Archief - Opel Corsa Koppeling Dringend!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
j

jean_005

Legacy Member
Beste mensen,

Daarjuist viel mijn Opel Corsa in panne. Hij staat nu op de pechstrook. Ik was aan het rijden (120-130) toen plots mijn 'ambriage nimeer pakte', ik bolde dus gewoon met andere woorden uit, terwijl ik (doordat ik meer gas gaf) overtoeren begon te doen. Ik zette haar aan de kant en na n tijdje opnieuw te proberen kreeg ik t zelfde, in welke versnelling ik ook zat, de auto ging niet meer vooruit. (Motor en versnellingsbak werken wel naar behoren & er is druk op koppelingspedaal).

Dus is het iets simpel of iets mijne koppeling echt helemaal kapot?

PS; In de eerste 4 versnellingen had ik geen enkel probleem met mijn koppeling voor het allemaal gebeurde. Pas toen ik in 5de ging en rond 120-130 reed begon hij raar te doen. (zoals hierboven vermeld staat.)


Alvast bedankt,


Jean
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
y =/= ij

en vooral

eCHt



En voor de rest: Nergens olielek?
j

jean_005

Legacy Member
|) ][ |V| ][;12208102 zei:
y =/= ij

en vooral

eCHt



En voor de rest: Nergens olielek?
Klik om te vergroten...

Voilà speciaal voor u omgezet, das gewoon mijn schrijfstijl, typt sneller ;)

& neen voor zover ik weet heb ik nergens een lek opgemerkt..
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Dank u :unsure:


Kan je die auto daar niet laten wegslepen en bij een garagist zetten? :p
B

BlueSkyraider

Legacy Member
zeker dat het de koppeling is?
Jouw uitleg doet mij ook wat denken aan een gesprongen distributieriem :s
M

Mr Syphon

Legacy Member
zijn uw kleppen ni helemaal naar de kloten als uw distributieriem kapot springt ? :p
R

RealFlub

Legacy Member
dan zou de motor toch helemaal niet meer draaien als uw distributie riem kapot gaat..
r

rdrnnr

Legacy Member
Als je wagen al een tijdje een zacht sleepend (metaal op metaal) geluid maakte heeft naar alle waarschijnlijkheid de schade aan je 5e tandwiel uiteindelijk de overige beschadigd (lees: in dit geval heeft je versnellingsbak of "boite" zichzelf tot gruis vermalen)

In jou geval zou ik: (low budget option)

1 Laat je wagen asap naar een officiële garagist slepen of iemand die er verstand van heeft ;) en vraag wat eraan scheelt.
2 Post je vraag op Auto herbruik :: occasie tweedehands onderdelen zoeken : HerbruikLijn : Tweedehands onderdelen zoeken voor occasiestukken zodat je een richtprijs hebt. Dit gaat vrij snel, binnen 2 werkdagen heb je zeker antwoord. Ga dan zelf op zoek naar het nodige stuk door "autoafbraak" bedrijven bij u in de buurt te telefoneren.
3 Ga het stuk zelf oppikken (denk eraan een boite weegt ongeveer 50kg) zodat je garagist er minder tijd aan besteed.


Hoop dat je hier iets aan hebt.. succes
t

tynoesj

Legacy Member
Das uw koppeling! Juist hetzelfde gehad met onze Peugeot.. Maar eh, ik hoop dat die auto daar ondertussen al weg is? :p
j

jean_005

Legacy Member
Merci voor de antwoorden, hij staat ondertusse al ergens veiliger..
Ze maakt een licht ratelend geluid als ik haar in 4de of 5de zet.
Ik heb nu eens tegoei kunne zien in het daglicht, de koppeling heb ik niet kunne bekijke, maar voor zover ik kan zien is er precies iets mis met mijn cardan. Ik zag oliesporen rondom het bevestigingspunt aan de motor. Gaat dit een dure grap worde dan in dit geval?
D

Dirkxke

Legacy Member
ge hebt liever de cardan kapot als de koppeling. een cardan is rapper en goedkoper om te vervangen dan een koppeling.

hopelijk is het niks aan uw differentieel omdat er oliesporen zijn aan de motor (eigenlijk versnellingsbak)

als uw dif stuk is en ge hebt wat ongeluk moet evengoed de boite van de motor af en deze moet dan helemaal uit elkaar gehaald worden.

Met een beetje geluk kan het diff gewisseld worden zonder de boite volledig te demonteren.

Ik gok op een kapot diff :(
j

jean_005

Legacy Member
Zo te zien is er dus wél een olielek ipv enkel kleine oliespore op de cardan zelf.
Het komt van de cardanas aan het bevestigingspunt vlak naast het motorblok..
C

Chickenlal

Legacy Member
Ik heb ook eens zoiets gehad... Mijn koppeling slipte constant door.

Was ergens een rubberke die niet meer goedafsloot en mijn koppeling was vol met olie gelopen.
d

denkimi

Legacy Member
ik denk eerder dat de olie uit u boite zal gelopen zijn en dat ze daardoor in frieten zal gedraaid zijn
j

jean_005

Legacy Member
den-kimi zei:
ik denk eerder dat de olie uit u boite zal gelopen zijn en dat ze daardoor in frieten zal gedraaid zijn
Klik om te vergroten...

Jha indd kan goed zijn, maar ik heb wel helemaal niets gehoord..of is dat normaal ook zo?
En de versnellingsbak voelt ook zoals ze altijd al gevoeld heeft.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan