Archief - Ludospace

Ik zou een nieuwe auto willen aanschaffen, met name een ludospace.
Heb de verschillende modellen al bekeken en momenteel heb ik 2 favorieten de Ford Transit Connect 1.0 Ecoboost Titanium en de Volkswagen Caddy 1.2 Dark en Cool.

De Ford is, met de korting die momenteel wordt gegeven, denk ik onverslaanbaar qua prijs-kwaliteit.
De Titanium versie is rijkelijk uitgerust met allerhande opties zoals:
Auto Pack (autom. Koplampen & wissers en elektrische voorruitontdooiing)
ECO Pack (start/stop; active grille shutter & smart regenerative charging)
ABS + ESP incl. : Hill launch assist, Trailer Sway assist, EBA & EBL & Traction control
Mistlampen vooraan met adaptieve bochtenverlichting
Parkeerhulp - sensoren achter
Cruise Control - met snelheidsbegrenzer en met leder bekleed stuurwiel
Airconditioning - EATC met 2 zones
Panoramisch dak (incl dakrails)
Trip Computer - met EcoScout (message centre IP cluster)
Dubbele schuifdeuren (links/rechts)
Audiobediening aan het stuur
Aparte USB en microfoon
Radio upgrade met CD speler en diversity antenne, 4LS vooraan en 2LS achteraan, 3.5" LCD dot matrix, USB, Sync1 (BT) technologie
12 jaar anticorrosiegarantie door perforatie
Levenslange Ford Assistance (24/24u) (voorw. bij uw Ford-dealer)
2 jaar Fabriekswaarborg
...
Bovendien wordt er een korting van ongeveer €3.000 gegeven (promotie) zodat de prijs uitkomt op een €17.000.

De Volkswagen heeft standaard veel minder opties en is met korting €1.000 duurder.
Mijn vraag is of iemand ervaring heeft met een van beide auto's en wat jullie ervaringen zijn (zowel positief als negatief).
Wat ik me direct afvraag is of de motors zwaar genoeg zijn voor de auto's (Ford 1.0 Ecoboost 100pk en VW 1.2 102 pk)?

Ook ervaringen met andere ludospaces zijn welkom.

Merci.

Schone uitrusting, maar ik zou - zeker voor zo'n wagen met de cx-waarde van een frigo - kijken voor een andere motor die wat meer vermogen en koppel heeft. Mijn eerste gedacht zou een diesel zijn.

edit: 't zal wel rijden. Maar om die enigszins vooruit te laten gaan zal je vaak moeten stampen op 't gaspedaal.

Bedoel je niet Tourneo Connect?

Zelf rij ik met een Grand Modus met de 1.2TCE, qua vermogen heb ik nog niet tekort gekomen maar ik zit dan ook 95% van de tijd alleen in de wagen. Een testrit is altijd aan te raden natuurlijk

Ik heb een tourneo connect 5-zetelstype gekocht van 115pk 1,6duratorq tdci
Trek nogal traag op vind ik persoonlijk. Als ik opnieuw had kunnen kiezen, had ik de automaat van 150pk gekozen, maar vrouwlief wou geen automaat en we hadden beide liever diesel.
(Hoewel trekt hij even snel op als mijn Mazda 6 van 2007 met 115pk)
Verder zeer tevreden van deze titanium versie.
Achteruitrijcamera in de spiegel in combinatie met sensoren is geweldig.
Heb wel spijt dat ik geen voor sensoren heb genomen, zelfs op de hoogste stand van de zetel zie je de voorkant niet.
Ook heb ik spijt van het op brandstof werkende verwarming, omdat ik niet wist wat dit precies inhield. Als ik had geweten dat dit met een timer instelbare verwarming was waarmee je smorgens ijsvrij kan vertrekken, dan had ik dit wel genomen.

Pluspunten:
- camera
- schuifdeuren
- 3 12V stekkers
- panoramisch dak
- zeer goed werkende sync, reageert vlot op: 'speel nummer In the end', ' speel artiest above and beyond' 'bel ... Mobiel'; speelt onmiddellijk een uitgesproken song af van mijn 64gb stick met muziek, reageert vlot op mijn smartphone
- zetel in zeer hoge of zeer lage stand te zetten
-voorruit ontdooiing
- dakrails
-2 ingebouwde antennes, ook handig voor de car wash, zeker als je weet dat je je dak niet goed kunt wassen
- goed werkende automatische ruitenwissers, lampen
- kofferruimte
- active city stop, en ook het niet achteruit bollen van een berg bij vertrekken functie
- stuurt zeer vlotjes
- dashboard waar perfect mijn smartphone in vastklemt, alsook grotere smartphones. Alsook een verborgen 12v aansluiting onder een kap op het dashboard achter het stuur met een kleine sleuf om de kabel in te leggen als de kap toe is, om je telefoon of gps op te laden zonder al veel kabels in het zicht
- 119 eur extra voor 17" banden met mooiere velgen

Minpunten:
- achteruitkijkspiegel is iets te klein en staat ver weg
- je kan je zetel hoog zetten, maar dan zie je vb het cijfer 70 km/h niet meer of kan je geen gebruik meer maken van de dode hoek spiegel omdat je die niet mee kan verstellen
- ouwbollig display in het dashboard
- ik had meer opbergruimtes verwacht
- geen lichtje aan het contact waardoor het soms zoeken is.
- geen mogelijkheid om je lichten in het donker volledig uit te schakelen (vb als je op een parking iemand aan het opwachten bent en niet wil opvallen met draaiende motor en verwarming)
- moeilijk iets te bevestigen op je dak omdat je er niet aan kan
- ontvangt, notifieert, bewaart en leest enkel sms'jes van oude telefoons en niet van smartphones

In mijn ogen de beste (meest luxueuze, prijs-kwaliteit gezien) ludospace op de markt op dit moment. De andere merken leken mij van binnen nogal kaal

'k heb geen ervaring met de wagens waar jouw voorkeur momenteel naar uit gaat, dus daar kan ik je niet mee helpen. Ik ben sinds drie maandjes wel in het bezit van een Renault Kangoo Limited dCi90e.
Ik ben sinds drie maanden wel absolute fan van de ludospace geworden. Er is echt heel veel opbergruimte en ik vind de wagen ook niet 'traag' rijden (wil er wel even bijvertellen dat ik een vrouw ben. Mannen hebben vaak misschien wel andere eisen dan vrouwen).

Zal hieronder even de specificaties geven.

Standaarduitrusting
- ABS met remhulpsysteem
- Bestuurdersairbag met geprogrammeerde ontplooiing
-Ontkoppelbare passagiersairbag met geprogrammeerde ontplooiing
- Bevestigingsringen in de koffer
- In de hoogte regelbare 'komma' hoofdsteunen achteraan
- In de hoogte regelbare veiligheidshoofdsteunen vooraan
- Opbergvak in de deuren vooraan en in de zijschuifdeuren achteraan
- Zijdelingse beschermstrips
- Neerklapbare achterbank (1/3)-(2/3) (zitting en rugleuning)
- Bagagescherm met 1 enkele bevestigingsplaats
- 3-puntsveiligheidsgordels achteraan
- In de hoogte regelbare 3-puntveiligheidsgordels vooraan met geïntegreerde krachtbegrenzer en gordelspanners
- Automatische deurvergrendeling tijdens het rijden
- Centrale deurvergrendeling met radiofrequentie afstandsbediening
- Centrale opbergconsole tussen de voorzetels (is trouwens echt wel groot, past een grote fles cola in bijvoorbeeld)
- Electronische trajectcontrole ESC (Electronic stability control) met antislipsysteem ASR en vertrekhulp op hellingen HSA
- Variabele stuurbekrachtiging
- Kofferverlichting
- Begeleidingsverlichting buiten
- Centraal plafondlampje vooraan
- Extended grip
- ECO-modusfunctie
- Volledige bekleding van zijwanden en wielkasten achteraan
- Achterklep met verwarmde ruit en ruitenwisser
- Bandenopblaaskit met compressor
- Electrische ruiten vooraan
- Boordcomputer
- Zijschuifdeur links en rechts
- Radiovooruitrusting
- 12V-aansluiting
- Luchtrecyclage
- Van binnenuit regelbare koplampen
- Electrische en verwarmde buitenspiegels
- Stoffen zetelbekleding 'Titane'
- In de lengte regelbare voorzetels met verstelbare rugleuning
- Startblokkeersysteem met transponder
- Bandendrukcontrolesysteem
- Isofix bevestiging voor kinderstoel op de zijdelingse zitplaatsen achteraan
- Rubberen vloerbekleding
- Getinte ruiten
- In de hoogte regelbaar stuurwiel

