Archief - Motor start moeilijk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
Ik wou vanochtend mijn auto starten maar die gaf al snel te blijken dat hij daar geen zin in had :(
Nuja, ik dacht dat het de batterij was, dus opa opgebeld voor startkabels + hij kent wel wat van auto's
Hij komt toe & vraagt dat ik nog 1 x probeer zodat hij hoort wat er is. Hij merkt direct dat het niet de batterij is, maar dat ik gas moet geven bij het starten. Dit is iets wat ik nooit deed. Iedere keer als ik nu wil starten duw ik de pedaal volledig in en dit lukt dan ook.
Nu is mn vraag waarom je dit moet doen en ofdat er problemen zijn met de motor. Hierop kon opa niet antwoorden

alvast bedankt
R

Robust²

Legacy Member
Welke wagen gaat het over (type, bouwjaar , motor)? Want nu kan je moeilijk iets zeggen erover...
b

beemer036

Legacy Member
Moeilijk om zo iets te zeggen natuurlijk, wat doet je wagen precies?
Als je dan uw gaspedaal induwt komt de motor dan traag op gang, startmotor draait dan precies wat trager maar gaat dan sneller en sneller tot hij plots aanspringt?

Is de onderhoudshistorie in orde?
Kijk je oliepeil eens na en bekijk eens in welke staat deze zich bevind, kan zo simpel zijn als olie bijgieten/verversen.
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
Het is een Opel Tigra uit 2000, met een 1.4 benzinemotor.
Het duurt idd wat langer om te starten dan gewoonelijk, maar hij sprint aan.

De auto heeft eind september een onderhoud gehad & volledig door de keuring. Bij mijn weten hebben ze dan ook verse olie in gedaan. Ik reed er al een jaar mee zonder olie te verversen, dus dit is wss te snel om er nieuwe te moeten bij doen? of niet?
b

beemer036

Legacy Member
ForzaJuventus91 zei:
Het is een Opel Tigra uit 2000, met een 1.4 benzinemotor.
Het duurt idd wat langer om te starten dan gewoonelijk, maar hij sprint aan.

De auto heeft eind september een onderhoud gehad & volledig door de keuring. Bij mijn weten hebben ze dan ook verse olie in gedaan. Ik reed er al een jaar mee zonder olie te verversen, dus dit is wss te snel om er nieuwe te moeten bij doen? of niet?
Klik om te vergroten...

Met z'n onderhoudje van september zou dat idd de oorzaak niet mogen zijn.
Misschien de motorkoelvloeistofsensor die foute waarde doorgeeft?
a

amdr

Legacy Member
Benzinepomp die op zen laatste eindjes is aant draaien? Bij mijn Corsa begon da ook zo tot het ineens volledig gedaan was :p
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
Ik heb er ook gn idee van. Is het mogelijk om dat te zien van die sensor?

Er brandt nergens een lichtje dat niet zo mogen branden.
Opa zei dat dit met oudere auto's wel kan voorkomen, hij start z'n auto altijd door de gaspedaal volledig in te duwen.
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
amdr zei:
Benzinepomp die op zen laatste eindjes is aant draaien? Bij mijn Corsa begon da ook zo tot het ineens volledig gedaan was :p
Klik om te vergroten...

Zouden ze dat dan ook niet moeten zien hebben bij het onderhoud?

Nog wat extra over mn auto. Hij heeft in al die jaren slechts 85.000 km gereden, waarvan 5.000 vorig jaar door mij. En aan 75.000 km heeft hij een nieuwe distributieriem gekregen. Dit heeft er wss niets mee te maken, maar je weet nooit
a

amdr

Legacy Member
Die zal denken dat hij nog aant choken is.
Maakt het trouwens iets uit of hij warm/koud staat?

En een benzinepomp ziede ni, da zit erges in u achterbank. Volgende keer als ge hem ni in gang krijgt, slaagt een paar keer op u achterbank (klikt ze der desnoods effe uit), als ge der op klopt en hij is ineens wel weg zal die zijn aant griperen.
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
amdr zei:
Die zal denken dat hij nog aant choken is.
Klik om te vergroten...

Veel kans ^^

Nee, de temperatuur mag er nrml niets mee te maken hebben. Het was 4 graden in de garage. Tijdens de vorige koude nachten was het soms veel kouder en er waren geen problemen.
Kzal er idd eens moeten op kloppen :p
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
ChfZ | Hanky zei:
Miss gewoon batterij die bijna z'n geest geeft?
Klik om te vergroten...

