Archief - opfokkeeuh!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)oxbow
Legacy Member
diesel opvoeren ne chip en dan zijde bijna klaar.
op ne benzinewagen is ne turbo toch wel het ding bij uitstek da bergen pk's levert.
in ne 1.9 tdi ne 2.0 leggen da valt te hard op aan de keuring.
ik heb er al aan gedacht om in mijne auto E290 td (130pk) ne E300 td blok te leggen (177pk) zou nieens opvallen op de keuring want ne dikke blok is ne dikke blok en er staat op de blok zelf enkel mercedes benz op.
enige nadeel ne andere blok occasie+montage zit ik boven de 3000€
vrolijk verdersnorren met mijn huidige 155pk's dus.
had wel nice geweest 177pk+ ne chip
dan hing ik er vanachter int groot op TDI killer 
op ne benzinewagen is ne turbo toch wel het ding bij uitstek da bergen pk's levert.
in ne 1.9 tdi ne 2.0 leggen da valt te hard op aan de keuring.
ik heb er al aan gedacht om in mijne auto E290 td (130pk) ne E300 td blok te leggen (177pk) zou nieens opvallen op de keuring want ne dikke blok is ne dikke blok en er staat op de blok zelf enkel mercedes benz op.
enige nadeel ne andere blok occasie+montage zit ik boven de 3000€
vrolijk verdersnorren met mijn huidige 155pk's dus.
had wel nice geweest 177pk+ ne chip
dan hing ik er vanachter int groot op TDI killer Duc
Legacy Member
Als ik zo eens rondkijk bij verschillende "chiptuner"-site's in België dan valt me op dat ze toch allemaal ongeveer hetzelfde beloven voor mijn wagen...
Andere Eeprom erin en dan gaan we van 163 naar 198pk en van 230 naar 280Nm bij 2500rpm, alleen de prijzen verschillen nogal redelijk (van 850 via 1350 naar 1550 en 1600€).
Nu kan ik me moeilijk voorstellen dat ik zo goedkoop aan 35 extra paarden kan geraken, of is de 1800 kompressor er toevallig eentje die ze vanuit de fabriek gedowntuned hebben om onder een belgische tax/biv-grens te vallen?
En nergens ook maar enige vermelding van andere (lucht)filters of andere uitlaatlijn op die site's, ik ga er echter vanuit dat je die ook beter vervangt/aanpast bij aanpassing van je motormanagement via chiptuning... of kan het perfect zonder? Want sommige van die gasten geven zelfs 3 jaar garantie op het chippen zelf, er was er zelfs ene die een jaar garantie op de motor gaf (indien wagen <4 jaar)
Ik moet wel toegeven dat ik niet echt alle site's zitten uitpluizen heb, als er mij iemand wat deftige firma's kan aanraden, ik zal u dankbaar zijn
Niet dat ik volgende week al bij die mannen ga staan, want auto is nog ietwat te splinternieuw om al de beest mee uit te hangen
Andere Eeprom erin en dan gaan we van 163 naar 198pk en van 230 naar 280Nm bij 2500rpm, alleen de prijzen verschillen nogal redelijk (van 850 via 1350 naar 1550 en 1600€).
Nu kan ik me moeilijk voorstellen dat ik zo goedkoop aan 35 extra paarden kan geraken, of is de 1800 kompressor er toevallig eentje die ze vanuit de fabriek gedowntuned hebben om onder een belgische tax/biv-grens te vallen?
En nergens ook maar enige vermelding van andere (lucht)filters of andere uitlaatlijn op die site's, ik ga er echter vanuit dat je die ook beter vervangt/aanpast bij aanpassing van je motormanagement via chiptuning... of kan het perfect zonder? Want sommige van die gasten geven zelfs 3 jaar garantie op het chippen zelf, er was er zelfs ene die een jaar garantie op de motor gaf (indien wagen <4 jaar)
Ik moet wel toegeven dat ik niet echt alle site's zitten uitpluizen heb, als er mij iemand wat deftige firma's kan aanraden, ik zal u dankbaar zijn
Niet dat ik volgende week al bij die mannen ga staan, want auto is nog ietwat te splinternieuw om al de beest mee uit te hangen
Jack Bones
Legacy Member
128MB zei:in amerika als ge ne auto daar koopt vind ge geene onder 200 pk
dodge charger 6.2 liter enzo
Thats why i love america.
ik speel eve-online en zit iedere dag met mijn corpmembers op TS.
wanneer we over auto's praten dan word ik beschaamd.
hier in belgie zijn mensen al gvd zeeeeer fier als ze een +150pk wagen hebben.
daar lachen ze u gewoon uit als ik zeg dat mijn wagentje 182pk heb.
waarom denkte dat ze altijd zeggen american muscles?
Burny
Legacy Member
Satan's ass zei:Als ik zo eens rondkijk bij verschillende "chiptuner"-site's in België dan valt me op dat ze toch allemaal ongeveer hetzelfde beloven voor mijn wagen...
Andere Eeprom erin en dan gaan we van 163 naar 198pk en van 230 naar 280Nm bij 2500rpm, alleen de prijzen verschillen nogal redelijk (van 850 via 1350 naar 1550 en 1600€).
Nu kan ik me moeilijk voorstellen dat ik zo goedkoop aan 35 extra paarden kan geraken, of is de 1800 kompressor er toevallig eentje die ze vanuit de fabriek gedowntuned hebben om onder een belgische tax/biv-grens te vallen?
En nergens ook maar enige vermelding van andere (lucht)filters of andere uitlaatlijn op die site's, ik ga er echter vanuit dat je die ook beter vervangt/aanpast bij aanpassing van je motormanagement via chiptuning... of kan het perfect zonder? Want sommige van die gasten geven zelfs 3 jaar garantie op het chippen zelf, er was er zelfs ene die een jaar garantie op de motor gaf (indien wagen <4 jaar)
Ik moet wel toegeven dat ik niet echt alle site's zitten uitpluizen heb, als er mij iemand wat deftige firma's kan aanraden, ik zal u dankbaar zijn
Niet dat ik volgende week al bij die mannen ga staan, want auto is nog ietwat te splinternieuw om al de beest mee uit te hangen
Simpel, uw wagen is drukgevoed, en tis die druk die ze opschroeven. Hoe meer druk, hoe meer slijtage aan uw motor. Uitlaat etc moet je niet persé aanpassen.
Als je echt wil laten chippen kan je best een bij Heinz ofzo binnenspringen. Iig een tuner die zijn eigen programma's schrijft en weet waar ie mee bezig is (zeker sinds de komst van Bruno).
[-=DC=-]
Legacy Member
Of ge kunt doorsparen voor een wagen met deftig pk's.
Tis in ieder geval dom om een 1.7 TDI zo op te drijven met meer pk's aangezien je blok dan aanzienlijk minder lang zal meegaan.En als ge serieus wilt opdrijven moet je rekening houden met alles en met al dat geld heb je al een mooi sportieve wagen.
Tis in ieder geval dom om een 1.7 TDI zo op te drijven met meer pk's aangezien je blok dan aanzienlijk minder lang zal meegaan.En als ge serieus wilt opdrijven moet je rekening houden met alles en met al dat geld heb je al een mooi sportieve wagen.
lttuvix
Legacy Member
een auto is zoals een computer
je hebt standaard onderdelen en je kan alles veranderen om hem sneller te doen draaien (meer kracht) beter te laten uitzien beter koelen etc etc...
Maar vergeet een goude regel in het tunen niet, vanaf het moment je bv een chip plaats of ze zien da je iets hebt gedaan qua meer power bv vergeet het dan maar dat garages je auto nog gaan fixen (zeg nie bij elke garage maar elke garage die ik ken weigeren ze zulke auto's) en needles to say uw garantie valt dan ook weg
je hebt standaard onderdelen en je kan alles veranderen om hem sneller te doen draaien (meer kracht) beter te laten uitzien beter koelen etc etc...
Maar vergeet een goude regel in het tunen niet, vanaf het moment je bv een chip plaats of ze zien da je iets hebt gedaan qua meer power bv vergeet het dan maar dat garages je auto nog gaan fixen (zeg nie bij elke garage maar elke garage die ik ken weigeren ze zulke auto's) en needles to say uw garantie valt dan ook weg
CAS
Legacy Member
sexymofo zei:
Hangt er van af. Een BMW 320i en daar een 2.5l insteken ziet er van uitzicht zo goed als hetzelfde uit. Dus als je motor er hetzelfde uitziet als die 2l kan je het wel riskeren. Maar het mag dus idd niet.
Belachelijk land eigenlijk, zelfs gewoon je wagen veiliger maken mag hier al niet...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.