Archief - krassen in wagen, en het zelf willen doen = gedaan?

ik wil mijn wagen dus afwrijven en met pistool terug verfen , nu ga ik naar officiele garage's ( en niet officiele) met de kleurcode ( 436) bordeaux , wijn kleur .

daar vraag ik om dus een liter verf te bestellen van dat kleur , blijkbaar wilt geen enkele garagist dat nog verkopen hier in belgie ...

ja sorry meneer , dat is de nieuwe soort waterverf en niemand kan dat dus nog zelf doen hierdoor ( speciaal droogsysteem nodig blijkbaar )

dit is toch niet normaal , je bent dus verplicht nu om je wagen binnen te doen bij een garagist en het te laten doen ...

al naar een carossier ipv garage geweest?

citrofenwick zei:

al naar een carossier ipv garage geweest?

Klik om te vergroten...

ja verschillende , al reeds een stuk of 50 , in mijn stad en omstreken altijd datzelfde antwoord : anders hebben wel wel een stiftje met uw kleur ... :ironic:

ge gaat er wel nogal licht over met uw "afwrijven en verfen"

Ge moet trouwens niet vergeten uw verharder erbij te mengen, en daarna moet die gebakken worden in e spuitcabine.

En nog iets: goed spuiten is een kunst. Dus der zelf aan beginnen kloten loopt wss ni goed af. Zonde van de dure lak, huur spuitcabine en het werk dan.

kocabar zei:

ik wil mijn wagen dus afwrijven en met pistool terug verfen.

Klik om te vergroten...

Schuren en spuiten zeker.
Tenzij je daar ervaring mee hebt en al het materiaal
(spuitcabine, spuitpistool, compressor) kan je er best niet zelf aan beginnen...

Misschien al wat ervaring? If so, verder zoeken online? Aangezien het in België niet gaat zoals je zelf zegt... Misschien ook eens aan de Franse grens proberen (Veurne is zo ver niet daarvan zeker?) als je vastberaden bent .

das idd zo.
wij werken in de carro ook met waterverf->wettelijk verplicht
voor bordeaux als ik me ni vergis moet ge zelfs rode grondlaag gebruiken
en alles moet afgewogen worden met een weegschaal,de kleinste fout is kleurverschil
begin er thuis ni aan als het goed/perfect moet zijn.
ik zou er zelfs hier thuis ni aan beginnen.

En is gaan zien bij ne onafhankelijke verf leverancier/menger

Die carrossier willen dat gij hun laat doen, zodat ze geld verdienen. Iemand die verf mengt en levert aan carrossiers zal u die verf zeker verkopen

Ik ben vorig jaar ook wat verf moeten gaan halen. Ze mengen daar zelf verf en die kerel vertelde mij ook dat hij dit type verf eigenlijk niet mag 'leveren' omdat daar één of ander gevaarlijk/verboden/klimaat onvriendelijk product in zit. Da mocht alleen in spuitbussen verkocht worden ofzoiets, hij heeft voor ons toen wel'n potteke gemaakt (zelf doorgegevan aan deftige spuiter) en het opgeschreven als verkocht zijnde in'n spuitbus.. Tegenwoordig is het zo van diene waterverf idd

wat een bende lullen zijn die garages waar jij bent geweest, heb ook van een garage al mijn producten gehad verf verharder ( ook waterbasis verf) kan je perfect zelf spuiten.

en kleur mengen doen die mannen met pc en een weegschaal ( dus als je kleurcode hebt ) maken die dat in enkele minuten een l verf

loop er nog een paar af wat garages enz

maar je zal je hebt veel ervaring nodig om het deftig zelf te doen lukts soms niet bij de pro
maar je leert natuurlijk meer door zelf te doen !!

Da wordt gemaakt in een verflabo. Daar staat een pc met een weegschaal aan en die pc zegt hoeveel je vanalles moet indoen. Die andere verfpotten die je ziet worden constant gemengd.

Ik zou het sterk afraden om het zelf te doen, primer en grondverf zijn perfect mogelijk in een droge ruimte(bv in je garage of loods). Maar de lak zelf niet want als je dat doet ga je meer stof op je auto spuiten dan verf. En de temperatuur zal ook wel niet ideaal zijn.
Verf spuiten ze op een 20° Celsius.

Spuitcabine is sterk aan te bevelen! Zelfs al wil je het zelf doen, er kan teveel mislopen.
Denk maar aan te weinig/veel verdunning, verharder, er kan altijd iets verkeerd gaan dus.

En moest je het zelf proberen(wat gaat aflopen als een fiasco):
- Voorbereiding is alles! Dus auto afplakken en grote plastiek over heel de wagen. Geen krantenpapier aub.
- Stofvrij maken met ne luchtpistool of dergelijke en ontvetten met silicone remover of iets die er op trekt.
- Maak je verf en/of aanpassing van je verf, meer of minder viscositeit. Dikker of dunner van je verf, daarin de perfecte combinatie vinden: dikker maakt sneller "lekers" of "doorlopers". Te dun maakt "sinaasappelvel of schuurpapier" dus dat is niet goed.
- Dan spuit je een nevellaag om een soort lijmlaagje van je lak te leggen, dit helpt om doorlopers tegen te gaan en een egale laag te kunnen lagen.
2de laag iets dikker zodat alles bedekt is en dat alles blinkt. Dan terug wachten tot deze wat plakt. Dan je volgende laag weer.

Dan zit je nu met een mooie laag verf, maar dan natuurlijk is er nog vernis. Dacht je nu dat je al gedaan had?

Vernis heeft 2 lagen nodig. Hier opletten dat je overlapt want je spuit met blanco.

Heb je wel gereedschap? Spuitpistool dat op iets trekt en een goeie lucht compressor?

ik spuit zelf puincontainers en bouwmachines en dergelijke, maar da's allemaal gewone lak, en RAL kleurtjes en prachtig vanop 5 meter afstand. spuit dat allemaal in een gewone werkhal en heb al veel rederlijk werk geleverd.

maar nieuwe lakken op waterbasis heb je echt een deftige spuitcabine voor nodig, kleine garages kunnen zelf al niet meer spuiten in hun verouderde cabines.

ben dus geen expert maar weet er beetje van, en zou er persoonlijk afblijven.

spuiten die handel!!!

& pictjars plz

citrofenwick zei:

Da wordt gemaakt in een verflabo. Daar staat een pc met een weegschaal aan en die pc zegt hoeveel je vanalles moet indoen. Die andere verfpotten die je ziet worden constant gemengd.

Klik om te vergroten...

ela , men verflabo ! en in sommige carrosserie bedijven kan je camion lak vragen , da is nog nie op waterbasis ! geef anders eens de kleurcode door , zal eens kijken in de pc ofdat je kleur te maken is in camionlak ! edit: kleurcode gezien !