Archief - Motor temperatuur

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Pana

Legacy Member
Vandaag heb ik opgemerkt dat mijn motor temperatuur nogal wat schommelt.
Normaal zit die op 90 graden en blijft die daar pal staan, maar sinds vandaag heb ik hem constant zien schommelen tussen de 80 en de 90 graden, heen en weer.

Het gaat hier over een VW Golf 4 1.6 naft met 150000 km's.
De wagen is naar mijn gevoel ook iets minder vinnig dan ervoor.

Wil dit iets zeggen? Of kan dat geen kwaad?
Ik rij nog no zoo lang dus vergeef me als het een domme vraag is :)
S

Soundstorm

Legacy Member
Da is omda het nu kouder weer is. Als uw radiator redelijk groot is, dan zal het water veel afkoelen als ge aan het rijden zijt.
c

citrofenwick

Legacy Member
+ motor zal ook wa meer/langer moeten choken, vandaar de mindere prestaties
P

Pana

Legacy Member
citrofenwick zei:
+ motor zal ook wa meer/langer moeten choken, vandaar de mindere prestaties
Klik om te vergroten...

Bwa k was toch al om en bij de 2u aant rijden, dus k zou denken dat da nietmeer van belang zou zijn :)
K

Kwertie

Legacy Member
de mijne haalt in deze dagen zelden 80° (meestal rond de 70° nu), behalve in files of stadsverkeer.
Maar zoals soundstorm zegt, ik heb een grote radiator en rij nu meest autostrade => vangt veel koude wind => motor blijft vrij "fris"

Iedereen kent z'n wagen wel op den duur ;). Maar het is idd zo dat de meeste wagens op 90° staan en blijven staan. 'k Denk dat schommelingen vrij normaal zijn, bij benzines zie je dat vaker dan bij diesels denk ik.
m

menlor

Legacy Member
Kwertie zei:
de mijne haalt in deze dagen zelden 80° (meestal rond de 70° nu), behalve in files of stadsverkeer.
Maar zoals soundstorm zegt, ik heb een grote radiator en rij nu meest autostrade => vangt veel koude wind => motor blijft vrij "fris"

Iedereen kent z'n wagen wel op den duur ;). Maar het is idd zo dat de meeste wagens op 90° staan en blijven staan. 'k Denk dat schommelingen vrij normaal zijn, bij benzines zie je dat vaker dan bij diesels denk ik.
Klik om te vergroten...

en diesels duren lang voor ze warm zijn, amai. Ik kan bena van brussel tot aalst rijden voor die aan de 90 zit, terwijl onze naft al aan 90 zit opt einde van de straat omt zo te zeggen ( iets langer, ma ni zoveel )
M

Mr. SLASH

Legacy Member
de mijne gaat altijd mooi in het midden staan , wijkt gene mm af of et nu +30 of -10 is :)
p

pr0ph3t

Legacy Member
en ik heb gene meter ... :unsure: alleen een rood lampke voor alst te laat is :/
d

distinct

Legacy Member
met mijn CR plakte ik de radiators af met wat ducktape op de koude dagen, kwestie van het spel toch wat op temperatuur te houden. Geen idee of het veel uithaalt bij wagens :p
S

Soundstorm

Legacy Member
distinct zei:
met mijn CR plakte ik de radiators af met wat ducktape op de koude dagen, kwestie van het spel toch wat op temperatuur te houden. Geen idee of het veel uithaalt bij wagens :p
Klik om te vergroten...
Ge ziet toch regelmatig auto's met karton vanvoor rondrijden. Of is da enkel lokaal? :unsure:
V

VMax

Legacy Member
Ik heb vandaag men radiator nog wat afgedekt :)

Op de autostrade was em echt véél te koud
-

-Helld0g-

Legacy Member
Der is ni echt nood om uw radiator af te plakken ze, tis ni omdat het water in de radiator niet op temperatuur komt dat het motorblok ook zo koud blijft hé.
Zeker omdat ge met wat recentere motoren (neem de laatste 10 jaar of minder?) toch wel een heel goeie werking van de thermostaat hebt :s


bij oudere wagens zie je idd wel die temperatuur plots 10°C of meer zakken als de thermostaat even opengaat, wat dan weer redelijk slecht is voor uwe motor qua slijtage (ma nog ni half zo slecht als een seul koud water op een kokende motor kieperen :D)
N

NoControl

Legacy Member
Inderdaad, als uwe temp bij een nieuwe wagen nog zo op en neer gaat dan scheelt er iets aan uwe thermostaat.
Bij mij blijft die pal op 90°C staan, gelijk wat ik doe.
Inderdaad, 's morgens kan het wel wat langer duren eer ie er geraakt,
ma als ge van Brussel tot Aalst moet rijden (ik veronderstel dan autostrade) om hem dan pas op 90°C te krijgen, dan is uwe thermostaat waarschijnlijk aan vervanging toe. (staat em waarschijnlijk constant open)
n

n.t

Legacy Member
Mijne staat altijd op 90°, enkel in de file ofzo stijgt dat tot 100 en dan spring ttelkens de ventilator op en gaat em terug naar 90.. voor efkes :) (tenzij de file gedaan is natuurlijk!)
S

Seraph

Legacy Member
Decade zei:
Bwa k was toch al om en bij de 2u aant rijden, dus k zou denken dat da nietmeer van belang zou zijn :)
Klik om te vergroten...

De temperatuur op zich is niet direct schadelijk,
maar de schommeling kan wel eens een defect aan je thermostaat betekenen.

Had ook veel last van een mijn motor die traag op temperatuur kwam,
thermostaat laten vervangen en nu gaat deze in enkele minuten al naar 90°.
A

Asserti

Legacy Member
normaal zou je thermostaat toch de temp in de motor moeten regelen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan