Archief - NIieuwe wagen advies
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Kitsune93 zei:Twee vereisten: sportief en Japans
Ik dacht aan deze
Mazda MX-5 (2016)
Budget 25000, max 30000
Maar ik baseer mij puur op uiterlijk...
Nieuw sportief en Japans tussen 25k en 30k, dat zal geen moeilijke keuze worden, er is namelijk maar 1 model beschikbaar.
De alternatieven zouden zijn:
Toyota GT86/Subaru BRZ (begint +30k)
Nissan 370z (begint bijna op 40k)
Civic Type R (ook weer +30k)
Infiniti en Lexus zitten daar nog ver boven.
peterlouies
Legacy Member
In mijn buurt zie ik regelmatig een Mazda MX-5 rijden en is een leuke en mooie verschijning. Als je weinig ruimte nodig hebt en deze kan als daily dienen dan zou ik niet twijfelen. Lees er enkele reviews op na om meer te weten en ga eens proefrijden. De Fiat Spyder 124 is ook een alternatief met een prijs van rond de 24.000 euro.
Sylverscythe
Legacy Member
Zo'n MX-5 vind ik ook heel knap. Maar als daily wel niet echt praktisch denk ik voor de meeste mensen.
Thread hijack, vond het wat overkill om hier een thread voor op te starten, maar ik wil wat meningen. Zelf heb ik ook wel een voorkeur voor Japanse merken. Als dan nu voor een compacte middenklasser kijk, lijken de volgende 4 mij wel wat, met een paar bedenkingen:
Honda Civic: Nieuw model spreekt mij meer aan dan vorige, 1.0 motorisatie lijkt mij wat krap maar niet oninteressant, 1.5 ziet er goed uit. Wel prijzig.
Mazda 3: Mogelijk de mooiste van de hoop, 1.5 ziet er puur naar het vermogen gekeken wat tam uit. 2.0 ook niet zo indrukwekkend gezien de cilinderinhoud.
Mitsubishi Lancer: Oud model? Niet echt veel opties naar motorisatie toe? Vrij goedkoop lijkt me.
Subaru Impreza (momenteel nog niet zeker dat hiervan een nieuw model in Europa wordt verdeeld)
Van deze 4, wat zou jullie voorkeur krijgen? In welke (benzine) motorisatie? Ik ben nog niet aan een nieuwe wagen toe, maar binnen een jaar mogelijk wel, en ik hoor graag eens de mening van wat autofanaten.
Thread hijack, vond het wat overkill om hier een thread voor op te starten, maar ik wil wat meningen. Zelf heb ik ook wel een voorkeur voor Japanse merken. Als dan nu voor een compacte middenklasser kijk, lijken de volgende 4 mij wel wat, met een paar bedenkingen:
Honda Civic: Nieuw model spreekt mij meer aan dan vorige, 1.0 motorisatie lijkt mij wat krap maar niet oninteressant, 1.5 ziet er goed uit. Wel prijzig.
Mazda 3: Mogelijk de mooiste van de hoop, 1.5 ziet er puur naar het vermogen gekeken wat tam uit. 2.0 ook niet zo indrukwekkend gezien de cilinderinhoud.
Mitsubishi Lancer: Oud model? Niet echt veel opties naar motorisatie toe? Vrij goedkoop lijkt me.
Subaru Impreza (momenteel nog niet zeker dat hiervan een nieuw model in Europa wordt verdeeld)
Van deze 4, wat zou jullie voorkeur krijgen? In welke (benzine) motorisatie? Ik ben nog niet aan een nieuwe wagen toe, maar binnen een jaar mogelijk wel, en ik hoor graag eens de mening van wat autofanaten.
Gentei
Legacy Member
Sylverscythe zei:
3 woorden + 1 letter
Honda Civic Type R
de nieuwe versie.
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/70101/66_hondacivictyper2017.jpg
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
De Abarth is inderdaad wel duur. Die trekt 0-100 in 6.8s.
Als je in die prijsklasse op zoek bent naar een cabrio kan je ook bvb de Ford Mustang nemen die dat een seconde sneller doet. (oké, een Abarth stuurt mss leuker).
Als je echt snelheid en rijgevoel wil, doet een Focus RS het maar liefst 2 seconden sneller voor diezelfde prijs.
Dan vind ik die Abarth toch serieus overprijsd, terwijl ik de gewone 124 echt qua prijs wel oké vind.
Gentei
Legacy Member
Selderijstok zei:Daar zou ik eigenlijk niet mee willen rijden in het openbaar...De koffer alleen al bestaat uit 5000 onderdelen ofzo waar ze telkens iets hebben vergeten aan toe te voegen.
Ik vind hem toch de max ze.
vind het wel niet passen dat hij 4 deuren heeft, maar voor de rest
Tenzij het zoals de GT86 is dat hij op 5000 toeren zijn max vermogen aanspreekt.
desolation
Legacy Member
sandervdw zei:
Laat de Suckstang maar voor de rechte lijnen in de US of A, zeker met die zielige ecoboost motor waar ze gewoon staalhard liegen over de prestaties.
Zowel in de Focus RS als in de Stang haalt die zijn vermogen niet, is eerder 280-290pk dan 315.
De Abarth is duur ja, is ook wat exclusiever en er zit gewoon duur spul op. Die Monza Rercord uitlaat en de Brembo remmerij rondom bv kosten in apart accesoire al serieus kluiten.
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
Ik gebruikte de Mustang als voorbeeld omdat dat de goedkoopste performante cabrio was die ik kon bedenken, maar zelfs met 280 PK is dat nog 110 meer dan de Abarth he. Maar een 370Z cabrio zit ook op 328PK en kost evenveel als de Abarth. Kort samengevat kan je voor 40k een hele hoop wagens vinden die toch echt een pàk meer kracht hebben.
13000 euro meerprijs tov de gewone 124 spider is gewoon te veel voor wat hij extra kan bieden, zelfs met een lekkere uitlaat en goeie remmen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.