Archief - Mensen met LPG hier?

CommunityLeader · 16 sep 2006

Bonsoir ,

Het zit zo ik rijd met de Hyundai elantra van men stiefvader rond, 1600tje naft op LPG. En nu was de vraag is het normaal dat gedurende , laat het ons een rijsessie noemen, dat de wagen verspringt van gas naar naft en vice versa.
Is het normaal dat als je 70% van de tijd op gas rijdt de auto gewoonweg zich extreem lui gedraagd op naft?
Ik weet dat gas de kleppen doet uitdrogen, maar toch niet in die zin dat als je op naft gaat rijden de auto bijna een gevaar op de weg vormt. Ik herinner me ene keer dat ik eens volle naft bak had gedaan en dat de auto op een strook van 1km tot 2maal toe stil viel :help:

auto is trouwens 5jaar 90.000km

Wat zijn jullie ervaringen met LPG? gata dat vlot ja?

Skoebiedoe · 16 sep 2006

Normaal start je op naft en als de motor op temp is schakel je over op gas en blijf je op gas rijden tot je tank leeg is of zelf overschakelt.
Het starten op naft is juist om te zorgen dat je dichtingen en kleppen niet uitdrogen en gesmeerd worden.
Als je echter een motort hebt die niet echt geschikt is voor gas kan het inderdaad gebeuren dat de klepstelen komen vast te zitten.

Dat hem wat minder vermogen heeft op gas is normaal te noemen (met lpi is dit veel verbeterd).

Ikzelf rij niet op gas maar heb wel familie die gasinstallatie hebben.

CommunityLeader · 16 sep 2006

Skoebiedoe zei:
Normaal start je op naft en als de motor op temp is schakel je over op gas en blijf je op gas rijden tot je tank leeg is of zelf overschakelt.
Het starten op naft is juist om te zorgen dat je dichtingen en kleppen niet uitdrogen en gesmeerd worden.
Als je echter een motort hebt die niet echt geschikt is voor gas kan het inderdaad gebeuren dat de klepstelen komen vast te zitten.

Dat hem wat minder vermogen heeft op gas is normaal te noemen (met lpi is dit veel verbeterd).

Ikzelf rij niet op gas maar heb wel familie die gasinstallatie hebben.

deze installatie is afgestemmed op het toerental

Bramboogie · 16 sep 2006

ik rij ook op gas (zafira A 1.8 16V)
ik merk echt niet veel verschil tussen gas en benzine, behalve in de beurs

als ik jou was zou ik eens een bak benzine uitrijden, eventueel met een speciaal reinigend addittief... en de motor eens wat hoger in toeren jagen wanneer em warm staat

CommunityLeader · 16 sep 2006

Bramboogie zei:
ik rij ook op gas (zafira A 1.8 16V)
ik merk echt niet veel verschil tussen gas en benzine, behalve in de beurs

als ik jou was zou ik eens een bak benzine uitrijden, eventueel met een speciaal reinigend addittief... en de motor eens wat hoger in toeren jagen wanneer em warm staat

reinigend?hmm zullen we thuis eens moeten overwegen

thx voor de tip

1. This forum requires that you have at least a penis lenght of 15cm. You did exceed that with 10 inch

Burny · 16 sep 2006

Misschien zijn uw injectoren verstopt of kapot. Start hij goed?

Normaal merk je zelfs geen verschil tss benzine en lpg.

Bramboogie · 17 sep 2006

met reinigend addittief bedoel ik dus azo een flesje da ge kunt kopen bij bv uw lokale tankstation... da zou uw kleppen e.d. wat meer moeten kuisen

dus geen dreft e

morph123 · 17 sep 2006

Skoebiedoe zei:
Normaal start je op naft en als de motor op temp is schakel je over op gas en blijf je op gas rijden tot je tank leeg is of zelf overschakelt.
Het starten op naft is juist om te zorgen dat je dichtingen en kleppen niet uitdrogen en gesmeerd worden.
Als je echter een motort hebt die niet echt geschikt is voor gas kan het inderdaad gebeuren dat de klepstelen komen vast te zitten.

Dat hem wat minder vermogen heeft op gas is normaal te noemen (met lpi is dit veel verbeterd).

Ikzelf rij niet op gas maar heb wel familie die gasinstallatie hebben.

fout.een moderne motor start op naft en schakeld daarna direct over op gas.met een lpg installatie mag je tegenwoordig geen vermogenverlies meer hebben.de enige reden waarom die motor op naft start is om ervoor te zorgen dat de injecteurs nog gebruikt worden,anders komen deze na een tijd vast te zitten en is het niet meer mogelijk om op naft te rijden tenzij de injecteurs vervangen worden,wat een serieus kostelijke zaak is.
de klepzittingen zijn vanaf dat loodhoudende benzine verboden is geworden,bij alle motoren gehard.dus daarvoor maakt het niet uit of je op naft of lpg rijd.het smeren van de dichtingen is een fabeltje,zoals ik al meer heb gezgd hier heeft naft geen enkele smerende eigenshap.

er zijn daarentegen idd nog motoren die niet echt goed op lpg reageren,maar deze zijn zeldzaam.
dus als je motor zich echt sloom gedraagd op naft dan zou ik toch eerst aan de injecteurs denken.

asqwanka · 18 sep 2006

Ik rij eigenlijk altijd op LPG, ook om te starten. Een keer per week rij ik enkele km's op nafte, maar voor de rest start mijn auto trouwens beter op LPG dan op nafte. Enige nadeel is dat ik een beetje vermogen verlies, instalatie van 2004, maar dit scheelt zoveel niet dus erger ik mij er niet aan.

zombie · 18 sep 2006

morph123 zei:
fout.een moderne motor start op naft en schakeld daarna direct over op gas.met een lpg installatie mag je tegenwoordig geen vermogenverlies meer hebben.de enige reden waarom die motor op naft start is om ervoor te zorgen dat de injecteurs nog gebruikt worden,anders komen deze na een tijd vast te zitten en is het niet meer mogelijk om op naft te rijden tenzij de injecteurs vervangen worden,wat een serieus kostelijke zaak is.
de klepzittingen zijn vanaf dat loodhoudende benzine verboden is geworden,bij alle motoren gehard.dus daarvoor maakt het niet uit of je op naft of lpg rijd.het smeren van de dichtingen is een fabeltje,zoals ik al meer heb gezgd hier heeft naft geen enkele smerende eigenshap.

er zijn daarentegen idd nog motoren die niet echt goed op lpg reageren,maar deze zijn zeldzaam.
dus als je motor zich echt sloom gedraagd op naft dan zou ik toch eerst aan de injecteurs denken.

naft heeft geen smerende eigenschap maar wel een veel betere koeling

en mijn ervaring met gas = miserie
iedereen die bij ons in de garage met gas rijd heeft er al miserie mee gehad denk ik (niet door ons gestoken btw

)

asqwanka · 18 sep 2006

zombie zei:
naft heeft geen smerende eigenschap maar wel een veel betere koeling

en mijn ervaring met gas = miserie
iedereen die bij ons in de garage met gas rijd heeft er al miserie mee gehad denk ik (niet door ons gestoken btw )

Raar, we rijden hier thuis al jaren op LPG, atm zelf 3 auto's van de 5 op LPG en nog geen enkel probleem met gas gehad. Er zijn veel te veel vooroordelen tegenover gas, maar als dat goed gestoken en onderhouden wordt is het een prachtig en risicoloos alternatief voor nafte.

zombie · 18 sep 2006

asqwanka zei:
Raar, we rijden hier thuis al jaren op LPG, atm zelf 3 auto's van de 5 op LPG en nog geen enkel probleem met gas gehad. Er zijn veel te veel vooroordelen tegenover gas, maar als dat goed gestoken en onderhouden wordt is het een prachtig en risicoloos alternatief voor nafte.

ja kan aan de motors liggen ook ze.
werk bij peugeot he

maar toch blijf ik gas maar nx vinden.
zoals ze gas leggen in crx 'en enz

ocharme die blokskes als die 7000 toere boore op gas

serial · 18 sep 2006

vind gas ook niks hebben eerlijk gezegd...
als het zo goed is als de fanboys beweren waarom zijn er dan zo goed als geen wagens standaard op gas?

daarbij, gas is om op te koken, niet om op te rijden ^^

morph123 · 18 sep 2006

serial zei:
vind gas ook niks hebben eerlijk gezegd...
als het zo goed is als de fanboys beweren waarom zijn er dan zo goed als geen wagens standaard op gas?

daarbij, gas is om op te koken, niet om op te rijden ^^

omdat belgie één van de weinige landen is waar op lpg gereden word.

serial · 18 sep 2006

das nog steeds geen antwoord op mijn vraag eh
moest het echt enkel voordelen hebben zoals de fanboys beweren dan zou het toch de standaard worden in bijna gans Europa, alleen al gezien de benzine- en dieselprijzen

morph123 · 18 sep 2006

zombie zei:
naft heeft geen smerende eigenschap maar wel een veel betere koeling

en mijn ervaring met gas = miserie
iedereen die bij ons in de garage met gas rijd heeft er al miserie mee gehad denk ik (niet door ons gestoken btw )

sorry dat ik het zeg maar weeral fout.gas koelt beter dan naft.lpg zit vloeibaar opgeslagen in de tank,en zoals ge weet om vloeibaar gas in gasvorm om te zetten is er een hoop warmte nodig.er zit niet voor niets ne gasverwarmer tussen,anders zou alles bevriezen.

ik heb er eigelijk weinig problemen mee geweten.

morph123 · 18 sep 2006

serial zei:
das nog steeds geen antwoord op mijn vraag eh
moest het echt enkel voordelen hebben zoals de fanboys beweren dan zou het toch de standaard worden in bijna gans Europa, alleen al gezien de benzine- en dieselprijzen

das hetzelfde zo met alcohol en koolzaadolie he.waarom is dat nog niet standaard?

Mr. SLASH · 18 sep 2006

is toch duidelijk

zolang de staat zoveel verdiend op benzine en diesel gaan er geen alternatieven komen

geld geld geld ...

serial · 18 sep 2006

morph123 zei:
das hetzelfde zo met alcohol en koolzaadolie he.waarom is dat nog niet standaard?

omdat men niet in staat is deze stoffen in massaproductie te brengen...
plantaardige olie begint pas de laatste 2 jaar enorm aan populariteit te winnen maar het is simpelweg niet mogelijk om genoeg te produceren voor de vraag + het staat nog in zn kinderschoenen waardoor massaproductie van aangepaste motoren en de olie zelf nog een tijdje op zich zullen laten wachten.

alcohol en koolzaadolie hebben nog een te lange weg af te leggen om mainstream te kunnen worden, LPG bestaat al 10tallen jaren maar er bestaan nog steeds geen massaproductie LPG motoren...

Burny · 18 sep 2006

morph123 zei:
sorry dat ik het zeg maar weeral fout.gas koelt beter dan naft.lpg zit vloeibaar opgeslagen in de tank,en zoals ge weet om vloeibaar gas in gasvorm om te zetten is er een hoop warmte nodig.er zit niet voor niets ne gasverwarmer tussen,anders zou alles bevriezen.

ik heb er eigelijk weinig problemen mee geweten.

Gas ontbrandt veel heter dan benzine. Dat is het probleem. Motoren waarvan de kleppen niet sterk genoeg zijn blijven het niet uithouden op LPG. In zijn vloeibare vorm is LPG inderdaad zeer koud.

@ Serial: Een beetje een "kip - ei" probleem. Er zijn (buiten België) niet zo heel veel landen waar LPG 'normaal' is. Dus waarom zouden fabrikanten dan een wagen bouwen die standaard op LPG rijdt. Hoewel er toch zo wagen zijn, maar ik weet niet meer welke merken.

@ Zombie: CRX'kes op LPG is geen enkel probleem, ik rij al 4 jaar zonder problemen op LPG. Mijn neef zijn crx bolt ook op LPG trouwens. Honda blokjes kunnen daar wel goed mee om, behalve de VTEC blokken, die zijn gemaakt om echt te racen. Als ik sportief wil rijden, laat ik em trouwens benzine drinken. Op LPG doe ik max 4000 rpm. Laatst kwam ik op Kapaza zelfs eentje tegen die 610.000 Km op LPG had gelopen, die stond gewoon te koop. Geen vuiltje aan de lucht.

Archief - Mensen met LPG hier?

CommunityLeader

Legacy Member

Skoebiedoe

Legacy Member

CommunityLeader

Legacy Member

Bramboogie

Legacy Member

CommunityLeader

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Bramboogie

Legacy Member

morph123

Legacy Member

asqwanka

Legacy Member

zombie

Legacy Member

asqwanka

Legacy Member

zombie

Legacy Member

serial

Legacy Member

morph123

Legacy Member

serial

Legacy Member

morph123

Legacy Member

morph123

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

serial

Legacy Member

Burny

Legacy Member