Archief - Lachgas
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
wiseguy444
Legacy Member
Het wordt gebruikt maar het is niet legaal.
Je kan het vergelijken met een lpg systeem voor korte tijd met een verstuiver(s) in de inlaat.
"Het is zelf niet brandbaar maar is wel een krachtige oxidator en kan dus ook verbranding van brandbare stoffen versterken"
Meer zuurstof, hogere cilinderdruk, betere verbranding en afkoeling van de inlaat wat ook meer pk's levert...
Wat ik wel eens zou willen weten is het effect op recente wagens met €5 of €6 waar alles gecontroleerd wordt door het motormanagement.
Je rijd in een hoge versnelling->geeft lachgas injectie->treed in werking->motormanagement pikt verschillende anomalieën op->gaat in noodloop maar het lachgas blijft doorgaan en dan->??
Installatie hierop lijkt me onmogelijk zonder volledige tuning met programeerbare/instelbare motorunit.
Je kan het vergelijken met een lpg systeem voor korte tijd met een verstuiver(s) in de inlaat.
"Het is zelf niet brandbaar maar is wel een krachtige oxidator en kan dus ook verbranding van brandbare stoffen versterken"
Meer zuurstof, hogere cilinderdruk, betere verbranding en afkoeling van de inlaat wat ook meer pk's levert...
Wat ik wel eens zou willen weten is het effect op recente wagens met €5 of €6 waar alles gecontroleerd wordt door het motormanagement.
Je rijd in een hoge versnelling->geeft lachgas injectie->treed in werking->motormanagement pikt verschillende anomalieën op->gaat in noodloop maar het lachgas blijft doorgaan en dan->??
Installatie hierop lijkt me onmogelijk zonder volledige tuning met programeerbare/instelbare motorunit.
sandervdw
Legacy Member
Het wordt inderdaad gedaan, theorie is simpel:
lachgas = NO2, en geeft dus meer zuurstof aan motor => betere verbranding. Maar inderdaad, bij moderne motoren zal het motormanagement dan volledig blokkeren. Daarnaast is het effect totaal niet zoals het in NFS en F&F voorgesteld wordt.
lachgas = NO2, en geeft dus meer zuurstof aan motor => betere verbranding. Maar inderdaad, bij moderne motoren zal het motormanagement dan volledig blokkeren. Daarnaast is het effect totaal niet zoals het in NFS en F&F voorgesteld wordt.
Dastardly
Legacy Member
zoals eerder aangehaald door gewoon meer O2 beschikbaar te stellen om zo meer brandstof te kunnen verbranden. doordat het een gas is dat verdampt is er ook nog een koelend effect op de lucht die wordt aangezogen, wat de dichtheid ook verhoogt, wat de verbranding nogmaals helpt.
in weze werken bijna alle performance mods (nos, turbo- en superchargers) hetzelfde. zorgen dat er meer lucht in de ontbrandingskamer komt zodat er ook meer brandstof kan worden verbrand. motoren hebben redelijk wat zuurstof nodig. denk dat een normale wagen aan een redelijk toerental al rond de 5000L/min zit.
wordt dat nog gebruikt? zeker. hier in belgië wel zo illegaal als wat. werkt zeker met de standaard ECU. MCM hebben dat van 't jaar nog gedaan.
Install
Tuning
in weze werken bijna alle performance mods (nos, turbo- en superchargers) hetzelfde. zorgen dat er meer lucht in de ontbrandingskamer komt zodat er ook meer brandstof kan worden verbrand. motoren hebben redelijk wat zuurstof nodig. denk dat een normale wagen aan een redelijk toerental al rond de 5000L/min zit.
wordt dat nog gebruikt? zeker. hier in belgië wel zo illegaal als wat. werkt zeker met de standaard ECU. MCM hebben dat van 't jaar nog gedaan.
Install
Tuning
Crashtestdummy
Legacy Member
bij power moetek drekt an ndien denken :') https://www.youtube.com/watch?v=Deb_DF_AlWAJack-in-the-box zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.