Archief - Praktisch examen motorfiets?

Ik moet volgende week mijn praktisch examen met de motorfiets gaan afleggen, maar het is ondertussen al een jaar geleden dat ik die lessen heb gehad en ik weet niet meer precies waar er allemaal op gelet wordt...

Het andere probleem wordt volgens mij de maneuvres, 8-en maken en slalomen en dergelijke heb ik met mijn motorfiets nog nooit moeten doen, wat me wel nog mogelijk lijkt(Xt660x).

Maar het probleem is dat ik elke dag moet werken tot de dag van het examen, dus kan ik sowiezo niet meer gaan oefenen, weet iemand of er voor het examen mogelijkheid is om al eens op het terrein te kunnen?

Kweet niet of het terrein in Oostende (Zandvoorde) überhaupt wel afgesloten is. Ben niet zeker of er een poort aan de tarmac oprit staat, maar er is alvast geen omheining er rond. Ge kunt er dus wel op na 20h ofzo, is er daar toch geen luis meer.
Wel rekening mee houden dat er dan geen kegeltjes staan. In Oostende staat niet alles op de grond geverfd, enkel de plaatsen waar de kegeltjes moeten staan voor de 8'en en de strook om de ontwijkings- en stopmanoeuvres uit te voeren.

Ik denk dat je beter gewoon een verlaten parkeerplein van een supermarkt zoekt en er wat kegeltjes plant, zoals de meesten .

werkt gij 24u per dag?

ik denk in de meeste gevallen dat ge niet op dat terrein kunt oefenen omdat voor uw examen wss een ander examen zal bezig zijn , hoeft daarom geen moto zijn eh , dat terrein is voor alle types van rijbewijzen .

en ik zou toch nog eens die 8 en dergelijke oefenen , een uurtje na werk moet toch lukken ?

in oostende kan je altijd oefenenen

ma ken ik toch geen kegels? :d
ej gij da ni blazing

Probleem 1:

http://www.youtube.com/watch?v=iyv96MIQe2M

Let vooral op de kijk technieken van de instructeur.

Probleem 2:

Ge hebt zelfs geen kegels nodig, vul gewoon flessen met zand en zet ze op de juiste afstanden (volgens schema). De lijnen doe je met krijt. Desnoods vraagt ge aan iemand voor te komen kijken. Overdag niet kunnen oefenen is toch geen probleem? 'S avonds of 's nachts op een parkeer terrein, lekker rustig.

Meeste manoeuvres kan je nog wel, ook al is het lang geleden. Enkel die tricky 8'ten zoals Mr. SLASH zei. Zelfde probleem gehad, enkel had ik toen geen moto en wel nog 2 uur les voor examen.

Ben nog es in Zandvoorde geweest. Je kan er vrij oprijden en de plaats van de kegels voor de manoeuvres staan blijkbaar aangeduid met geschilderde vierkantjes (de ronde moet ge dus negeren ).

8'en draaien valt wel mee vind ik, gewoon uw gewicht wat shiften .

Ik heb mijn praktisch examen een week geleden gedaan. Die 8tjes is een kwestie van kijken en rustig blijven.Het is hetzelfde als op dat filmpje maar je moest ook nog zaken kunnen benoemen. Zoals waar het oliepeil is, de koelvloeistof, hoe je slijtage kan zien aan een ketting, zo van die zaken.

ma kbedoelde meer zo dingen zoals je hielen beetje omhoog zitten, en in 3 vierde van het baanvak rijden enzo, zulke dingen

nemmo zei:

Ik heb mijn praktisch examen een week geleden gedaan. Die 8tjes is een kwestie van kijken en rustig blijven.Het is hetzelfde als op dat filmpje maar je moest ook nog zaken kunnen benoemen. Zoals waar het oliepeil is, de koelvloeistof, hoe je slijtage kan zien aan een ketting, zo van die zaken.

Klik om te vergroten...

Dien in deurne vroeg mij hoe ik men benzinepeil kon zien, kzeg:
aan de benzine meter, vraagt dien: Hoe kunde da nog zien ?
ikke: :ironic: in de tank zelf kijken zeker? :ironic:

Echt debiele vraag vind ik.


Op den openbare weg: pak gewoon het midden van uw rijvak en rijd daar een klein beetje links van. Als ge een vrachtwagen ziet komen rijd dan zoveel mogelijk rechts op uw vak zodat de auto/moto achter die vrachtwagen u zeker ziet als die aanstalte maakt om voorbij te steken.

In een bocht blijf zoveel mogelijk aan de buitenkant, dan gaat ge ni over het andere vak bij het inleunen van de bocht.(ook ni tegen de wittelijn aanrijden natuurlijk)

Laat door u manier van rijden zien da ge defensief rijd en den
indruk geeft da ge alles gezien hebt. (zoals met die vrachtwagen bv.)

Bij het afslaan, zet u links of rechts op uw rijvak naargelang ge wilt afdraaien.

8tje is gewoon puur kijk techniek en rustig blijven. gebruik heel de
buitenkant, zodanig dat ge niet tekort komt. Ik deed het met koppeling, achterrem en gas dosering. kvond dat persoonlijk het gemakkelijkste en gaf ook meeste gevoel van controle.

Uitwijken is ook kijktechniek gebruiken, kijk ni naar dien kegel tenzij ge erop wilt vlammen. Als ge het parcour tevoet verkend kijk dan of ge een punt kunt vinden waar ge naar kunt kijken als ge moet gaan uitwijken.
Kijk naar dat punt wijk uit, kijk naar de cirkel waar ge wilt stoppen
en ge gooit vanzelf uwe moto trug en rijd er naartoe.

Rem test is gewoon vooruit kijken, begint ni uw voorste spatbord te bekijken als ge remt. Zelfde met da stapvoets rijden tussen die lijntjes.
kijk goed ver vooruit, koppeling,gas en achterrem dosering. En begin
van 1 meter van tevoren al traag te rijden.