JPV
Legacy Member
tussen een boete en schuld is er een gigantisch verschil. Je mag nog aan 120km/u door de bebouwde kom rijden, als je een voorzienbare hindernis bent, zal je niet zomaar in fout gesteld worden voor het ongeval.sneax zei:Wie zijn deur open laat en mensen hindert is sowieso schuldig. PUNT, het is niet omdat het niet gecontroleerd wordt of omdat er geen boetes worden voor gegeven (omdat de juiste mensen die de boetes uitdelen er geen last van hebben) dat het er niet zwart op wit staat. Er staat niets over bochten.
Bergen 14 oktober 1994sneax zei:Wie er tegen rijdt terwijl ze duidelijk open staat en ze niet wordt open gesmeten (voorzienbaar obstakel dus) dan is het hoogstens gedeelde schuld, en zeker niet alles voor die die tegen de deur heeft gereden, tenzij die natuurlijk niet rijdt waar hij moet rijden.
Het openen van een portier van een voertuig door een bestuurder kan een onvoorzienbare hindernis uitmaken voor een andere weggebruiker die naderde. Een hindernis is onvoorzienbaar wanneer deze zich snel en onverwacht en op korte afstand voordoet, zodat de naderende bestuurder noch kan halt houden noch een uitwijkmaneuver kan uitvoeren zonder gevaar voor hemzelf of anderen, en op voorwaarde dat de onvoorzienbaarheid niet voortvloeit uit een fout van diegene die ze inroept.
Rb. Luik (4e k.) 15 januari 2008
Er moet een onderscheid gemaakt worden tussen de situatie waarin de bestuurder van een stilstaand voertuig plotseling zijn portier opent en aldus een totaal niet te voorziene hindernis vormt, en de situatie waarin de bestuurder die rechtstaat naast zijn voertuig, naar voren buigt in zijn voertuig en zijn portier openhoudt of nog verder opent. In dit tweede geval vormt het openen van het portier een zichtbare en te voorziene hindernis, alleen al door de fysieke aanwezigheid van de bestuurder. Bovendien gaat het om parkeerplaatsen op de parking van een supermarkt. De gebruikers van die parking dienen dan ook te verwachten dat portieren van geparkeerde voertuigen geopend worden of opengehouden worden zodat de bestuurders ervan kunnen in- of uitstappen, of hun aankopen in het voertuig laden.
Pol. Luik 10 maart 2008
Het openen van een portier op een parking is voorzienbaar.
In de mate waarin de opening van het portier zichtbaar was, moest de bestuurder deze zichtbare en voorzienbare hindernis vermijden.
Pol. Mechelen nr. 11A7234, 29 februari 2012
Het openlaten van een portier is niet foutief indien daardoor geen hinder ontstaat voor de andere weggebruikers. De volledige aansprakelijkheid moet in dat geval ten laste worden gelegd van de bestuurder die tegen dergelijke voorzienbare hindernis aanrijdt. (Art. 28 Wegcode).
Rb. Brussel (16e k.) 28 juni 2013
Het louter feit een deur te openen, zelfs de linker achterdeur, om een voorwerp uit de wagen te nemen, volstaat niet om een inbreuk op artikel 28 Wegcode te bewijzen. Dit vormt op zich geen fout.
Vred. Brussel (2) 20 januari 1986
Van het ogenblik dat een deur van een voertuig openstaat is zulks een voorzienbare hindernis en dient de aankomende bestuurder de hindernis te vermijden.
Pol. Antwerpen 4 november 1999
Het openen van een portier van een voertuig door een bestuurder kan een onvoorziene hindernis uitmaken voor een andere weggebruiker die nadert .
Het linker achterportier stond open, terwijl de bestuurder iets uit de wagen aan het halen was, wat noodzakelijkerwijze enige tijd in beslag neemt. Dit maakt geen onvoorzienbare hindernis uit in de zin van art. 28 Wegcode.
Het feit dat het voertuig links in de rijrichting geparkeerd stond, verandert hier niets aan.
------
wanneer er echter alternatieven zijn (instappen langs andere kant, in deze niet van toepassing) of wanneer het over een héél smalle straat gaat of de deur niet zichtbaar was (bvb na een bocht), dan zou je gelijk hebben omdat de hindernis onvoorzienbaar was.

. welke redenering zit er achter "je reinste evidentie"? Dat iedereen rationeel reageert? Mensen gedragen zich niet altijd volgens jou ratio, mac-bc. Gelukkig maar eigenlijk.