Archief - Leasebudget bedrijfswagen

Beste,

Ik heb een contractvoorstel gekregen waarin een bedrijfswagen wordt voorgesteld. Ik ben hier helemaal niet in thuis. Dit staat er:

"Terbeschikkingstelling van een bedrijfswagen van categorie B voor een maximaal jaarbudget van 9.000€ te betalen door de werkgever, inclusief brandstof (gebaseerd op een standaard jaarkilometrage van 30.000 km en van een leaseperiode van 5 jaar)."

Ik heb hier een aantal vragen rond:
- Categorie B: Wat betekent dit?
- Jaarbudget van 9000 euro: Dit is het leasebudget voor de wagen? Brandstof is hier niet in meegerekend? Hoe gaat dit precies in zijn werk? De brandstof is niet inbegrepen in die 9000 euro, maar ik krijg wel een tankkaart?
- Jaarkilometrage van 30.000km: Wat betekent dit precies? Wat als hier over wordt gegaan? Ik ga dit sowieso overschrijden.
- Na 5 jaar mag een nieuwe wagen gekozen worden?

Alvast bedankt!

F__r__e zei:

- Categorie B: Wat betekent dit?

Klik om te vergroten...

Dat weet je potentiële werkgever. Vermoedelijk is er een tabel beschikbaar, vraag deze op.

- Jaarbudget van 9000 euro: Dit is het leasebudget voor de wagen? Brandstof is hier niet in meegerekend? Hoe gaat dit precies in zijn werk? De brandstof is niet inbegrepen in die 9000 euro, maar ik krijg wel een tankkaart?

Klik om te vergroten...

Er staat toch letterlijk dat dit budget inclusief brandstof is?

- Jaarkilometrage van 30.000km: Wat betekent dit precies? Wat als hier over wordt gegaan? Ik ga dit sowieso overschrijden.

Klik om te vergroten...

Vraag stellen aan je potentiële werkgever.

- Na 5 jaar mag een nieuwe wagen gekozen worden?

Klik om te vergroten...

Ik vermoed dat je contact stipuleert dat je recht hebt op een wagen en dus kan er na die 5 jaar doorgaans inderdaad een nieuwe wagen gekozen worden. Uitzonderingen altijd mogelijk, bvb wagen van vertrokken collega die naar jou doorschuift of termijnen die verlengd worden.

eniac zei:

Er staat toch letterlijk dat dit budget inclusief brandstof is?

Klik om te vergroten...

Dat lijkt mij toch een vreemde manier van werken. Je moet dus gaan inschatten hoe veel brandstof je gaat verrijden om je budget voor de wagen te weten. Hoe verder je woont, hoe lager je budget dus zal zijn voor de effectieve wagen?
Op het eerste zicht las ik trouwens dat budget los van de brandstof, doordat het door een komma gescheiden is.

F__r__e zei:

Dat lijkt mij toch een vreemde manier van werken. Je moet dus gaan inschatten hoe veel brandstof je gaat verrijden om je budget voor de wagen te weten. Hoe verder je woont, hoe lager je budget dus zal zijn voor de effectieve wagen?

Klik om te vergroten...

Dat is niet vreemd, sommige bedrijven werken inderdaad zo. Anderen leggen een max bedrag aan brandstof op naast de wagen kost. Nog anderen werken met ongelimiteerd tanken.

Als je verder woont kom je bij de eerste 2 systemen inderdaad nadeliger uit ten opzichte van wie dichter woont.

Op het eerste zicht las ik trouwens dat budget los van de brandstof, doordat het door een komma gescheiden is.

Klik om te vergroten...

Mogelijk, maar niet zeker. Ook niet zomaar van uitgaan dat zo'n teksten 100% correct zijn volgens de fijnste nuances van onze taal

F__r__e zei:

Dat lijkt mij toch een vreemde manier van werken. Je moet dus gaan inschatten hoe veel brandstof je gaat verrijden om je budget voor de wagen te weten. Hoe verder je woont, hoe lager je budget dus zal zijn voor de effectieve wagen?
Op het eerste zicht las ik trouwens dat budget los van de brandstof, doordat het door een komma gescheiden is.

Klik om te vergroten...

Brandstofbudget zit er volgens hoe ik het lees in, en deze kost is berekend op 30k km/jaar. Dus volgens mij heb je een max dat je mag rijden, de rest is bijbetalen (door de werkgever of werknemer) aan 0,xxx euro/km.

Onze regeling zit ook zo in elkaar.
Werknemers mogen wagen kiezen binnen budget, wonen ze ver en doen ze meer km = lager budget voor de wagen zelf.
Zit je er na uw 5 jaar over dan bijbetalen, vaak betaalt de werkgever dit gewoon als het extra gereden km niet te gortig is.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

F__r__e zei:

Beste,

Ik heb een contractvoorstel gekregen waarin een bedrijfswagen wordt voorgesteld. Ik ben hier helemaal niet in thuis. Dit staat er:

"Terbeschikkingstelling van een bedrijfswagen van categorie B voor een maximaal jaarbudget van 9.000€ te betalen door de werkgever, inclusief brandstof (gebaseerd op een standaard jaarkilometrage van 30.000 km en van een leaseperiode van 5 jaar)."
Ik heb hier een aantal vragen rond:
- Categorie B: Wat betekent dit?
- Jaarbudget van 9000 euro: Dit is het leasebudget voor de wagen? Brandstof is hier niet in meegerekend? Hoe gaat dit precies in zijn werk? De brandstof is niet inbegrepen in die 9000 euro, maar ik krijg wel een tankkaart?
- Jaarkilometrage van 30.000km: Wat betekent dit precies? Wat als hier over wordt gegaan? Ik ga dit sowieso overschrijden.
- Na 5 jaar mag een nieuwe wagen gekozen worden?

Alvast bedankt!

Klik om te vergroten...

Alvast geen paniek.

Categorie B: Wat betekent dit?

Klik om te vergroten...

Binnen elk bedrijf (met car policy) gaan er meerdere categorieën zijn. Bv A, B, C, D (of nummering,...)
Elk categorie correspondeert aan een bepaald budget en eventuele meer/minder restricties.
Een starter die in categorie A valt zal een lager budget krijgen dan in categorie D bv.
Als deel van jaarlijkse evaluatie kan je bv extra budget krijgen. Typisch gebeurd dit doordat je in een hogere categorie terecht komt.

Jaarbudget van 9000 euro

Klik om te vergroten...

Op zich opmerkelijk dat dit op jaarlijkse basis wordt aangegeven maar is uiteindelijk maar 12 keer het maandbudget.
Elke car policy budget is in elke bedrijf anders.
Sommige bedrijven geven een budget van bv 500 euro / maand (ex BTW, ex fuel). Anderen geven een budget van 550 Euro (incl niet aftrekbare BTW ,incl brandstof)
Hiervoor zijn er veel varianten mogelijk. Is ook een van de redenen dat je moeilijk het ene budget met het andere kan vergelijken (tussen bedrijven heen).

Dit budget is om er voor te zorgen dat je een 'limiet' krijgt in wat je kan bestellen.
Om terug te komen bij de categorie. Het kan bv dat categorie een budget heeft van 8000, b 9000, c 10000 ....

Het feit dat je een tankkaart (al dan niet krijgt) staat los van het budget.
Het budget is louter voor de bepaling van de limiet over welke wagens er in gaan passen.
Je kan dus gerust een tankkaart krijgen wanneer het budget zegt 'excl fuel'.

Het hangs dus een beetje af waarop deze gebaseerd is. (lease budget, mobiliteitsbudget,...)

Jaarkilometrage van 30.000km:

Klik om te vergroten...

Dit hoort samen met het budget.
Bij het opvragen een leaseofferte zal deze steeds berekend worden adv een looptijd en kilometrage.
Bv 48 maand en 30 K km/jaar
Dit is weer voor de bepaling van de grondslag om er voor te zorgen dat iedereen binnen eenzelfde categorie more or less gelijkaardige wagens hebben.

Het zou raar zijn dat iemand dit bv elke dag maar 5 km moet rijden een E klasse mag (want minder kilometers) en iemand die veel op de baan moet (binnen zelfde categorie) mar een Polo ofzo.

Wat als hier over wordt gegaan?

Klik om te vergroten...

Normaal is dit louter voor het bepaling van de grondslag van de vergelijking.
Weliswaar is elke bedrijf anders maar het zou me verwonderen dat je zou moeten bijleggen.

Na 5 jaar mag een nieuwe wagen gekozen worden?

Klik om te vergroten...

Als de offerte op 5 jaar en 30K km is dan zal je na 5 jaar inderdaad een nieuwe wagen mogen bestellen.
Aan welke voorwaarden zal afhangen in welke categorie je dan valt alsook hoe ingrijpend de car policy is aangepast.

Gewoon vragen of ze enkele voorbeelden kunnen geven van auto's waarmee werknemers in die categorie rijden.

Ons budget bij de leasing was ook incl. jaarkilometrage van 30.000km, maar wij mogen zoveel rijden als we willen hoor.

Ik zit een beetje met een soortgelijke vraag, maar ik zal ze hier stellen (indien dit niet mag, laat het gerust weten).
Ik heb ook een contractvoorstel gekregen en daar staat een lease budget van €577 per maand in.
Voor mij is dat echter maar een vaag cijfer. Er staat wel bij dat de referentiewagen in die categorie Audi A3+ is (+ zal voor opties staan zeker?).
Iemand die me kan helpen of hangt dit van teveel onbekende parameters af?

TRC: Er komen inderdaad een pak parameters bij kijken. Uw budget lijkt met inderdaad vaag, en van die + zou ik al argwaan krijgen. Een basis A3 + 1 optie?
Anderzijds heeft de TS een budget van € 750, maar daar gaat nog een goeie € 200 of meer aan brandstofprovisie af, dus zijn uiteindelijke budget voor de wagen zelf is al lager dan dat van jou. Als ze jou een contractvoorstel doen, moeten ze meteen ook de hele car policy doorsturen als bijlage, zodat je weet waar je aan toe bent. Vraag die dus op als je die nog niet gekregen hebt.

Naar mijn ervaring, vraag altijd de car policy en de regels rond een wagen bestellen voordat je tekent.

Als ze zeggen dat dit niet mogelijk is, dan zit er waarschijnlijk een addertje onder het gras. Je vraagt ook best de lijst op van merken waarmee ze werken, en of je moet betalen bij de uitdiensttreding.

Ook zien dat je geen poolwagen onder de kont geschoven krijgt, of op zijn minst een aanloopwagen zou krijgen.

Zoiets maakt denk ik wel een heel slechte indruk als je dat allemaal wilt opvragen.
Je geeft dan precies aan dat de auto een véél grotere interesse is dan de jobinhoud.

Het is een deel van uw loon, dus het is de normaalste zaak van de wereld dat die car policy in bijlage wordt gezet bij het doormailen van een contractvoorstel. Ik heb die van tig bedrijven al gehad, en in 90% van de gevallen heb ik er zelf niet moeten naar vragen. Elke deftige HR-afdeling gaat daar geen spel van maken en dat standaard meesturen.

Het is ook een vorm van respect naar de werknemer toe, zodat die weet waar ie voor tekent, en er achteraf geen discussies meer mogelijk zijn, want "getekend is getekend". Als ze u bijvoorbeeld een schijnbaar hoog budget geven, maar de regels in de car policy maken het zo dat daar bijna niets van overschiet voor de wagen zelf, dan wil je dit toch op voorhand weten, zodat er nog onderhandelingsmarge is?

Car policy is sowieso 1 richting aanpasbaar en dat is niet die van u

Maar idd voorbeeld van wat er in uw categorie valt is wel al indicatief, samen met wat het u kost (vaa of eigen bijdrage) en franchise bedrag

Ik heb nu toch ook gevraagd naar die wagen wat dat ongeveer inhoud.

Kwestie van geen kat in een zak te krijgen.

SomeDude zei:

Car policy is sowieso 1 richting aanpasbaar en dat is niet die van u

Klik om te vergroten...

Klopt, maar dat is dan van toepassing op alle werknemers, en bij drastische aanpassingen kan een werkgever rekenen op weerstand, eventueel via de vakbonden.

Het gaat hier over de onderhandelingsfase waar je je handtekening nog niet gezet hebt, en finaal nog een tegenaanbod kan maken. Daarbij kan die car policy helpen om na te gaan of ze u inschalen in de juiste budgetklasse. Je wil er immers niet op achteruit gaan, toch?

Ik ga nu op wagen niveau achter uit gaan. Geen probleem, maar ik wil het gewoon weten.
Als je dan weet dat je bv zelf kan opleggen en extra bruto onderhandelt is het ook goed.

Jackerath zei:

Klopt, maar dat is dan van toepassing op alle werknemers, en bij drastische aanpassingen kan een werkgever rekenen op weerstand, eventueel via de vakbonden.

Het gaat hier over de onderhandelingsfase waar je je handtekening nog niet gezet hebt, en finaal nog een tegenaanbod kan maken. Daarbij kan die car policy helpen om na te gaan of ze u inschalen in de juiste budgetklasse. Je wil er immers niet op achteruit gaan, toch?

Klik om te vergroten...

Uit ervaring weet ik dat dat echt niet zoveel uit haalt hoor, vorige WG heb ik het meegemaakt. En was er voor overstap qua wagen op achteruit gegaan al

Nu goed bruto wel vooruit en nu overgenomen, bruto zelfde maar betere car policy

Nineshots zei:

Zoiets maakt denk ik wel een heel slechte indruk als je dat allemaal wilt opvragen.
Je geeft dan precies aan dat de auto een véél grotere interesse is dan de jobinhoud.

Klik om te vergroten...

Ik heb al vaak voor vieze verrassingen gestaan door het niet op te vragen. Het maakt fan ook deel uit van jouw salarispakket, en je moet er dagelijks mee naar het werk rijden.

Zoals hier al vermeld, het is niet evident om te vergelijken omdat een bedrijf zelf kan bepalen wat wel en niet in een car policy zit. Qua budget is het ook niet makkelijk om te vergelijken, heel veel hangt af van de commerciële afspraken tussen het bedrijf enerzijds en de leasingmaatschappij anderzijds. Er zijn ook veel bedrijven die zelf wagens aanschaffen of via rental (i.p.v. leasing) werken. Ik zou dus aanraden om de car policy op te vragen en eens door te nemen. Daarnaast is het interessant om enkele voorbeelden op te vragen, dan heb je een beter zicht op wat ze bedoelen.

In jouw voorbeeld is brandstof dus inbegrepen in het jaarbudget. Dat betekent dus in de praktijk dat je zelf bij moet springen als je op jaarbasis de bovengrens overschrijdt. Zelf zou ik dus bijvoorbeeld wel willen weten hoeveel euro(cent) per km je moet bijdragen. Als het bedrijf in kwestie niet gebonden is aan één merk en/of te weinig slagkracht heeft bij een leasingmaatschappij , kan ik je wel al meegeven dat je opties niet heel breed zullen zijn.

Zeer simplistisch geschetst heb je een maandbudget van 750 EUR (brandstof inbegrepen) in een 30K contract. Leasingmaatschappijen hebben omwille van de huidige economische crisis (ongoing) een prijsverhoging doorgevoerd waardoor alles nog wat duurder is geworden. Ik denk dus niet dat je in deze constructie bij een Premium merk zal kunnen shoppen, behalve als je weinig afstanden moet afleggen (en dus kan besparen op brandstof). Dieselmotoren in een 5-jaren contract zullen ook duurder uitvallen omdat de restwaarde een pak lager ligt dan in een 36 of 48 contract.

Wat overigens ook niet onbelangrijk is, zijn de spelregels bij schades. Betaal je een franchise bedrag en zo ja, hoeveel bedraagt die. Krijg je een kwijtschelding van één schade per jaar, etc etc... Waar kan je overal met je tankkaart tanken, sommige dekken quasi elk netwerk en bij anderen moet je misschien 5 km omrijden omdat ze maar één (lokaal) netwerk aanbieden. Ook dit is belangrijk.

Zoals je dus ziet, zonder de car policy van het bedrijf in kwestie is het gissen. Leasing- en rental maatschappijen werken zelf met klassen (A,B,C,D,....), maar dit betekent niet dat dit dezelfde zijn bij een bedrijf. Veel policy's hanteren een A/B/C/... principe, vooraf vastgelegd met vaste modellen.

Zelf ben ik fleet manager en onze mensen krijgen van mij standaard de car policy doorgestuurd. Uiteindelijk staan er geen geheimen in maar ik ken genoeg bedrijven die een zeer oninteressante car policy hebben.