Archief - Leasebudget 500

Beste forumleden,

Ik betreed binnenkort de arbeidsmarkt en heb inmiddels een eerste voorstel op zak.
Praktisch alles is me duidelijk buiten het onderdeel van de firmawagen.
Het wagenbudget bedraagt 500 Euro (dit inclusief brandstof en CO2 taks).
De leasetermijn is vier jaar en 35000 km/jaar.

Wat moet ik me hier allemaal bij voorstellen?

Met vriendelijke groeten

Onmogelijk om te beantwoorden. Vraag een voorbeeld aan het bedrijf dat u een voorstel doet.

Lijkt wel weinig voor incl brandstof.

Ik zou eens kijken bij de andere starters met wat zij rondrijden.
Geen idee hoeveel brandstof eigenlijk kost in een leasingbudget.

exclusief brandstof en 35k km per jaar is 500EUR al weinig, daar krijgt ge met moeite een Golf in. laat staan inclusief brandstof...

Is een bedrijfswagen normaliter inclusief verzekering, BIV en onderhoud?
Of is dit opnieuw van bedrijf tot bedrijf verschillend?

Kezz zei:

Is een bedrijfswagen normaliter inclusief verzekering, BIV en onderhoud?
Of is dit opnieuw van bedrijf tot bedrijf verschillend?

Klik om te vergroten...

Dat is altijd inclusief. Niet persé inclusief het leasingbudget, maar je gaat daar nooit zelf voor moeten betalen.

Normaal is een bedrijfswagen incl brandstof, biv, onderhoud, vervangwagen,...

Alleen kan men als bedrijf kiezen of je budget in of ex brandstof ofzo besteed mag worden.
Bij vastleggen van het contract voegt men gewoon brandstof toe aan het contract bovenop jouw budget.

Er zijn ook bedrijven (zoals bij jou) waarbij ze een totaalbudget geven.
In dat geval ben je minst goed af.

Voor 500 EUR op 35k/j en 4j incl CO2 en brandstof... Wellicht wordt dat een Polootje ofzo.
Hopelijk is het ex (al dan niet recupereerbare) BTW, want anders zal dat een kaal Polootje worden.

Black Night zei:

Normaal is een bedrijfswagen incl brandstof, biv, onderhoud, vervangwagen,...

Alleen kan men als bedrijf kiezen of je budget in of ex brandstof ofzo besteed mag worden.
Bij vastleggen van het contract voegt men gewoon brandstof toe aan het contract bovenop jouw budget.

Er zijn ook bedrijven (zoals bij jou) waarbij ze een totaalbudget geven.
In dat geval ben je minst goed af.

Voor 500 EUR op 35k/j en 4j incl CO2 en brandstof... Wellicht wordt dat een Polootje ofzo.
Hopelijk is het ex (al dan niet recupereerbare) BTW, want anders zal dat een kaal Polootje worden.

Klik om te vergroten...

En dan nog,... (zo goed als) gratis polo, als starter heb je dan niet te klagen. Zo klaag ik ook niet dat ik een Ford focus clipper krijg in plaats van de Mondeo dat de anderen met rijden.

Reken dan op een effectief voertuigbudget van +\- 300euro.
Co2 taks ligt rond de 25euro per maand, brandstof in die categorie is vermoedelijk +\- 175euro.

Afhankelijk van de conventies die je werkgever heeft met auto importeurs, zal dat een vw polo, een kale golf of een opel corsa worden.

Zoals hier reeds gezegd vraag je best een voorbeeld, en moet je vergelijken met anderen binnen dat zelfde bedrijf.
Wandel eens op de parking, en kijk wat er het meest staat.

Een polo voor 500? Dat is dan zonder enige korting?
Want voor amper 100 euro meer kan je al bij sommige bedrijven een C klasse krijgen.

Hoeveel kost brandstof eigenlijk?

Nineshots zei:

Een polo voor 500? Dat is dan zonder enige korting?
Want voor amper 100 euro meer kan je al bij sommige bedrijven een C klasse krijgen.

Hoeveel kost brandstof eigenlijk?

Klik om te vergroten...

Brandstof is, naast de afschrijving, de hoogste kost in het contract.

35000 km/jaar voor een diesel die 5,5l/100km verbruikt (leasing weet goed genoeg dat het werkelijke verbruik hoger ligt dan wat fabrikanten opgeven), mag je gerust rekenen op 150-200 EUR/maand.
Let ook op dat leasing met officiële brandstofprijzen werkt en schommelingen van brandstof in die 4 jaar wil opvangen.

Ge krijgt er alleszins elke Dacia in, dat dan weer wel :')

@Satkan: ik vind dat wreed kortzichtig. 35.000km per jaar is niet weinig he, als je elke dag op de baan van klant naar klant moet in een Polo of Fiesta... dat is om horendol van te worden. Een Golf blinkt al niet uit qua isolatie, laat staan de instapmodellen. Ge moet begot bijna met oordoppen in gaan rijden tegen de windruis dan.
Dat zijn STADSwagens, geen kilometervreters.
Voor 500 EUR kan je op de meeste wagens zelfs geen opties aanvinken, als je 35k per jaar moet doen zou daar toch wel de basis ala cruise control, bluetooth en navigatie in moeten zitten.

desolation zei:

bovenstaande tekst.

Klik om te vergroten...

Ik geef u gelijk in het feit dat een auto met slechte isolatie niet leuk is om met rond te rijden. Maar toch vind ik bovenstaande tekst ook wat kortzichtig. Ik heb vorig jaar 45.000 kilometer gedaan met een Ford Fiesta van 2002, en ik geef je volledig gelijk in het feit dat dat niet leuk was om mee rond te rijden op zoveel kilometers. Mijn moderne Fiesta heeft echter geluidsisolatie die vele klasses hoger is dan de vorige. Hier heb ik even weinig last van geluid van buitenaf dan met de Ford Focus clipper en zelfs de Ford Galaxy waarmee ik naar klanten ga. (binnen een half jaar "krijg" ik de Focus, en zal ik mijn eigen Fiesta verkopen) 10 jaar geleden had je dus gelijk, nu niet meer. PK's is een andere zaak als je niet voor de 95pk modellen gaat.

Moest mijne huidige Fiesta 95PK hebben + cruise control (want dan zijn de leren zetels de enige optie dat er niet op zit), dan zou ik er steeds voor opteren <-> (bijna) kale "snelwegwagen".
Ik ben het trouwens eens met de cruise control, blauwe tand ook. Navigatie niet zo zeer, ik gebruik liever google maps. Onderschat ook zeker zelfdimmende spiegels niet. Ik ga ze niet meer kunnen missen.