Archief - Roetfilter niet vervangen, kan dat kwaad?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Riverdale27

Legacy Member
Wij hebben een tweedehands Ford Focus uit 2010. Normaal moet die na 3 jaar/ 60.000 km een groot onderhoud krijgen met vervangen van de dieselpartikelfilter.

Wij hebben die in 2013 gekocht, toen was die 3 jaar. Normaal zou toen dat grote onderhoud moeten geweest zijn. De garage waar we die gekocht hebben, geen officiële Ford garage en ook geen garage waar ik al mijn vertrouwen in zou leggen, heeft bij de verkoop op 3 jaar een groot onderhoud gedaan. So they say.

Dat onderhoud werd niet aangerekend maar gratis bij verkoop, ze hadden dus alle incentives om dat maar zo zo te doen. Misschien iets van: "oh dit ziet er nog goed uit, dat ga ik niet vervangen".

Nu vraag ik mij af: als ze die DPF niet vervangen hebben, kan dat eigenlijk kwaad, om dan een jaar zonder vervanging te rijden?
d

desolation

Legacy Member
als ze zeggen dat die een groot onderhoud heeft gehad en niet alle noodzakelijke werken van een groot onderhoud zijn gebeurd, dan zijn da verborgen gebreken en zou ge die op hun moeten verhalen.

en ja dat kan kwaad, als uw partikelfilter dicht slibt gaat uw motor in noodloop en kunt ge oververhitting hebben tot schade aan de turbo
R

Riverdale27

Legacy Member
Dus best het grote onderhoud van op 3 jaar dit jaar overdoen. Serieuze meerprijs... maja :)
T

Teknohol1c

Legacy Member
desolation zei:
als ze zeggen dat die een groot onderhoud heeft gehad en niet alle noodzakelijke werken van een groot onderhoud zijn gebeurd, dan zijn da verborgen gebreken en zou ge die op hun moeten verhalen.

en ja dat kan kwaad, als uw partikelfilter dicht slibt gaat uw motor in noodloop en kunt ge oververhitting hebben tot schade aan de turbo
Klik om te vergroten...

't is toch net door die noodloop dat ge geen schade meer kunt hebben? Turbo wordt uitgeschakeld, ge hebt met moeite 25% power.

Ik zou het in ieder geval es proberen uitzoeken via de garagist. Gewoon op de man af vragen en ge zult zijn reactie wel zien eh.
Of anders gade es langs bij Ford en vraag je hen hoe je kan uitvissen of deze al vervangen is.
s

skully25

Legacy Member
Riverdale27 zei:
Wij hebben een tweedehands Ford Focus uit 2010. Normaal moet die na 3 jaar/ 60.000 km een groot onderhoud krijgen met vervangen van de dieselpartikelfilter.
Klik om te vergroten...

waar heb je die info vandaan? ik ken geen enkel merk die zo vroeg gaat aanraden van die partikelfilter preventief te gaan vervangen dus het zou mij verbazen dat dit klopt. keer een extra regeneratieproces doorlopen bij een groot onderhoud om zeker te zijn dat die filter geen kans krijgt van dicht te slippen kan wel, maar dat is niet hetzelfde als heel die filter vervangen (wat u serieus kluiten zou kosten trouwens gezien ik al herstelfacturen van rond de 1500 euro heb zien passeren voor het vervangen van een DPF bij recente fords)
S

Schaevertje

Legacy Member
Volgens wat ik erover vind moet enkel de regeneratievloeistof bijgevuld worden op/elke 60.000km. Roetfilter zelf pas om de 120.000km.
w

wiseguy444

Legacy Member
Dat kan nooit dat die op 3j/60000 vervangen moet worden.NOOIT
Additief wel zoals Schaevertje zegt.
Maar met zowel additief als de roetfilter zelf kan je zonder problemen blijven verder rijden tot uw lampje van de motor brandt.
Gaat gewoon motormelding geven.
Mijne moest op 120000 vervangen worden en ik heb er nu 200000 en nog steeds geen problemen.
Additief is wel al 2x bijgevuld.
D

De Shövve

Legacy Member
Is inderdaad additief, niet de filter zelf.
Groot onderhoud zou ik , als je toch met zoveel twijfel zit, ook wel doen omwille van de brandstoffilter.
A

ATI

Legacy Member
Hebben jullie het over additief van marly dat je bij tanken bij doet ,of ben ik mis?

edit:heb topic tegoei gelezen nvm.
C

C_X

Legacy Member
ATI zei:
Hebben jullie het over additief van marly dat je bij tanken bij doet ,of ben ik mis?
Klik om te vergroten...

Als je gewoon de topic leest dan is het vrij duidelijk dat ge mis zijt.
R

Riverdale27

Legacy Member
Ik weet niet of ze vervangen bedoelen, maar het in ieder geval op 3 en 6 jaar een meerkost van 145 euro. Dat is vrij veel. Wat doen ze dan?
k

keeperke126

Legacy Member
Zal het bijvullen zijn van de regeneratievloeistof. Vervangen van de DPF kwam voor mijn wagen op iets van een €500.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan