Archief - Ongevallenthread - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
VinnyFlanders
Legacy Member
VinnyFlanders zei:
Verzekeringen hebben mij dus in mijn recht gesteld.
Na een aantal mails gestuurd te hebben heb ik eindelijk antwoord gekregen dat ze al een tijdje geleden de vergoeding gestort hebben. Alle rekeningen nagekeken: niks.
Ik stuur een mailke om te vragen waar ze dat gestort hebben, geven ze mij ginder een rekeningnummer waar ik nog nooit van gehoord had...
Nu reageren ze weer niet.
linux
Legacy Member
Hello,
Vorige week mijn subaru impreza gtt plus (lange versie) perte totale gereden.
Had de auto 4 dagen en was mijn eerste wagen met 4wd.
Het ging over een ingevoerd model uit engeland dus met het stuur aan de rechterkant.
Was (relatief snel) aan het rijden op een baan buiten de bebouwde kom, en het was een avond dat het spekglad was, had net geregend en de ondergrond was bevroren.
Nu stonden er winterbanden op de auto wat er samen met de 4wd voor zorgde dat je minder snel merkte dat het glad was.
Weerbericht had ik niet bekeken...
Bij het uitkomen van de bocht opeens de achterkant die uitbrak.
Nu rij ik ook met een 200sx (achterwielaandrijving) en als reactie bij het uitbreken stuurde ik dus tegen naar de andere kant en bleef op het gas.
Wat dus blijkbaar een totaal foute reactie was bij een auto met 4wd want hierop schoot de kont opeens van de ene kant naar de andere wat er op de ijzige baan voor zorgde dat de auto rond begon te spinnen op de weg.
Hij is enkele honderden meters blijven schuiven en uiteindelijk tegen een betonnen paal terechtgekomen tegen een snelheid van zo'n 70 kilometer per uur (met de rechterkant van de auto)
Van de wagen bleef niet veel meer over en ik heb een bekkenfractuur op 3 plaatsen.
Artikel heeft ook in de krant gestaan...
Conclusies: Ik had de auto beter moeten leren kennen, zeker in omstandigheden met weinig grip, alvorens snel te gaan rijden op een gladde baan.
Weersituatie volledig onderschat (weerbericht bekijken volgende keer als het zo koud is)
Foute reactie qua tegensturen door achterwielaandrijving gewoon te zijn.
al bij al heb ik nog veel geluk gehad, als je de auto ziet ben ik blij dat ik er slechts met een bekkenfractuur vanaf kom, geen platen of vijzen in mijn lijf heb zitten, en in het vervolg veel voorzichter zal zijn en meer ervaring zal opdoen met een auto alvorens er snel mee te gaan rijden
mag nog wel 8 weken revalideren voor het weer volledig genezen is...
hier toch een foto:
edit:
nog een foto
Vorige week mijn subaru impreza gtt plus (lange versie) perte totale gereden.
Had de auto 4 dagen en was mijn eerste wagen met 4wd.
Het ging over een ingevoerd model uit engeland dus met het stuur aan de rechterkant.
Was (relatief snel) aan het rijden op een baan buiten de bebouwde kom, en het was een avond dat het spekglad was, had net geregend en de ondergrond was bevroren.
Nu stonden er winterbanden op de auto wat er samen met de 4wd voor zorgde dat je minder snel merkte dat het glad was.
Weerbericht had ik niet bekeken...
Bij het uitkomen van de bocht opeens de achterkant die uitbrak.
Nu rij ik ook met een 200sx (achterwielaandrijving) en als reactie bij het uitbreken stuurde ik dus tegen naar de andere kant en bleef op het gas.
Wat dus blijkbaar een totaal foute reactie was bij een auto met 4wd want hierop schoot de kont opeens van de ene kant naar de andere wat er op de ijzige baan voor zorgde dat de auto rond begon te spinnen op de weg.
Hij is enkele honderden meters blijven schuiven en uiteindelijk tegen een betonnen paal terechtgekomen tegen een snelheid van zo'n 70 kilometer per uur (met de rechterkant van de auto)
Van de wagen bleef niet veel meer over en ik heb een bekkenfractuur op 3 plaatsen.
Artikel heeft ook in de krant gestaan...
Conclusies: Ik had de auto beter moeten leren kennen, zeker in omstandigheden met weinig grip, alvorens snel te gaan rijden op een gladde baan.
Weersituatie volledig onderschat (weerbericht bekijken volgende keer als het zo koud is)
Foute reactie qua tegensturen door achterwielaandrijving gewoon te zijn.
al bij al heb ik nog veel geluk gehad, als je de auto ziet ben ik blij dat ik er slechts met een bekkenfractuur vanaf kom, geen platen of vijzen in mijn lijf heb zitten, en in het vervolg veel voorzichter zal zijn en meer ervaring zal opdoen met een auto alvorens er snel mee te gaan rijden
mag nog wel 8 weken revalideren voor het weer volledig genezen is...
hier toch een foto:
edit:
nog een foto
citrofenwick
Legacy Member
aaauw, das lelijk 
Sjans dat ge nog leeft als ik den auto zo bezie. Vooral omdat het stuur aan de andere kant zit.
Is dat een my96?
Ik heb ook een my96, maar een gewone 1.8 sedan en toen ik hem net had heb ik ook eens serieus overstuur gehad op ijs aan een stuk of 80 per uur.
Ik heb toen wat gas geminderd, maar niet gelost en tegengestuurd. Ik heb hem kunnen terugpakken zonder te spinnen.
Ik denk dat ik zo juist gereageerd heb...
Succes met het herstel!
ps, de motor kunde normaal wel nog verkopen!
Sjans dat ge nog leeft als ik den auto zo bezie. Vooral omdat het stuur aan de andere kant zit.Is dat een my96?
Ik heb ook een my96, maar een gewone 1.8 sedan en toen ik hem net had heb ik ook eens serieus overstuur gehad op ijs aan een stuk of 80 per uur.
Ik heb toen wat gas geminderd, maar niet gelost en tegengestuurd. Ik heb hem kunnen terugpakken zonder te spinnen.
Ik denk dat ik zo juist gereageerd heb...
Succes met het herstel!
ps, de motor kunde normaal wel nog verkopen!
citrofenwick
Legacy Member
Mijnen ene kant zegt direct 'ja', want het kan in de mijne gestoken worden. Maar ik ga wat sparen denk ik...linux zei:
En ze rijden wel goed ja. Die van mij met standaard slappe ophanging moet qua wegligging niets onderdoen voor de AX met redelijk wat aanpassingen aan het onderstel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.