Archief - Nissan x trail 2015
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
wiseguy444
Legacy Member
T'is en blijft ne 1600. Volume cilindervulling is heel belangrijk voor het vertrek.
4x4 automatisch wil zeggen dat hij normaal in 4x2 staat behalve als er wielen beginnen door te slippen(controle door wielsensoren abs enz...) gaat hij in 4x4
Is de remorque (vol)geladen? Automaat of manuele versnellingsbak?
4x4 automatisch wil zeggen dat hij normaal in 4x2 staat behalve als er wielen beginnen door te slippen(controle door wielsensoren abs enz...) gaat hij in 4x4
Is de remorque (vol)geladen? Automaat of manuele versnellingsbak?
wiseguy444
Legacy Member
Musk zei:Pk's shmeeka's, koppel is wat je hier nodig hebt
klopt Musk, en een stevig chassis en degelijke remmen ook uiteraard.Er bestaat zelf zo een aansluiting voor een vrachtwagentrailer om in de laadbak te plaatsen en dan mag je zelfs 6,5 Ton vervoeren maar voor zover ik weet is dit in België niet verkocht/wettig.
Edit; toch wel blijkbaar
Te koop / Te huur – LMJ Construct
Vile
Legacy Member
Is zeker en vast normaal. Ik zou persoonlijk met geen enkele SUV zware lasten trekken omdat die wagens daar gewoon niet voor gemaakt zijn. Als je auto veel moet trekken en sleuren koop eentje met permanente vierwielaandrijving en uiteraard de nodige trekkracht. Bij veel SUV’s en en de huidige Audi Quattro modellen is er geen permanente vierwielaandrijving meer.
einoj
Legacy Member
Musk zei:Pk's shmeeka's, koppel is wat je hier nodig hebt
:naughty:
Elke Pick-up heeft gewoon, héél korte versnellingsbak verhoudingen, waardoor hij met elke motor altijd een veel hoger sleepgewicht heeft als een gewone auto.
Daarom is er in alle versnellingen meer pk en koppel op de wielen....om een zware last te trekken
Maar op de snelweg draait de motor ook als zot….en zelfs een pak meer als een kleine benzine motor, in een gewone auto
(Door de veel betere stroomlijn, kan daar zonder probleem een héél lange versnellingsbak verhouding in)
Musk
Legacy Member
einoj zei::naughty:
Elke Pick-up heeft gewoon, héél korte versnellingsbak verhoudingen, waardoor hij met elke motor altijd een veel hoger sleepgewicht heeft als een gewone auto.
Daarom is er in alle versnellingen meer pk en koppel op de wielen....om een zware last te trekken
Maar op de snelweg draait de motor ook als zot….en zelfs een pak meer als een kleine benzine motor, in een gewone auto
(Door de veel betere stroomlijn, kan daar zonder probleem een héél lange versnellingsbak verhouding in)
Dan nog heb je een motor nodig die voldoende koppel kan ontwikkelen hé.
Steek er een 1.4tsi in met 170Nm en je zal niet ver geraken.
einoj
Legacy Member
Een moderne 1.4 tsi heeft 250 NM, (moderne 1.0 i heeft zelfs al 200 Nm)
In een Pick-up moeten de eerste versnellingen gewoon 23% korter zijn (voor een benzine geen probleem) als een 1.9 D met 360 NM (+ er is zo’n 8% gewichtsvoordeel) voor exact het zelfde resultaat. (250/360 = 69.4%)
Er is alleen een probleem met het imago…..
In een Pick-up moeten de eerste versnellingen gewoon 23% korter zijn (voor een benzine geen probleem) als een 1.9 D met 360 NM (+ er is zo’n 8% gewichtsvoordeel) voor exact het zelfde resultaat. (250/360 = 69.4%)
Er is alleen een probleem met het imago…..
Brecht
Legacy Member
Sleepvermogen hangt ook een groot stuk af van de chassisconstructie, bij een ladderchassis kan je makkelijker een sterke constructie bouten om uw trekhaak aan te hangen. Trekhaakmontage op mijn outback is blijkbaar onderdeel van het subframe, en toch Mag ik "maar" 2 ton slepen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.