Archief - Onze nieuwe wagen.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Y

Yvezz

Legacy Member
Effe posten toch.

Sommigen het misschien al het verhaal gelezen in de ergernissen thread.

Onze oude clio is dus perte totale.

Daarom zijn we dus op zoek gegaan naar een vervanger.
En bij deze:
10425495_556465784495053_1513242558836714776_n.jpg


Merk: Renault Clio Campus
Motor: 1.5 Dci (diesel zonder roetfilter)
Ouderdom: 10/2010
Km's: 94000

Het is een wagen die uit FR komt, en is altijd goed onderhouden geweest.
De inlaatspruitstukken naar de turbo zijn al een keer vervangen, en er is iets bijgeschilderd geweest, maar dit is niet te terug te vinden.
8 fiscale pk's, tegenover 6 voor de vorige, dus de taks zal wat hoger zijn.

De wagen wordt geschouwd en ingeschreven bij DIV.
Het inschrijven kan wel een tijd duren, daar het gelijkvormigheidsattest in FR wordt achter gehouden.
Waarschijnlijk moet er dan een nieuw aangevraagd worden, en dit kan tot 3 weken duren.

De wagen is aangekocht bij een erkende Renault dealer met een zeer goede reputatie.
t

tomster008

Legacy Member
Lees net je edit, inlaatspruitstukken vervangen? Nu al? Enig idee waarom? Slijtage of productiefout?

Koop je hem bij een Renault dealer? Kan net zo goed een auto met 195.000km zijn en dan de teller terug laten draaien. Exporteren naar België en klaar.
S

Schaevertje

Legacy Member
Ik weet niet hoe het bij Renault zit, maar veel merken gebruiken kunststoffen spruitstukken. De kans dat daar eens een scheurtje inkomt is al wat groter dan bij een metalen.
Y

Yvezz

Legacy Member
tomster008 zei:
Lees net je edit, inlaatspruitstukken vervangen? Nu al? Enig idee waarom? Slijtage of productiefout?https://www.beyondgaming.be/forums

Koop je hem bij een Renault dealer? Kan net zo goed een auto met 195.000km zijn en dan de teller terug laten draaien. Exporteren naar België en klaar.
Klik om te vergroten...

De spruitstukken zijn vervangen in 2012, dus ik zou het niet weten of het slijtage of productiefout is.
Ze zijn wel vervangen bij een erkende Renault garage, in FR.

En ja, erkende Renault dealer, Lagrou N.V. in Ieper.
Ik heb de carpass met eigen ogen gezien en de kilometers kloppen.

@ Schaevertje, dat weet ik niet, ik ga dit in ieder geval eens navragen.
Bedankt voor de tip.
J

JPV

Legacy Member
zelf een tweedehandse auto van die garage in bezit en alles ok. Reputatie van die garage is ook ok, hebben veel Frans clienteel wegens aankoop van Renault die een stuk goedkoper is dan in Frankrijk.
Y

Yvezz

Legacy Member
Mot zei:
manmanman nen diesel zonder roetfilter. zede nu ni beschaamd da ge zoiets nog koopt. beseft gij wel wat een vervuiling dat dat spel geeft. mensen bewust longkanker geven ik zak in de grond van schaamte in u plaats.
Klik om te vergroten...

Wat voor zever, precies of dieselwagens zijn de enige vervuilers in het verkeer.

Ik krijg stenen kl*ten van die groene jongens die constant zitten af te geven op dieselwagens.
Ge moet eens kijken wat die buitenlands trucks soms uitbraken, heel gezond hoor.
Wat gaat ge dan zeggen tegen iemand die duiven wil houden, daar kan je ook longkanker van krijgen.
Of nog maar te zwijgen van rokers, die met veel air hun rook in uw gezicht blazen.

Trouwens, onze nieuwe wagen is voorzien van een ECO 2 label:
Renault environmental policy
B

Brecht

Legacy Member
niet op Mot letten, dat is gewoon nen troll, en gene straf goeien ook.
v

vishnusixclix

Legacy Member
De denigrerende berichten zijn eruit gehaald. Hou het proper aub :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Schaevertje zei:
Ik weet niet hoe het bij Renault zit, maar veel merken gebruiken kunststoffen spruitstukken. De kans dat daar eens een scheurtje inkomt is al wat groter dan bij een metalen.
Klik om te vergroten...

De flexibel die naar beneden gaat voor de uitlaat te verbinden zou niet flexibel genoeg zijn en zo zouden er door de trillingen en bewegingen scheuren komen in de toch metalen behuizing, zo heb ik ooit eens gelezen.
Y

Yvezz

Legacy Member
Vandaag bericht gekregen van onze verzekering dat ze gaan proberen de schade te vergoeden via de RDR conventie.
Ik heb dit even opgezocht, en het ongeval voldoet aan de criteria.
Y

Yvezz

Legacy Member
Gisteren naar het DIV in Oostende geweest met de papieren van de wagen, en ze hebben hem ingeschreven.
Europese nummerplaat is aangevraagd, dit gaat ongeveer een weekje duren.
Volgende week gaan we de oude plaat inleveren.

De auto is al verzekerd ook.

UPDATE:

De nummerplaat met bijhorend inschrijvingsbewijs is gisteren toegekomen.
Het wrak van onze oude wagen is opgehaald en betaald.
Maandag gaan we het restbedrag betalen, en is de auto van ons.
Y

Yvezz

Legacy Member
Eh, volia.

Gisteren onze wagen gaan betalen, de laatste papieren in orde gebracht , en er mee naar huis gereden.
Dit deel van de soap is al voorbij.
Nu wat foto's maken als het licht is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan