Archief - ombouw lichte vracht

Hallo allemaal,

Ik heb binnen enkele weken een VW Caddy uit '95 ter mijner beschikking, maar dit is momenteel een gewone personenwagen. Ik zou er graag een lichte vracht van maken, kwestie van de kosten wat te drukken.
Nu is mijn vraag : wat zijn mijn opties?
Ik ben eens bij de lokale garagist gaan polsen, en die zei me dat de ombouw 750 euro zou kosten, wat dus massaal teveel is.
Ergens op dit forum heb ik dan weer gelezen dat het max 250 euro zou kosten...
Wie heeft er gelijk?
En is het eventueel mogelijk het zelf te doen en gewoon te laten keuren in een VW garage ofzo?

Merci!

Die garagist wil het geld uit je zakken jagen.
Ik heb de mijne laten ombouwen naar een lichte vracht en dat heeft mij 250€ gekost (normale prijs).
Ga naar een vw garage en zeg dat je hem wil laten ombouwen. Zij gaan er mee naar een gespecialiseerd bedrijf gaan (die zal de aanpassingen doen) en zij zullen de papieren ook in orde doen. Die keuring gebeurd enkel en alleen in Brussel.

Mvg

Aha cool, bedankt.
Ik had een mail gestuurd naar VW, maar die antwoorden niet...
Morgen eens passeren in een VW garage dan!

750€

Werk nu bij Toyota garage, en heb al 2 rav4'en van het niewste model moeten ombouwen naar lichte vracht, en is eigenlijk niet moeilijk hoor.
Bij rav4 moet je een valse bodem maken in de ruimte waar de achterzetels stonden. (die moeten er dus wel uit eh, moest ge het u afvragen )
Maar zelf rij ik met een renault kangoo, origineel wel lichte vracht.
En mijn bodem vanachter was dus gewoon open bodem, dus zelf geen plaat, vloerbekleding, .... toen ik hem kocht.
Vraag eerst eens in de garage, als je ALLES eruit haalt ,tot op de bodem, of het dan niet in orde zou zijn met de keuring. Dan kan je het zelf doen (wel beetje technische aanleg nodig )

Greetz

Btw, gisteren langs de baan gehaald door ne polies op zijn brommerke, komt met ne meter af en moest mijn camionette opendoen, zodat hij kon meten of mijne auto wel conform was met de lichte vracht wet (50´wielbasis), heb hem rechtstreeks gevraagd of het een grap was, en toen hij NEE zei, heb ik HARD gelachen. Heb hem ondertussen moeten helpen met zijn meterke vasthouden tegen de zetels ongeveer

Even voor de duidelijkheid.. Alles er uit halen (tot op de bodem) is niet genoeg. Er moet een 'tussenschot' aanwezig zijn van 40 (weet ik niet 100% zeker) cm. Zowiezo moet die gekeurd worden in Brussel, aangezien je van een gewoon personenvoertuig naar een lichte vracht gaat.

Grtz

Is niet altijd verplicht, weet niet juist wanneer wel, of wanneer niet.
Maar ik heb geen wand, en mijn vader heeft dezelfde (bedrijfswagen), maar nieuwere versie, en heeft het ook niet.
Wa mij wel opvalt, is dat alle jeeps en dergelijke die OMGEBOUWD WORDEN, NADAT ze er we lzetels in hadden, he tdan weer wel hebben.
Dus weet het eigenlijk niet goed. Kan zijn dat het bij een vw caddy niet moet, (neem mijn aute nu als voorbeeld), maar het kan dan weer zijn van wel omdat je je zetels er nog uit neemt, en dus ombouwd (euh, veel jeepen bv )

Greetz

Net naar de autokeuring gebeld.
Ik kan het dus (bijna) volledig zelf doen.
Achterzetels eruit, gordelpunten onklaar maken, en een multiplex plaat in de koffer en die vastzetten met poeprevetten.
Alleen VW moet de papieren nog regelen (nieuw PVG nummer) en moet opnieuw ingeschreven en gekeurd worden.
Alleen dat stom PVG nummer kost al 75 euro euro, dat slaagt wel tegen.
Hoeveel de keuring en het opnieuw inschrijven kosten heb ik geen idee van... iemand wel toevallig?

Kan dat ombouwen nu nog steeds?
Wil mijn oud Golf 2ke niet afschrijven en als 2de wagen houden, lekker goedkoop inschrijven als lichte vracht is dan wel handig, heb mijn achterbank niet nodig dus die mag er met plezier uitgekieperd worden...

Iemand nog meer informatie over de ombouw en het verkrijgen van de nodige papieren?
(kloppen bovenstaande punten en is dit alles wat moet gedaan worden?)

Iemand nog andere punten ? Keuring perikelen, kostprijs, ...?

DankUmooi !
dePeet

heb zoiets eens gehoord van iemand die van een gewone clio een lichte vracht had gemaakt, zetels eruit en de gaten toegelast en em was goedgekeurd als lichte vracht

Firestyler zei:

heb zoiets eens gehoord van iemand die van een gewone clio een lichte vracht had gemaakt, zetels eruit en de gaten toegelast en em was goedgekeurd als lichte vracht

Klik om te vergroten...

Ge vergeet den helft. Of ze hebben de helft van het verhaal niet gezegd.
Zoals gezegd moet ge van renault een nieuw PVG nummer krijgen.
Geen PVG nummer voor clio lichte vracht = Geen clio lihcte vracht ingeschreven