m4nTiS
Legacy Member
Iepz,
Gisteren was er een reportage op Koppen over de gevaren van het motorrijden.
Ze lieten 2 mensen aan het woord. Een eerste persoon (rond de 40jaar) was een beginner. Je kreeg te zien dat hij z'n eerste moto ging kopen en dat hij eerst lessen nam alvorens er zelf mee op de baan te gaan. Die lessen nam hij trouwens uit eigen initiatief vermits z'n rijbewijs B oud genoeg was om zonder rijschool met de moto de baan op te gaan.
De andere een vrouw die al enkele jaren reed, maar wel 2 ongevallen heeft gehad...ondanks die tegenslagen bleef ze wel voor de moto kiezen. Buiten t feit dat ze vermelde dat motorijden idd gevaarlijk is, ook al let je nog zo goed op, was haar inbreng in de reportage van weinig belang imo.
Verder sabelde men tussen die interviews en beelden van die mensen met een hoop statistieken (70% van de ongevallen heeft de automobilist de moto niet gezien, x aantal van de 1000 ongevallen zijn motorrijders, etc etc...) en werd er alleen gesproken dat er met de jaren meer en meer mensen met de moto gaan rijden. En volgens de reportage zouden dat vooral mensen tussen de 40 en de 50 zijn die dus nog een rijbewijs B hebben waarmee ze zonder enige scholing een moto mochten besturen.
Aja, der kwam nog 1 iemand aan het woord, namelijk de rijinstructeur van die beginner. Deze vertelde vooral dat het niet meteen de leeftijd was die een rol speelde bij ongevallen, maar wel de opleiding van iemand.
Mijn mening over deze reportage:
Persoonlijk hield ik m'n hart vast want ik verwachte me aan een reportage waarin ge een paar onverantwoordelijke zotten te zien zou krijgen die dan veralgemeningsgewijs de ganse motorrijders-gemeenschap zouden vertegenwoordigen. Vooral als er even enkele sensatie gerichte beelden zag van ongevallen met motorrijders.... ik dacht van: jah, daar gaan we...!
Gelukkig was dit dus niet het geval. Integendeel zelfs... we kregen dus iemand te zien die een grote zin voor verantwoordelijkheid tentoon spreide. Hij ging immers vrijwillig lessen volgen terwijl hij net zo goed zo de baan had opgekunnen.
Over het nut van die vrouw in de reportage...imo was daar weinig nut aan. Kzegget, buiten dat ze zei dat motorrijden gevaarlijk was (iets dat we dus al lang wisten, al was het maar uit de aankondiging die voorafging aan de reportage) was haar inbreng minimaal.
Die instructeur was imo ook vrij positief. Vooral dus het feit dat hij niet, zoals meestal wel wordt gedaan, de jongere motorrijders als "gevaarlijk" of "onverantwoord" of als "oorzaak van de ongevallen" bestempelde, maar wel duidelijk melde dat er geen leeftijd op het rijgedrag viel te plakken en dat dit dus eerder te maken had met rijopleiding. Je kan hem natuurlijk ietwat partijdig noemen vermits hij een rijinstructeur is...zou raar zijn moest die tegen z'n eigen winkel pleiten, maar kvon dat hij z'n winkel op een eerlijke manier aan de man bracht. Geen "je moet rijles volgen!" maar eerder een gezond betoog van "het is aan te raden dat je lessen volgt als je op de moto wil stappen" ...daarbij melde hij ook dat het zelfs voor motorrijders die al jaren ervaring hebben, het dikwijls geen overbodige luxe is van regelmatige bijscholingen te volgen.
Echt negatieve punten heb ik niet over de reportage...wel heb ik het gevoel dat er toch wel wat ontbrak aan de reportage. Ik weet ook wel dat men niet alles in een reportage van pakweg 10 min kan steken, maar toch.
Zo werd er eigenlijk alleen over mensen van ouder dan 40 jaar gesproken. Mensen die dus met een rijbewijs B de moto opkunnen zonder scholing. Misschien had t dus handig geweest van iemand aan het woord te laten die wel verplicht was opleiding te volgen. Of op z'n minst eens te kijken of er een verschil was qua ongevallen etc tussen de groep die verplicht rijschool gevolgd heeft en de groep die niet verplicht is geweest.
Aan echte tips ontbrak het de repotage ook wel. Buiten t feit dat ze zeiden dat het vooral een geval van "zichtbaarheid" was, repte men eigenlijk amper iets over bijv. zaken waar je als motorijder aan kan werken om zichtbaarder te zijn (dragen van het fluo hesje, gebruik van bepaalde reflecterende materialen,...) of bijv. over op wat automobilisten zoal moeten letten. (optijd pinken als ze willen afslaan, extra voorzichtig zijn bij het rijden in file,...)
Dusja, kortom: geen slechte reportage zoals ik di eeigenlijk verwacht had...integendeel...zelfs eerder vrij positief. Helaas iets te onvolledig.
Wat dachten jullie ervan?
Gisteren was er een reportage op Koppen over de gevaren van het motorrijden.
Ze lieten 2 mensen aan het woord. Een eerste persoon (rond de 40jaar) was een beginner. Je kreeg te zien dat hij z'n eerste moto ging kopen en dat hij eerst lessen nam alvorens er zelf mee op de baan te gaan. Die lessen nam hij trouwens uit eigen initiatief vermits z'n rijbewijs B oud genoeg was om zonder rijschool met de moto de baan op te gaan.
De andere een vrouw die al enkele jaren reed, maar wel 2 ongevallen heeft gehad...ondanks die tegenslagen bleef ze wel voor de moto kiezen. Buiten t feit dat ze vermelde dat motorijden idd gevaarlijk is, ook al let je nog zo goed op, was haar inbreng in de reportage van weinig belang imo.
Verder sabelde men tussen die interviews en beelden van die mensen met een hoop statistieken (70% van de ongevallen heeft de automobilist de moto niet gezien, x aantal van de 1000 ongevallen zijn motorrijders, etc etc...) en werd er alleen gesproken dat er met de jaren meer en meer mensen met de moto gaan rijden. En volgens de reportage zouden dat vooral mensen tussen de 40 en de 50 zijn die dus nog een rijbewijs B hebben waarmee ze zonder enige scholing een moto mochten besturen.
Aja, der kwam nog 1 iemand aan het woord, namelijk de rijinstructeur van die beginner. Deze vertelde vooral dat het niet meteen de leeftijd was die een rol speelde bij ongevallen, maar wel de opleiding van iemand.
Mijn mening over deze reportage:
Persoonlijk hield ik m'n hart vast want ik verwachte me aan een reportage waarin ge een paar onverantwoordelijke zotten te zien zou krijgen die dan veralgemeningsgewijs de ganse motorrijders-gemeenschap zouden vertegenwoordigen. Vooral als er even enkele sensatie gerichte beelden zag van ongevallen met motorrijders.... ik dacht van: jah, daar gaan we...!
Gelukkig was dit dus niet het geval. Integendeel zelfs... we kregen dus iemand te zien die een grote zin voor verantwoordelijkheid tentoon spreide. Hij ging immers vrijwillig lessen volgen terwijl hij net zo goed zo de baan had opgekunnen.
Over het nut van die vrouw in de reportage...imo was daar weinig nut aan. Kzegget, buiten dat ze zei dat motorrijden gevaarlijk was (iets dat we dus al lang wisten, al was het maar uit de aankondiging die voorafging aan de reportage) was haar inbreng minimaal.
Die instructeur was imo ook vrij positief. Vooral dus het feit dat hij niet, zoals meestal wel wordt gedaan, de jongere motorrijders als "gevaarlijk" of "onverantwoord" of als "oorzaak van de ongevallen" bestempelde, maar wel duidelijk melde dat er geen leeftijd op het rijgedrag viel te plakken en dat dit dus eerder te maken had met rijopleiding. Je kan hem natuurlijk ietwat partijdig noemen vermits hij een rijinstructeur is...zou raar zijn moest die tegen z'n eigen winkel pleiten, maar kvon dat hij z'n winkel op een eerlijke manier aan de man bracht. Geen "je moet rijles volgen!" maar eerder een gezond betoog van "het is aan te raden dat je lessen volgt als je op de moto wil stappen" ...daarbij melde hij ook dat het zelfs voor motorrijders die al jaren ervaring hebben, het dikwijls geen overbodige luxe is van regelmatige bijscholingen te volgen.
Echt negatieve punten heb ik niet over de reportage...wel heb ik het gevoel dat er toch wel wat ontbrak aan de reportage. Ik weet ook wel dat men niet alles in een reportage van pakweg 10 min kan steken, maar toch.
Zo werd er eigenlijk alleen over mensen van ouder dan 40 jaar gesproken. Mensen die dus met een rijbewijs B de moto opkunnen zonder scholing. Misschien had t dus handig geweest van iemand aan het woord te laten die wel verplicht was opleiding te volgen. Of op z'n minst eens te kijken of er een verschil was qua ongevallen etc tussen de groep die verplicht rijschool gevolgd heeft en de groep die niet verplicht is geweest.
Aan echte tips ontbrak het de repotage ook wel. Buiten t feit dat ze zeiden dat het vooral een geval van "zichtbaarheid" was, repte men eigenlijk amper iets over bijv. zaken waar je als motorijder aan kan werken om zichtbaarder te zijn (dragen van het fluo hesje, gebruik van bepaalde reflecterende materialen,...) of bijv. over op wat automobilisten zoal moeten letten. (optijd pinken als ze willen afslaan, extra voorzichtig zijn bij het rijden in file,...)
Dusja, kortom: geen slechte reportage zoals ik di eeigenlijk verwacht had...integendeel...zelfs eerder vrij positief. Helaas iets te onvolledig.
Wat dachten jullie ervan?
