Archief - Oldtimer als dagelijks vervoer

Heb interesse om een oude mercedes,porsche of BMW te gebruiken als mijn dagelijks vervoer. Echter begrijp ik niet meteen de regeling errond en heb geen kennissen die er iets van af weten. Ik vermoed dat er wel enkele op dit forum mij correct kunnen inlichten hieromtrent.

Op een wagen moet je dus BIV, tax en verzekering betalen. Wanneer een wagen ouder is als 15 jaar, betaal je 61,50 EUR BIV en tax naargelang uw fiscale PK's. Wanneer een wagen 25 jaar of ouder is, heb ik begrepen dat je hierop maar iets van een 30 EUR tax moet betalen ongeacht het aantal PKs.
Of is dit verschillend wanneer je de wagen dagelijks wilt gebruiken, en dus niet gaat rondrijden met een "O"-plaat?

Ook bij de verzekeraar bestaan er verschillende formules om een oldtimer te laten verzekeren, ik weet dat ik hiervoor best eens informeer bij een verzekeraar. Maar ik kan me beter eerst laten inlichten dan mij iets wijs te laten maken door een makelaar.
Ik geloof dat als ik de wagen als dagelijks vervoer ga gebruiken, ik hem gewoon ga moeten verzekeren als een andere?
Ook voor de keuring zal ik deze dan jaarlijks moeten laten keuren uiteraard.

Alvast bedankt voor de info

Oh en moest iemand nog een db kennen met allerlei gegevens van oudere en nieuwere wagens (zoals motorisaties, pk's, gewicht, 0-100 tijden, enz..), zou handig zijn!

Oldtimer mag enkel overdag rijden en in een bepaalde straal van je woning. Dacht ik toch

Draak zei:

Oh en moest iemand nog een db kennen met allerlei gegevens van oudere en nieuwere wagens (zoals motorisaties, pk's, gewicht, 0-100 tijden, enz..), zou handig zijn!

Klik om te vergroten...

AutoWeek.nl - Alles over auto's. Nieuwe auto's, occasions, auto tests & gebruikersreviews.

En als ge dagelijks wilt rijden met een oldtimer laat ge hem best keuren voor dagelijks gebruik.

Draak zei:

Op een wagen moet je dus BIV, tax en verzekering betalen. Wanneer een wagen ouder is als 15 jaar, betaal je 61,50 EUR BIV en tax naargelang uw fiscale PK's. Wanneer een wagen 25 jaar of ouder is, heb ik begrepen dat je hierop maar iets van een 30 EUR tax moet betalen ongeacht het aantal PKs.
Of is dit verschillend wanneer je de wagen dagelijks wilt gebruiken, en dus niet gaat rondrijden met een "O"-plaat?

Klik om te vergroten...

Taksen blijven hoe dan ook 30€ idd vanaf 25 jaar (dacht ik ook ja).
Verzekering kan je als dagelijks vervoer doen => strengere keuring (jaarlijks), duurder, maar geen beperkingen
Aangepaste verzekeringen bestaan zeker, de standaard met de O-platen is idd; overdag alleen rijden, enkel naar 'meetings' of dingen waarvoor je toestemming hebt en normaal niet verder dan 25km van je thuisadres.

Er bestaan verzekeringen daartussen in, zo heb ik nog gehoord van iemand die 175€ betaalde aan verzekering voor zijn oldtimer, ingeschreven was met gewone nummerplaat en dus strengere, jaarlijkse keuring.
zijn "oldtimer" had ook zo'n 200pk...

Kwertie zei:

Er bestaan verzekeringen daartussen in, zo heb ik nog gehoord van iemand die 175€ betaalde aan verzekering voor zijn oldtimer, ingeschreven was met gewone nummerplaat en dus strengere, jaarlijkse keuring.
zijn "oldtimer" had ook zo'n 200pk...

Klik om te vergroten...

what he said

Als ge hem niet inschrijft als oldtimer betaalde dus taksen zoals op elke gewone wagen -> afhankelijk van uw cc-inhoud.

BIV is idd 61,5€ omdat em 15j of ouder is.


Schrijfde hem in als oldtimer, dan hebde idd een heel lage tax.
Alleen mag je er dan wel niet dagelijks mee rijden.

Enkel buitenkomen op dag van een oldtimermeeting of testrit op oog nar de meeting toe.
Ten allen tijde moette dan ook een bewijs bijhebben dat het meeting is en dat je ernaartoe wilt gaan


Verder idd beperkt tot rij-uren tot aan avondval (oldtimers zijn niet verplicht lichten te hebben).
En het aantal km in straal rond uw woning

[B]Rocketeer;11139213 zei:

Als ge hem niet inschrijft als oldtimer betaalde dus taksen zoals op elke gewone wagen -> afhankelijk van uw cc-inhoud.

BIV is idd 61,5€ omdat em 15j of ouder is.


Schrijfde hem in als oldtimer, dan hebde idd een heel lage tax.
Alleen mag je er dan wel niet dagelijks mee rijden.

Enkel buitenkomen op dag van een oldtimermeeting of testrit op oog nar de meeting toe.Ten allen tijde moette dan ook een bewijs bijhebben dat het meeting is en dat je ernaartoe wilt gaan


Verder idd beperkt tot rij-uren tot aan avondval (oldtimers zijn niet verplicht lichten te hebben).
En het aantal km in straal rond uw woning

Klik om te vergroten...

Dus mensen met oldtimers rijden 2 of 3x per jaar met hun auto?
Je mag er ook in de dag _gewoon_ mee rijden hoor, zolang hij maar niet dient als dagelijks gebruik!

De enige juiste info:

Inschrijving als oldtimer(>25j)
Voordelen: beperkte keuring bij eerste inschrijving (enkel een aantal broodnodige onderdelen worden gekeurd op beperkte basis), verzekering is goedkoop (bepaalde verzekeringsmaatschappijen zitten rond de 90€/jaar), jaarlijkse taks 39,5 €
Nadelen: je krijgt een O-plaat (zeer herkenbaar voor de politiediensten), je bent zéér beperkt in je gebruik(enkel tussen zonsop/zonsondergang, 20 km rond je woonplaats OF naar een bewijsbare oldtimermeeting, beperkte testritten zijn ook toegelaten), bij ongeval meer kans op betwisting door verzekering.

Inschrijving als dagdagelijks gebruiksvoertuig(>25j)
Voordelen: wagen mag gebruikt worden waar en wanneer je maar wil voor alle normale doeleinden, bij ongeval heeft verzekering minder redenen tot betwisting, goedkope verzekering als je hem als tweede wagen / classic car bij zelfde maatschappij inschrijft (eventueel met kilometerbeperking...), taks is eveneens 39,5€
Nadelen: voertuig is onderworpen aan de normale (strengere) jaarlijkse keuring... meer kans op jaarlijkse kosten dus.


Ik zou niet twijfelen... inschrijven als dagdagelijks gebruiksvoertuig ipv oldtimer.
Mijn 'oldtimer' Porsche 928 is 28 jaar oud, ingeschreven als dagelijks voertuig met een gewone nummerplaat en kost me aan taks en verzekering slechts 275€/jaar, wel met een kmbeperking van 5000/jaar (wat perfect doenbaar is, zo'n 4,5 liter V8 zuipt toch teveel om er constant mee rond te vlammen)
Kost me enkel wat extra bij de jaarlijkse keuring, op die leeftijd is een checkup in de garage voor de keuring wel nodig... er scheelt altijd wel een kleinigheid aan.

Satan's ass zei:

De enige juiste info:


Inschrijving als dagdagelijks gebruiksvoertuig(>25j)
Voordelen: wagen mag gebruikt worden waar en wanneer je maar wil voor alle normale doeleinden, bij ongeval heeft verzekering minder redenen tot betwisting, goedkope verzekering als je hem als tweede wagen / classic car bij zelfde maatschappij inschrijft (eventueel met kilometerbeperking...), taks is eveneens 39,5€
Nadelen: voertuig is onderworpen aan de normale (strengere) jaarlijkse keuring... meer kans op jaarlijkse kosten dus.

Klik om te vergroten...

Classic car is ook al vanaf +15 jaar! MAAR: het moet wel gaan om auto met verzamelwaarde. Je moet jaarlijkse keuring ondergaan en je betaalt een forfaitair bedrag van ongeveer 250 euro/jaar voor de verzekering. Taks blijft hetzelfde aan een dagelijks voertuig.
Beperking: geen woon/werkverkeer.

-=MansorY=- zei:

Classic car is ook al vanaf +15 jaar! MAAR: het moet wel gaan om auto met verzamelwaarde. Je moet jaarlijkse keuring ondergaan en je betaalt een forfaitair bedrag van ongeveer 250 euro/jaar voor de verzekering. Taks blijft hetzelfde aan een dagelijks voertuig.
Beperking: geen woon/werkverkeer.

Klik om te vergroten...

Classic Car (>15j) is een term die wettelijk niet bestaat, is 'uitgevonden' door de verzekeringen om bepaalde oudere wagens toch wat goedkoper te verzekeren door het opleggen van limiterende voorwaarden.. Maar vermits het hier gaat over manier van inschrijving (oldtimer of niet) moet het voertuig in kwestie toch minstens 25 jaar oud zijn, dus komt hij verzekeringsgewijs ook al in aanmerking voor Classic Car verzekering. De voorwaarden die de verzekering oplegt zijn bij iedere maatschappij anders, onderhandelen is de boodschap dus. Ik mag ALLES doen met die auto (ook woon/werkverkeer), enkel het jaarlijks aantal afgelegde kilometers is in mijn geval beperkt.


Nu ik erover denk, ik betaal voor mijn oldtimer precies 1€ verzekering per pk... cool !

Satan's ass zei:

Classic Car (>15j) is een term die wettelijk niet bestaat, is 'uitgevonden' door de verzekeringen om bepaalde oudere wagens toch wat goedkoper te verzekeren door het opleggen van limiterende voorwaarden.. Maar vermits het hier gaat over manier van inschrijving (oldtimer of niet) moet het voertuig in kwestie toch minstens 25 jaar oud zijn, dus komt hij verzekeringsgewijs ook al in aanmerking voor Classic Car verzekering. De voorwaarden die de verzekering oplegt zijn bij iedere maatschappij anders, onderhandelen is de boodschap dus. Ik mag ALLES doen met die auto (ook woon/werkverkeer), enkel het jaarlijks aantal afgelegde kilometers is in mijn geval beperkt.


Nu ik erover denk, ik betaal voor mijn oldtimer precies 1€ verzekering per pk... cool !

Klik om te vergroten...

Correct! Maar ik had die mens gequote omdat hij begon over Classic car, hij bedoelde wrs oldtimer.

Ik mag met mijn Classic car geen woon/werkverkeer doen, maar wel ongelimiteerd km's rijden. Bij Ethias is het wel zo dat het niet gelijk is welk voertuig in aanmerking komt voor Classic car. Voor mijn Golf I kan ik bijvoorbeeld geen Classic car verzekering krijgen. Is dat ook zo bij uw maatschappij?

Nee, ze aanvaarden alle wagens vanaf 15 jaar, maar leggen altijd een km beperking op. Wat in mijn geval nie erg was, anders stond ik ganse dagen aan de pomp om de tank te vullen

ik rij met een corsa die in mei 26 jaar oud wordt. Ik betaal den taks voor oldtimers (die 39.5) en een standaard verzekering (moet ik mss es om informeren, alhoewel het voor jonge gast mss nie zo uitmaakt). Ik mag dus onbeperkt rijden en ik onderga ook jaarlijks de normale keuring.

Ik dacht da er bij inschrijving van oldtimer als dagdagelijks gebruiksvoertuig nog wel 1 beperking was ivm die taks: het mag niet uwen enige auto zijn, maw er moet een andere 'daily drive' zijn. Da's de reden waarom mijn platen op naam van mn vader staan. Ik weet nie of dit volledig correct is, ben er ook nie zo in thuis. Correct me when wrong

Hehe. Bij welke maatschappij zit je trouwens?

BrAiNpAiN zei:

ik rij met een corsa die in mei 26 jaar oud wordt. Ik betaal den taks voor oldtimers (die 39.5) en een standaard verzekering (moet ik mss es om informeren, alhoewel het voor jonge gast mss nie zo uitmaakt). Ik mag dus onbeperkt rijden en ik onderga ook jaarlijks de normale keuring.

Ik dacht da er bij inschrijving van oldtimer als dagdagelijks gebruiksvoertuig nog wel 1 beperking was ivm die taks: het mag niet uwen enige auto zijn, maw er moet een andere 'daily drive' zijn. Da's de reden waarom mijn platen op naam van mn vader staan. Ik weet nie of dit volledig correct is, ben er ook nie zo in thuis. Correct me when wrong

Klik om te vergroten...

Staan enkel de platen op zijn naam of ook de verzekering?
Als de verzekering op zijn naam staat en jij rijdt er dagelijks mee rond (dus hoofdbestuurder) dan is dat niet correct. Op die manier is "het risico" verkeerd verzekerd en wanneer je een accident voor hebt, kan je aansprakelijk gesteld worden als ze kunnen bewijzen dat jij hele dagen met die wagen rond rijdt.

-=MansorY=- zei:

Staan enkel de platen op zijn naam of ook de verzekering?
Als de verzekering op zijn naam staat en jij rijdt er dagelijks mee rond (dus hoofdbestuurder) dan is dat niet correct. Op die manier is "het risico" verkeerd verzekerd en wanneer je een accident voor hebt, kan je aansprakelijk gesteld worden als ze kunnen bewijzen dat jij hele dagen met die wagen rond rijdt.

Klik om te vergroten...

wel, hierover zijn al in verschillende topics discussies geweest over het al dan niet aansprakelijk gesteld kunnen worden. Volgens mij hangt et voornamelijk af van wat er juist als 'hoofdbestuurder' wordt omschreven in uw polis en met welke bonusmalus ge start.

Zowel platen als verzekering staat op naam van mijn vader. Mijn ouders wonen (op moment van schrijven toch nog) samen, verder is er buiten mijn ouders en ik niemand in het gezin die auto kan/mag rijden. Mijn auto is de derde die verzekerd wordt door onze maatschappij en ze weten duidelijk dat die wagen voor mij bedoeld is. We hebben dit bij aangaan van de polis uitdrukkelijk vermeld en gevraagd of dat in orde was. Het is wel zo dat ik begonnen ben op bonusmalus van 12 (of 13 kweet niemeer) vermits dit een nieuwe verzekering was en ik de hoofdbestuurder ben. Ik heb dus geen voordeel gehad van mijn vader zijn bonusmalus want da's een andere wagen met een andere polis.

Volgens mij (en de verzekering) is dit allemaal in orde. In het verleden (pakt 20jaar terug) is mijn vader al deftige brokkenpiloot geweest, heeft de verzekering al deftig wa gekost, maar ze hebben nooit moeilijk gedaan.

So far my story

Het lijkt mij toch een vreemde regeling. De naam van uw pa op het verzekeringsformulier is dan gekoppeld aan uw bm-graad.

Hopelijk trekken ze hun staart niet in als je dan iets voor hebt.. Maar als uw situatie vermeld staat in de bijzondere voorwaarden dan kan het welicht geen kwaad.

Wanneer kan je je wagen inschrijven als oldtimer en wat mag je dan doen met die wagen:

- Personenwagen : minstens 25 jaar in gebruik
- Gebruik: Slechts uitzonderlijk op de openbare weg, proefritten of naar manifestaties en dit tussen zonsopgang en zonsondergang EN binnen een straal van 25 km ( ofwel om zich naar die manifestaties te begeven en die in het bezit zijn van de verklaring die aangevuld werd door de titularis en waarvan het model vastgesteld wordt door de Minister bevoegd voor het vervoer of zijn gemachtigde.)
- Keuring: gedeeltelijke keuring ( remmen, chassisnummer, documenten , gevarendriehoek, stuurinrichting, sleepinrichting)
Bij deze keuring wordt een keuringsbewijs met de vermelding ‘Dit document geldt niet als technische keuring daar de staat van het voertuig niet is nagezien’ uitgereikt.

Wil je in uw geval onbeperkt rijden dan zit er maar 1 ding op en normaal inschrijven.

-=MansorY=- zei:

Het lijkt mij toch een vreemde regeling. De naam van uw pa op het verzekeringsformulier is dan gekoppeld aan uw bm-graad.

Hopelijk trekken ze hun staart niet in als je dan iets voor hebt.. Maar als uw situatie vermeld staat in de bijzondere voorwaarden dan kan het welicht geen kwaad.

Klik om te vergroten...

mja, tis idd iets geks. Heb nooit een offerte laten maken voor op mijn eigen naam, dus kzou ook totaal nie weten wa het prijsverschil zou zijn geweest.

Tis wel zo dat een verzekering al snel een 'verziekering' wordt, want als ze der vanonder kunnen, zullen de meesten het niet laten (ervaring met familiale polis bij andere verzekeraar)