Dat was ook mn eerste gedacht, maar volgens opa zeker niet. Nuja, kheb een kleine 40 km snelweg gedaan om zeker te zijn dat mn batterij zou opladen.
Liever ff een toertje doen dan het risico lopen dat mn batterij om zeep help.
p

pikeowned

Legacy Member
Het kan wel dat hij verzopen is, dat zal ook de redenering van u opa zijn geweest. Dat is toch wat ik afleid uit het starten met volle gas. Een bougie zal nat geworden zijn geworden en dan moet je een paar keer 'droog' starten om ze droog te krijgen (door arm mengsel bij het starten te krijgen...). Als dit niet werkt dan zullen de bougies vervangen moeten worden.
Edit: simpel schoonmaken van de bougies kan ook helpen.
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
pikeowned zei:
Het kan wel dat hij verzopen is, dat zal ook de redenering van u opa zijn geweest. Dat is toch wat ik afleid uit het starten met volle gas. Een bougie zal nat geworden zijn geworden en dan moet je een paar keer 'droog' starten om ze droog te krijgen (door arm mengsel bij het starten te krijgen...). Als dit niet werkt dan zullen de bougies vervangen moeten worden.
Edit: simpel schoonmaken van de bougies kan ook helpen.
Klik om te vergroten...

Ik heb hem idd een paar keer horen zeggen dat hij verzopen was.
Kan je eventueel wat meer uitleg geven over dat "droog" starten.

Het kuisen van die bougies, is dat moeilijk & veel werk?
p

pikeowned

Legacy Member
Door te starten met de gasklep volledig open, wordt er tijdens het starten een arm mengsel aangezogen (meer zuurstof dan naft). Tijdens het normale starten wordt er juist een rijk mengsel gebruikt. Nu als je droog start 'lucht' je de cilinder met de bougie om de condens van de brandstof van de bougie te krijgen. Als de wagen nogal lang heeft stilgestaan gaat dit waarschijnlijk niet veel helpen en zal je ze handmatig moeten afkuisen.

Bougies uit de kop vijzen en met een droge, (liefst) niet pluizige doek afvegen, maar dat zal je opa wel weten denk ik.

Nadat je de wagen met volgas hebt gestart en je die 40km hebt gereden, kon je toen de wagen na het afzetten, meteen terug starten?
b

boostah

Legacy Member
pikeowned zei:
Het kan wel dat hij verzopen is, dat zal ook de redenering van u opa zijn geweest. Dat is toch wat ik afleid uit het starten met volle gas. Een bougie zal nat geworden zijn geworden en dan moet je een paar keer 'droog' starten om ze droog te krijgen (door arm mengsel bij het starten te krijgen...). Als dit niet werkt dan zullen de bougies vervangen moeten worden.
Edit: simpel schoonmaken van de bougies kan ook helpen.
Klik om te vergroten...

Mijn idee ook, of nieuwe bougies insteken

Ook mogelijk is automatische choke die rare dingen doet (ma die kans lijkt mij gigantisch klein)
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
pikeowned zei:
Door te starten met de gasklep volledig open, wordt er tijdens het starten een arm mengsel aangezogen (meer zuurstof dan naft). Tijdens het normale starten wordt er juist een rijk mengsel gebruikt. Nu als je droog start 'lucht' je de cilinder met de bougie om de condens van de brandstof van de bougie te krijgen. Als de wagen nogal lang heeft stilgestaan gaat dit waarschijnlijk niet veel helpen en zal je ze handmatig moeten afkuisen.

Bougies uit de kop vijzen en met een droge, (liefst) niet pluizige doek afvegen, maar dat zal je opa wel weten denk ik.

Nadat je de wagen met volgas hebt gestart en je die 40km hebt gereden, kon je toen de wagen na het afzetten, meteen terug starten?
Klik om te vergroten...

Dus als ik het snap is droog starten gwn de gas volledig induwen?
Na het rijden heb ik hem nog eens gestart, wel met het gas volledig ingeduwd, en dit ging direct
p

pikeowned

Legacy Member
ForzaJuventus91 zei:
Dus als ik het snap is droog starten gwn de gas volledig induwen?
Na het rijden heb ik hem nog eens gestart, wel met het gas volledig ingeduwd, en dit ging direct
Klik om te vergroten...

Ja, en had ge misschien is moeten proberen zonder het gas geven.
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
pikeowned zei:
Ja, en had ge misschien is moeten proberen zonder het gas geven.
Klik om te vergroten...

Ok, zal ik zeker in gedachten houden. Dat was ik van plan, tot dat opa zei "neen mn jongen, ge zijt verkeerd bezig, altijd de gaze volledig instampen" :lol:

Maar ik moet straks nog ff weg, dus zal ik zeker nog eens proberen en iets laten weten!

In alle geval al merci voor de uitleg tot nu toe ;)
F

ForzaJuventus91

Legacy Member
Ok, ben net terug.
M'n auto had een paar uur buiten gestaan, dus had wel koud kon je stellen.
Ingestapt, sleutel erin en omdraaien met veel spanning. Jawel, starte in 1x zonder die pedaal door mn vloer te stampen ^^

Gasten, merci voor jullie hulp allemaal. K ben heel blij dat k terug zonder problemen kan rijden met mn machtig autootje ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan