Archief - Opel zafira b 1.9 cdti 100 olie aflaten en filter

Hallo,

Ik ben op zoek naar een goede uitleg waar deze twee zitten, weet er iemand dit?
Ik heb zitten zoeken maar vind ze niet direct, ik heb wel een vermoeden maar die zit zo verdacht dicht bij het differentieel, kan dat?

EDIT:


Is dit het carterplug? Onderste?

Mvg

Dat is idd de carterplug, je zit goed
Beste is dat de motor op temperatuur is voordat je de olie eraf laat. Dan loopt het er beter uit.

Oliefilter is bij die Opels een gewoon papieren filter achter een grote ronde dop (sleutel 32 voor nodig, zie foto)


Vergeet ook niet de grote O ring van het oliefilterdeksel te vervangen, en dichtingsring van de carterplug. Of compleet nieuwe carterplug met dichting.

Schaevertje zei:

Dat is idd de carterplug, je zit goed
Beste is dat de motor op temperatuur is voordat je de olie eraf laat. Dan loopt het er beter uit.

Oliefilter is bij die Opels een gewoon papieren filter achter een grote ronde dop (sleutel 32 voor nodig, zie foto)

Vergeet ook niet de grote O ring van het oliefilterdeksel te vervangen, en dichtingsring van de carterplug. Of compleet nieuwe carterplug met dichting.

Klik om te vergroten...

Fjew! Dan heb ik het goed gedaan, ik ben gewend om te werken aan auto's maar bij deze is het echt allemaal beknopt
Weet je toevallig ook hoe je de dieselfilter vervangt? Het ziet er heel moeilijk uit, moeilijke plaats, moeilijke beugel die t vasthoud,...

blijf maar van die brandstoffilter... als het over het type zafira gaat waar die filter weggestoken zit onder het ruitenwisser gedeelte is eraan geraken niet zo moeilijk. kunt ge gemakkelijk het paneel onder de ruitenwissers uitbouwen. rubber wegtrekken, paar torxen losmaken als ik het me goed herinner, bovenste paneel eraf met de ruitenwissersproeiers, en dan paar schroeven met een kop van 10 en ge kunt het onderste paneel verwijderen.

die filter zelf vervangen is andere koek want het zijn serieuze rotzakken om open en terug dicht te krijgen zonder dat ze lekken als ge het juiste materiaal niet hebt. deksel moet echt goed op spanning staan en zonder een deftige sleutel of tang dat over die ring past die ge kunt losschroeven krijgt ge die bijna niet deftig open of toe, met het gevolg dat ge ofwel uw deksel beschadigd ofwel dat nadien de diesel eruit zeikt van zodra ge uw contact aanlegt en de pomp in werking schiet.

RobinL zei:

Fjew! Dan heb ik het goed gedaan, ik ben gewend om te werken aan auto's maar bij deze is het echt allemaal beknopt
Weet je toevallig ook hoe je de dieselfilter vervangt? Het ziet er heel moeilijk uit, moeilijke plaats, moeilijke beugel die t vasthoud,...

Klik om te vergroten...

Gewend van aan auto's te werken en niet weten waar je oliebouchon en filter zitten...

Bij een diesel moet je opletten bij het vervangen van de filter, er bestaat een kans dat je zal moeten ontluchten.

verbeke zei:

Gewend van aan auto's te werken en niet weten waar je oliebouchon en filter zitten...

Bij een diesel moet je opletten bij het vervangen van de filter, er bestaat een kans dat je zal moeten ontluchten.

Klik om te vergroten...

Kan u lezen?

EDIT: niet grof bedoelt he

Ja hoor, ik kan lezen. en ik lees: k ben gewend om te werken aan auto's maar bij deze is het echt allemaal beknopt

Zelf al is het nog allemaal beknopt, een oliebouchon en (olie)filter moet je toch zien zitten als je 'iets' van auto's kent...