Extra in de limited edition
- Dakstaven in de lengte in 'gesatineerd chroom'
- Voor-en achterbumper in koetswerkkleur
- 'vliegtuig' opbergvakken achteraan
- Kinderobservatiespiegel
- 12-V aansluiting achteraan
- Mistkoplampen
- Koplampen met zwarte achtergrond
- Opbergrek vooraan
- Buitenspiegels in glanzend zwart
- Stoffen zetelbekleding 'cube'
- Neerklapbare passagierszetel vooraan
- Vliegtuigtafeltjes op de rugleuning van de voorzetel
- Donkergetinte ruiten achteraan
- Lederen stuurwiel
- Vloerbekleding in tapijt
- Passagiersplafondlampje achteraan
- Electrische ruiten achteraan
- Interieurfilter
- Manuele airconditioning
- Luchtroosters op de achterste plaatsen
- Aanduiding van de buitentemperatuur
- Radiotuner, bluetooth
- In de hoogte regelbare bestuurderszetel
- Deurpanelen vooraan met stofinleg

Deze limited edition kwam bij mij neer op 12600 euro. Maar ik heb dan de volgende packs nog bijgenomen waardoor ik op 18000 euro uitkwam (inclusief BTW, want de extra opties alleen was 2350 euro). Was ook wel voor het autosalon, dat zeg'k er ook maar even bij.

- Metaalkleur
- Cool & confortpack (electrisch inklapbare buitenspiegels, ruitenwissers vooraan met regensensor, koplampen met automatische ontsteking, electrische ruiten achteraan, automatische airconditioning)
- Stalen reservewiel 15"
- Europa wegenkaart
- Snelheidsregelaar en begrenzer
- Renault R-link: digitale multimediatablet met aanraakscherm 7" in kleur
- Parkeersensoren achteraan
- Zijdelingse airbags vooraan en gordijnairbags voor-en achteraan

We hebben beslist, het zal de Ford Tourneo Connect worden in Titanium versie. We hebben naar een Ludospace gezocht omdat deze qua ruimte en prijs niet te kloppen zijn. Als je 2 kids te vervoeren hebt, dan kan er al eens plaatsgebrek ontstaan.
De Ford was dan weer binnen de ludospaces voor ons het voordeligst omwille van de kortingen en de overnameprijs van onze huidige wagen. Fiscaal gezien maakt de Ecoboostmotor ook een wereld van verschil tov andere merken.
Nu alleen maar hopen dat de keuze ook na enkele jaren de juiste zal blijken, maar na een testrit heb ik er wel vertrouwen in.

WietDB zei:

We hebben beslist, het zal de Ford Tourneo Connect worden in Titanium versie. We hebben naar een Ludospace gezocht omdat deze qua ruimte en prijs niet te kloppen zijn. Als je 2 kids te vervoeren hebt, dan kan er al eens plaatsgebrek ontstaan.

Klik om te vergroten...

Eerlijk gezegd, als het maar voor 2 kinderen is zou ik tien keer liever een Skoda Octavia combi oid kopen. Ruim en dan heb je toch nog meer een autogevoel ipv een busjesgevoel.

Maar elk zijn gedacht natuurlijk.

Tja misschien wel, maar met dezelfde uitrusting spreken we dan wel over een andere prijsklasse hè.
Trouwens met de Ford gereden en totaal niet het gevoel gehad dat ik in een camionette zat.
De tests die ik over de Ford heb gelezen zijn ook heel positief.
Maar alleen de toekomst kan uitwijzen of ik een goeie keuze heb gemaakt.

Succes ermee alvast

Proficiat met de aankoop!

Persoonlijk kan ik ook wel zeggen dat het busjes gevoel er toch niet echt is bij zo'n ludospace. Als je een beetje uitrusting kiest, dan ziet ie er vanbinnen toch wel als auto uit. Is wel zo fijn dat je zo hoog zit als in een camionette.