Archief - Nurburgring

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

marcel

Legacy Member
sexymofo zei:
Zeiden ze nie op top gear da ge daar voor 15£ mocht gaan rondsjeezen.

de prijzen:
25 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 305€
25 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 305€
15 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 195€
15 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 195€
8 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 108€
8 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 108€
4 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 56€
4 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 56€

BioNiC

Legacy Member
serial zei:
en bijna (of meer dan?) een jaar op voorhand reserveren :p

en dan nog hopen dat je Sabine Schmitz hebt als chauffeur, schijnt dat zij het meest spectakel brengt, zijwaarts bochtenwerk enzo :p


skullbasher25 zei:
voor dat bedrag kunt ge zelf 3 keer een hele dag op een ander circuit rijden

nurburgring, beetje overrated imho, akkoord tis een schoon parcours maar om er effectief op te gaan rijden moet ge al diep in uw zakken tasten en of ge nu daar gaat rijden of op een ander parcours, ge zult er allebij veel leute op beleven
zelf ga ik dan nog liever op franco of zolder gaan rijden, dezelfde leuke circuitervaring, het is goedkoper, toegankelijker en ge moet er minder ver voor rijden om er te geraken :p

mja true :)

15 € is het denk ik om met je eigen auto er op te mogen

en het onderhoud van de ring taxi's zou BMW eig 3x maal meer kosten, zie je ze al 500 euro vragen voor een rondje :D

om de 10 ronden nieuwe banden, om de 20 ronden nieuwe remmen, om de 50 ronden nieuw onderstel en ieder jaar 3 nieuwe ring taxi's en de oude buiten

Blue-Bora

Legacy Member
sexymofo zei:
Zeiden ze nie op top gear da ge daar voor 15£ mocht gaan rondsjeezen.

Trouwens die Bora is idd te traag. no offense he Blue-Bora.
Ma da stikt daar van de porsches etc..


kweet da wel :)
Kzou me der ni goed voelen tussen al die vliegmachienen.

Dirkxke

Legacy Member
niemand van ons buiten jcviggen heeft daar iets te zoeken :s

nurburgring is niks voor -200pk wagens, ale toch nie als al die porsche's, ferrari's en al dat ander zwaar geweld daar aant rijden is. ge moet meer achter u kijken als in het hedendaags verkeer voor al de snellere door te laten. neenee, ik hou het wel op mijn eran dagen op zolder. daar kan een -200pk wagen nog iets ofwat normaal rondrijden

brainwashed

Legacy Member
deze zomer gaan we met wa vrienden naar ginder .
maar eerst is tegoei informeren hoe dat het in den haak zit en al
en waneer het open is

denk wel dat da plezant is om ne keer rond da circuit te rijden

hatetn

Legacy Member
Dirkxke zei:
niemand van ons buiten jcviggen heeft daar iets te zoeken :s

nurburgring is niks voor -200pk wagens, ale toch nie als al die porsche's, ferrari's en al dat ander zwaar geweld daar aant rijden is. ge moet meer achter u kijken als in het hedendaags verkeer voor al de snellere door te laten. neenee, ik hou het wel op mijn eran dagen op zolder. daar kan een -200pk wagen nog iets ofwat normaal rondrijden



lol al da geweld
en in top gear zag je die porches, moto's voorbijgestoken door en camionet dus zo rap rijden ze ook nie ze

@silent_spring@

Legacy Member
Reken mij derbij als er iets word georganiseerd !!

De vraag is; gaan we met auto's of met een busje ?

noccy

Legacy Member
www.8200rpm.com

goeie website met veel info over de ring
en ook een film sectie met hopen filmkes van op de ring.

en imho is dat onzin dat ge met minder als 200pk niets op de ring kunt gaan doen. Het blijft bereplezant om al die bochten combinaties te leren.
Zoveel last heb je niet van snellere autos..gewoon rechts houden als er 1tje in u spiegel opdaagt en tonen dat je hem gezien hebt (pinker).
Niet lastiger als op de autostrade maar wel veel uitdagender voor u stuurkunsten :)

Dirkxke

Legacy Member
hatetn zei:
lol al da geweld
en in top gear zag je die porches, moto's voorbijgestoken door en camionet dus zo rap rijden ze ook nie ze


bleh, parcour blijft te groot en ge zijt der altijd door op een half uur, khou het wel bij mijn zolder circuit, daar kan ik rijden zolang mijn remmen meewillen :tongue:

CAS

Legacy Member
marcel zei:
de prijzen:
25 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 305€
25 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 305€
15 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 195€
15 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 195€
8 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 108€
8 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 108€
4 Runden PKW gültig bis 31.12.2006 x 56€
4 Runden Motorrad gültig bis 31.12.2006 x 56€

Valt nog goe mee, 4 rondjes dat met ne wagen als de mijne 40min rijden en dan moe ge wss al neig koten...

Ze zouden beter in Belgie wat meer open circuitdagen houden.

Dirkxke

Legacy Member
CAS zei:
Valt nog goe mee, 4 rondjes dat met ne wagen als de mijne 40min rijden en dan moe ge wss al neig koten...

Ze zouden beter in Belgie wat meer open circuitdagen houden.


we mogen blij zijn als onze remmen nie faden na een halve ronde...

sexymofo

Legacy Member
Dirkxke zei:
bleh, parcour blijft te groot en ge zijt der altijd door op een half uur, khou het wel bij mijn zolder circuit, daar kan ik rijden zolang mijn remmen meewillen :tongue:


Kunt ge eens wa info verschaffen voor op zolder te gaan rijden, prijs en andere informatie.

JCviggen

Legacy Member
Dirkxke zei:
niemand van ons buiten jcviggen heeft daar iets te zoeken :s

nurburgring is niks voor -200pk wagens, ale toch nie als al die porsche's, ferrari's en al dat ander zwaar geweld daar aant rijden is. ge moet meer achter u kijken als in het hedendaags verkeer voor al de snellere door te laten. neenee, ik hou het wel op mijn eran dagen op zolder. daar kan een -200pk wagen nog iets ofwat normaal rondrijden


Zou ik niet meteen zeggen hoor....je kan er erg veel fun hebben met minder dan 200pk, en op een veilige manier omdat het niet al té hard gaat.
Kan je wel best gaan wanneer het niet al té druk is, op een weekdag of een beetje buiten seizoen.

http://users.pandora.be/JCviggen/meadenau.jpg

http://users.pandora.be/JCviggen/T-5RamRing.JPG

http://users.pandora.be/JCviggen/T13.jpg

ComputerVISTA

Legacy Member
Dacht ik ook al, ge kunt daar toch ook normaal op rijden zonder overal u max te halen? Ten andere zouk da zelf nie eens doen, behalve dan op da lang recht stuk :p

Ghia

Legacy Member
JCviggen zei:

Zo ne Volvo 850 T5R heeft toch ook 240pk :)
Ik denk dat het vooral leuk is als ge ne wagen hebt die toch iets of wat een
goede baanligging heeft.
Langs den andere kant hoor ik hier iedereen wel spreken over eens te willen
gaan rijden met ne snellen auto, maar ik durf met mijnen A3 (2.0T 200pk)
toch ni echt gaan rijden op zo'n circuit: da kan toch ni goe zijn voor die
wagen? Ik heb al 9 jaar mijn rijbewijs en veeeeeeeeeel ervaring met
bochtenwerk. Ik hou niet enkel van de acceleraties (ook wel natuurlijk),
maar vooral van de bochtjes; en als je dan weet dat ik (standaard) 4 keer 225
heb als banden, dan is het toch wel een duur grapje om eens te gaan racen.
Is het misschien niet beter om voor een paar duizend euro nen astra GSI of
civic 2.0 te kopen ofzo en daarmee te gaan racen? (Wel ene die natuurlijk
nog in orde is)
Ik zeg dat maar omdat mijn vorige wagen (Passat 1.8T 150pk) toch wel heel
erg was aan het afzien elke keer ik er een kwartiertje mee naar het industrieterrein ging.

