@silent_spring@
Legacy Member
Bon,
Ik heb begin januari bij een nissan garage hier in de buurt een Micra K10 uit '91 gekocht die bij de garage zelf al een tijdje had stilgestaan, hoeveel juist weet ik niet. De afspraak was dat deze garagist mij die auto zou in orde brengen tegen vorige week. In het contract stond dat alles zou worden nagekeken en vervangen zou worden indien dit nodig was. Kilometerstand was bij aflevering nu zaterdag plusminus 116.000km.
Nu heb ik er zondag samen met onze pa 40km mee gereden en vandaag een dikke 6Okm mee gereden zonder dat de motor terug koud geworden is.
1) De koelvloeistoftemperatuur stijgt bijna NIET, enkel na het oefenen van wat manoevers in 1ste vitesse. Maar eenmaal trug op de baan daalt de temperatuur terug naar het laagste peil om daar te blijven.
2) Zowel na het vertrekken hier thuis als na 30km blijft de auto enorm schokken, de motor bedoel ik hier mee. Zowel bij relax schakelen als bij een zeer sportieve rijstijl. Zelf in ralenti, Neutraal dus, draait de motor zeer onregelmatig.
3) Bij het draaien naar links hoor je vanachter een geklop. Bij de Micra (K11) van ons ma heeft dit probleem zich ook voorgedaan. Toen heeft die garagist bij een onderhoudje hier niet naar gekeken, terwijl mijn ma hem dit duidelijk gezegd had. De volgende week werd dit probleem erger en diende de cardan vervangen te worden wat weer veel geld bijgekost heeft, terwijl de auto de week ervoor binnengeweest was.
Vandaag beweerde die garagist dat het zogezegd bij mijn model kan voorkomen dat de 'uitlaat tegen de benzinepomp klopt...' ?? en dat dit niet de cardan is zoals bij mijn ma.
Nu gaat het mij niet meteen om die problemen, daarvoor is de auto nu trug binnen, papieren liggen wel hier bij mij thuis...
Problemen kunnen vanalles zijn van onsteking tot bougies .... tot zelf de moteur. Auto heeft lang buiten gestaan dus dichtingen en leidingen kunnen om zeep zijn, maar dat had de garagist kunnen zien bij zijn 'groot afleveringsonderhoud' zoals hij vermeld had op het pro-forma factuur.
Nu begin ik wat te twijfelen, ik heb voor deze wagen 2000€ betaald...dit begint mij gezien de staat van de wagen wat veel te lijken. Voor een wagen die goed in orde zou gezet worden leek mij dit aanvankelijk niet zo veel, aanzienlijk natuurlijk, maar oké wel.
Nu heb ik van de vriend van een van mijn moeders collegas, die garagist is, gehoord dat je normaal gezien binnen 8 werkelijke dagen na aflevering je geld kan terugvragen...
Is dit zo ? Hoe gaat dit in z'n werk ?
Op mijn factuur is niets vermeld van dergelijke dingen...
Misschien interresant om te weten dat mijn factuur, dat hij mij bij aflevering afgelopen zaterdag gegeven heeft, niet ondertekend is ?! ...
Ik heb begin januari bij een nissan garage hier in de buurt een Micra K10 uit '91 gekocht die bij de garage zelf al een tijdje had stilgestaan, hoeveel juist weet ik niet. De afspraak was dat deze garagist mij die auto zou in orde brengen tegen vorige week. In het contract stond dat alles zou worden nagekeken en vervangen zou worden indien dit nodig was. Kilometerstand was bij aflevering nu zaterdag plusminus 116.000km.
Nu heb ik er zondag samen met onze pa 40km mee gereden en vandaag een dikke 6Okm mee gereden zonder dat de motor terug koud geworden is.
1) De koelvloeistoftemperatuur stijgt bijna NIET, enkel na het oefenen van wat manoevers in 1ste vitesse. Maar eenmaal trug op de baan daalt de temperatuur terug naar het laagste peil om daar te blijven.
2) Zowel na het vertrekken hier thuis als na 30km blijft de auto enorm schokken, de motor bedoel ik hier mee. Zowel bij relax schakelen als bij een zeer sportieve rijstijl. Zelf in ralenti, Neutraal dus, draait de motor zeer onregelmatig.
3) Bij het draaien naar links hoor je vanachter een geklop. Bij de Micra (K11) van ons ma heeft dit probleem zich ook voorgedaan. Toen heeft die garagist bij een onderhoudje hier niet naar gekeken, terwijl mijn ma hem dit duidelijk gezegd had. De volgende week werd dit probleem erger en diende de cardan vervangen te worden wat weer veel geld bijgekost heeft, terwijl de auto de week ervoor binnengeweest was.
Vandaag beweerde die garagist dat het zogezegd bij mijn model kan voorkomen dat de 'uitlaat tegen de benzinepomp klopt...' ?? en dat dit niet de cardan is zoals bij mijn ma.
Nu gaat het mij niet meteen om die problemen, daarvoor is de auto nu trug binnen, papieren liggen wel hier bij mij thuis...
Problemen kunnen vanalles zijn van onsteking tot bougies .... tot zelf de moteur. Auto heeft lang buiten gestaan dus dichtingen en leidingen kunnen om zeep zijn, maar dat had de garagist kunnen zien bij zijn 'groot afleveringsonderhoud' zoals hij vermeld had op het pro-forma factuur.
Nu begin ik wat te twijfelen, ik heb voor deze wagen 2000€ betaald...dit begint mij gezien de staat van de wagen wat veel te lijken. Voor een wagen die goed in orde zou gezet worden leek mij dit aanvankelijk niet zo veel, aanzienlijk natuurlijk, maar oké wel.
Nu heb ik van de vriend van een van mijn moeders collegas, die garagist is, gehoord dat je normaal gezien binnen 8 werkelijke dagen na aflevering je geld kan terugvragen...
Is dit zo ? Hoe gaat dit in z'n werk ?
Op mijn factuur is niets vermeld van dergelijke dingen...
Misschien interresant om te weten dat mijn factuur, dat hij mij bij aflevering afgelopen zaterdag gegeven heeft, niet ondertekend is ?! ...
das wel veel vind ik zu
, en dan nog eens 2000 euro + de extra kosten, dat mensen zich hier blijven aan laten vangen 
