Archief - 'n paar technische vraagjes over remmen ( meer tecnisch )

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TheAntropoid

Legacy Member
De remlicht schakelaar wordt toch bediend bij het indrukken van de pedaal nietwaar?
Maar waar bevindt zich deze schakelaar dan? Achter de pedaal?
En is deze instelbaar feitelijk en wat zou dan het gevolg kunnen zijn?
Stel dat beide stoplichten niet branden wat zou dan de oorzaak zijn? Slecht afgesteld remlichtschakelaar met teveel speling?
Heeft die remlichtschakelaar nog invloed op andere systemen in de wagen?

Hoe ziet zoiets er in feite uit?

Vele vraagjes dus ;)
greets
A

Asserti

Legacy Member
remlichtschakelaar zit bij mij aan de bovenkant van het rempedaal dacht ik. allebei de lampjes worden geactiveerd. als 1 lampje niet brand, lampje nakijken, dan bedrading
c

citrofenwick

Legacy Member
lampjes kunnen beiden gesprongen zijn, al voorgehad.
zit idd op pedaal
instelbaar: kijk en zie, hangt van uw wagen af
heeft DENK ik geen invloed op andere systemen

kijken = weten hoe het er bij u exact uitziet :)
grtz
H

Herr_Trigger

Legacy Member
Remlichtschakelaar zit meestal aan de bestuurderszijde vd pedaal, onder plastiek afdekking die boven uw voeten staat.

MAAR, moest ge uw remlichtschakelaar zelf gaan vervangen, probeer eerst juiste info te vinden over hoe hij gemonteerd hoort te worden bij uw type wagen!
Ge zou nie de eerste mens zijn die het ding effe zelf vervangt en dan alle remschijven blauw stookt, omdat hij verkeerd gemonteerd staat (schakelaar te diep= altijd lichte druk op rempedaal). :naughty:

En remlichtschakelaar heeft nog veel meer functies dan 'de lampkes doen branden'. :D
Motormanagment, cruise control, etc etc
c

citrofenwick

Legacy Member
En remlichtschakelaar heeft nog veel meer functies dan 'de lampkes doen branden'. :D
Motormanagment, cruise control, etc etc

idd, ik denk altijd aan te 'oude' wagens ^^
L

Lucian

Legacy Member
Herr_Trigger zei:
Remlichtschakelaar zit meestal aan de bestuurderszijde vd pedaal, onder plastiek afdekking die boven uw voeten staat.

MAAR, moest ge uw remlichtschakelaar zelf gaan vervangen, probeer eerst juiste info te vinden over hoe hij gemonteerd hoort te worden bij uw type wagen!
Ge zou nie de eerste mens zijn die het ding effe zelf vervangt en dan alle remschijven blauw stookt, omdat hij verkeerd gemonteerd staat (schakelaar te diep= altijd lichte druk op rempedaal). :naughty:

En remlichtschakelaar heeft nog veel meer functies dan 'de lampkes doen branden'. :D
Motormanagment, cruise control, etc etc
Klik om te vergroten...
eh?
remlichtschakelaar is een sensor, die gaat echt geen druk uitkunnen oefenen op uw pedaal hoor :wtf:
gaat gwoon uw remlichten vroeger (of altijd) laten branden dan
b

brainwashed

Legacy Member
remlicht schakelaar ziet meestal in den hoofd rem cilinder of hoe noemd da beest .
en waneer ge dan op de pedaal gaat staan drukt de olie daar tegen en gaan u remlichten aan.
als u remlichten ni werken kan dat zijn omdat er vuil in zit.
heb dat een tijdje gelende voor gehad en kheb me ne nieuwe schakelaar gekocht .
H

Herr_Trigger

Legacy Member
LuCian zei:
eh?
remlichtschakelaar is een sensor, die gaat echt geen druk uitkunnen oefenen op uw pedaal hoor :wtf:
gaat gwoon uw remlichten vroeger (of altijd) laten branden dan
Klik om te vergroten...


Al een remlichtschakelaar van dichtbij gezien/mee gewerkt?
http://www.agthompsonfamily.com/vw/BrakeSwitch3.jpg
Als die in neutrale toestand te diep wordt gemonteerd oefent die zeker druk uit op uw pedaal, zonder dat daarom uw remlichten moeten gaan branden.
En ja, dan stookt ge uw remmen op!
L

Lucian

Legacy Member
Herr_Trigger zei:
Al een remlichtschakelaar van dichtbij gezien/mee gewerkt?
http://www.agthompsonfamily.com/vw/BrakeSwitch3.jpg
Als die in neutrale toestand te diep wordt gemonteerd oefent die zeker druk uit op uw pedaal, zonder dat daarom uw remlichten moeten gaan branden.
En ja, dan stookt ge uw remmen op!
Klik om te vergroten...

al een paar geplaatst ja, en ik weet niet hoe gij zo ene plaatst maar dat plastieken staafke dat op een veer staat gemonteerd gaat echt niet zoveel druk kunnen uitoefenen op uw rempedaal zodat die ingeduwd gaat worden...
tenzij ge die zo plaatst dat de sensor compleet is ingeduwd, en hem dan nog een beetje verder gaat duwen...
H

Herr_Trigger

Legacy Member
LuCian zei:
tenzij ge die zo plaatst dat de sensor compleet is ingeduwd, en hem dan nog een beetje verder gaat duwen...
Klik om te vergroten...

Nu zijn we er. :)

Oudere type's van audi bv moeten 'ingedraaid' worden (schroefdraad in steun, schroefdraad op schakelaar).
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Kan dat zijn dat het (3e) remlicht mee "flikkert" op het ritme als de ABS in werking schiet?
Heb voorbije weken al 2 of 3 keer iemand vol in de rem zien gaan en dan flikkerde het (3e)licht redelijk stroboscopisch. Kan mij nie voorstellen dat dien mens zo snel pompend kon remmen...
M

Mr Syphon

Legacy Member
khem ook een vraagske

gisteren toen ik thuis kwam hoorde ik iets tikken vanachter aan men auto,
ik gok dat het men rem was want der kwam nogal een warmte vanaf
en bij de rest van men remmen was dat niet

big problems of ? want tis de eerste keer da ik het merk
B

Burny

Legacy Member
Mr Syphon zei:
khem ook een vraagske

gisteren toen ik thuis kwam hoorde ik iets tikken vanachter aan men auto,
ik gok dat het men rem was want der kwam nogal een warmte vanaf
en bij de rest van men remmen was dat niet

big problems of ? want tis de eerste keer da ik het merk
Klik om te vergroten...

Piston die blijft hangen in de klauw. Laat me raden, nog niet veel de remvloeistof vervangen? Dan komt daar water in, wat zorgt voor corrosie van die piston.
M

Mr Syphon

Legacy Member
nog niet zelfs :p moet da veel gebeuren dan ?

best morgen is naar garage gaan zeker :p
B

Burny

Legacy Member
Mr Syphon zei:
nog niet zelfs :p moet da veel gebeuren dan ?

best morgen is naar garage gaan zeker :p
Klik om te vergroten...

Minstens elke 3 jaar. Maar troost u, da wordt bijna nergens gedaan. Na x-jaar zit je dan met corrosie op je pistons.
Heb het er pas nog over gehad met een Honda mechanicien. Hij zei dat ze dat bijna niet durfden voorstellen of doen, omdat mensen daar dan kwaad van zijn, dat het overbodig is, en dat ze geldwolven zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan