.
Maar het zou ook kunnen dat je stationar regelklep vuil is en blijft steken, dan krijg je ook dat effect.
Meestal kan je daar goed aan, gewoon eens een keer poetsen, beetje smeren en meestal is het dan gemaakt.

Stationar regelklep, regelt je stationair toerental als je in vrij staat, noemen ze ook wel eens stappenmotor.

Succes

sanzo

Legacy Member
Bij warme motor is het denk ik wel stabiel denk ik, het staat dan rond de 1500 toeren, maar ik herinner me vaag dat het soms ook rond de 1000 schommelt (beide bij warme motor dus). Ik zal er eens op letten en ook naad de regelklep kijken, en anders garage.

Dank voor de suggesties!

BlueSkyraider

Legacy Member
jup, stationair is meestal een 800rpm. 1500 is veel te hoog.

sanzo

Legacy Member
Ik weet dat het bij een koude motor net onder de 1000 schommelt, maar bij warm weet ik het dus niet zeker. Ik moet eens kijken de volgende keer dat ik er 'lang' mee rijd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan