Archief - Mensen met een Honda NSR 50

m

mega_stihl

Legacy Member

• 16 apr 2006

• #1

Greetings, zijn hier mensen dat een NSR hebben? zoja, wat is je setup + eventueel foto
Ik heb hier een NSR onder constructie (bijna af)

50cc origineel
16mm mikuni
metrakit.

i

injeKtion

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #2

anders kunnen we voor elk type brommer een topic maken

F

FEW

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #3

ik heb 2 maten met ne nsr, ik zal is achter foto's vragen

ene was zelfs gepakt met de rapste brommer ooit of zoiets
ging 105km/u in 5de. de flikke vonde de 6de vites ni. dus eigelijk ging die nog rapper. hij heeft daarvoor dan ook in de krant gestaan

m

mega_stihl

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #4

injeKtion zei:

anders kunnen we voor elk type brommer een topic maken

Klik om te vergroten...

doe maar...
neen mijn vriend. NSR is puren antiek en ronduit zalig

2

2s2k

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #5

een camino is ook antiek en ronduit zalig?

S

Ssup

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #6

Och mannekes,nen Honda NSR is den beste 50cc ooit gemaakt.Ik had er ook ene en weet nog goed hoe iedereen int school scooterkes kocht van 70000 balle en een chappement van 10000 balle en lag te kloten en te doen om een beke vooruit te gaan.Ik had mij toen voor 50000 balle nen NSR occasie gekocht volledig orrigineel en dat ging over de 100 km/h en trok rapper op als nen auto.Niks dan scooterkes in mijne achteruitkijkspiegel.Echt goede keus man.

http://www.50cc-motorcycles.com/mynsr01.jpg Zo ene wast.

b

brainwashed

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #7

Ssup zei:

Och mannekes,nen Honda NSR is den beste 50cc ooit gemaakt.Ik had er ook ene en weet nog goed hoe iedereen int school scooterkes kocht van 70000 balle en een chappement van 10000 balle en lag te kloten en te doen om een beke vooruit te gaan.Ik had mij toen voor 50000 balle nen NSR occasie gekocht volledig orrigineel en dat ging over de 100 km/h en trok rapper op als nen auto.Niks dan scooterkes in mijne achteruitkijkspiegel.Echt goede keus man.

http://www.50cc-motorcycles.com/mynsr01.jpg Zo ene wast.

Klik om te vergroten...

orginelle nsr 100km/u :ironic:
ne maat van mij heeft er ook zo ene orgineel 80 km/u
dus 100 is een beetje overdreven he

S

Ssup

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #8

brainwashed zei:

orginelle nsr 100km/u :ironic:
ne maat van mij heeft er ook zo ene orgineel 80 km/u
dus 100 is een beetje overdreven he

Klik om te vergroten...

Neen,die ging boven de 100.Die van uw maat zal wel niet goed afgesteld zijn of er zit mischien ergens een afstelling op,ik had toen nog ne maat en diene had ook ene(ne witte) en die ging ook boven de 100.Btw vraag al maar is welke olie hij bij zijne naft doet. http://www.50cc-motorcycles.com/cgi-bin/bikeDB.pl?bike_id=1

f

freeza

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #9

welke olie hem bij zijn naft doet zal maar weinig uitmaken eigelijk...

welke cilinder, uitlaat, carburator en tandwielverstanding daarentegen zullen wel iets uitmaken...

nuja het zou best kunnen dat een originele ontgrensde honda nsr de 100 haalt hoor...

brommers werden in die tijd niet zo zwaar begrensd zoals nu...
bijvoorbeeld de uitlaatpoort van de cilinder en de carburator is eigelijk te klein om optimale performances te halen uit de standaardbrommer...
volgens bovenstaande site heeft een nsr een 16.6mm carburator en bijvoorbeeld een standaard aprilia rs 50 maar een 12mm dell'orto (bron: http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=21760)

en mijn aprilia rs 50 (origineel) haalde toch ook 95km/u (op de teller) dus het zou me niet verbazen moest een nsr de 100 halen...

lol maar sneller optrekken als auto's
kom maar eens naast mijn auto staan dan

m

mega_stihl

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #10

http://img117.imageshack.us/my.php?image=62552031ex.jpg zo wordt de mijne maar zonder onderkuip

S

Ssup

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #11

Ja maar uwe auto heeft dan ook 150 pk en als ge volle gas geeft,ik bedoel gewoon dak met mijn NSR altijd op de baan reed en auto's voorbijstak zelfs in den tijd dat ge nog 90 mocht op nen steenweg en totaal geen moeite had om het verkeer bij te houden.

Dat van die olie zei ik omdat ik een tijdje problemen had(en wij ons maar scheelzoeken naar deffecten) tot iemand mij eens aanrade om andere (castrol half syntetisch)olie te gebruiken en met naft mijn uitlaat uit te branden,zo gezegd zo gedaan en als ik hem had uitgebrand maakte hij weer veel mooier geluid en ging hij weer vollen bak.HM16.6 carbu is dus inderdaad de originele carbu.

Ook heb ik is geprobeerd met een gianelli uitlaat hem op te drijven maar bijna geen verschil te merken,hij had zelfs iets minder vermogen had ik de indruk.Gevraagd aan een garagist en die zei gewoon dat de originele uitlaat gewoon beter was.

b

brainwashed

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #12

a rijd op rode denicoll heel goei olie.
maar dat maat idd niks of weing uit.
maybe op een brommer die heel wa toeren blaast.

is toch normaal dat ne brommer viniger is dan ne auto.
het gewicht telt ook mee.
bv mijne broer heeft ne wallaroo me mvt binne rotor onsteking en polini w 70lc 19mm carb en nog wa prul
die trekt veel harder dan golf 2 1800 gti tot aan de 80 kan die golf ni volgen.
maar die auto weegt ook veel meer.

S

SilentSpring

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #13

aha, toenek vorige week in Turkije op vakantie was hebbek er zo nen aantal gezien, reed er zelfs 1 rond met 3 man daarop

2

2s2k

Legacy Member

• 17 apr 2006

• #14

http://www.scooterbase.net/scoot.php?ID=14785

vette NSR