AudiS3

Legacy Member
Op een ander forum zit er ene met een TDI 150pk en die doet het bijlange niet slecht (ongeveer 9 minuten 30 à 40/ronde). Op de rechte lijnen is het puur power dat telt, maar in de bochten kon hij goed mee naar eigen zeggen. De mensen dat daar rijden zijn vaak ook gewoon autoliefhebbers zonder veel ervaring of stuurmanskunde.

Rijden ook veel mensen gewoon op voor de fun heb ik zo het gedacht, in een Golf 1 cabrio met het dakske open bvb.

M.a.w. als ge dat eens wilt doen, gewoon voor gaan. Ge hebt bijlange geen 150pk nodig om plezier te maken. :)

Enkele sfeerbeeldjes;
http://img236.imageshack.us/img236/7257/17070500405wr.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/2646/43911spin13gl.jpg
http://img57.imageshack.us/img57/5923/17070502189hu.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/8231/crw08136uy.jpg
http://img497.imageshack.us/img497/4489/ring18jonwhoops7bl.jpg
http://img497.imageshack.us/img497/401/entertainment05dsc07137wm.jpg

skully25

Legacy Member
computer xp zei:
Dacht ik ook al, ge kunt daar toch ook normaal op rijden zonder overal u max te halen? Ten andere zouk da zelf nie eens doen, behalve dan op da lang recht stuk :p

dat is dus wel de bedoeling van eens op circuit te gaan rijden, es goe uw gas kunnen openzetten en eens een stapke verder gaan in de bochten, hetgeen ge op de normale openbare nie moogt/kunt

Ghia zei:
Langs den andere kant hoor ik hier iedereen wel spreken over eens te willen
gaan rijden met ne snellen auto, maar ik durf met mijnen A3 (2.0T 200pk)
toch ni echt gaan rijden op zo'n circuit: da kan toch ni goe zijn voor die
wagen? Ik heb al 9 jaar mijn rijbewijs en veeeeeeeeeel ervaring met
bochtenwerk. Ik hou niet enkel van de acceleraties (ook wel natuurlijk),
maar vooral van de bochtjes; en als je dan weet dat ik (standaard) 4 keer 225
heb als banden, dan is het toch wel een duur grapje om eens te gaan racen.
Is het misschien niet beter om voor een paar duizend euro nen astra GSI of
civic 2.0 te kopen ofzo en daarmee te gaan racen? (Wel ene die natuurlijk
nog in orde is)
Ik zeg dat maar omdat mijn vorige wagen (Passat 1.8T 150pk) toch wel heel
erg was aan het afzien elke keer ik er een kwartiertje mee naar het industrieterrein ging.

wat voor een impact een circuitsessie heeft op uw wagen, van 1 keer alles te geven gaat ge uw auto niet naar de zak rijden zunne, moest een wagen daar al niet meer tegenkunnen, tzou ook ver gekomen zijn
wat uw banden betreft, die gaan heus niet versleten zijn na een dagske circuitrijden zunne (zelfs de banden op mijne maat zijn ducati gaan op z'n minst 2 trainingsessies mee, en dat zijn dan nog zachte circuitbanden voor nen moto die nog zoveel keer meer afzien dan de banden op een wagen :p), gewone straatbanden zijn zowiezo al gemaakt van een veel hardere compound zodat ze langer meegaan (maar dus wel minder grip bieden dan nen raceband), dus tenzij dat van plan zijt van iedere bocht al driftend te pakken valt die slijtage goed mee :D

hetgeen waar ik eerder mee zou inzitten is al aangehaald, en dat is dus het faden van uw remmen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan