Archief - Scorpa TY-S ralenti probleem

Enkele weken geleden de Scorpa eens een onderhoudje gegeven.
Olie, filter, luchtfilter en carbu gekuisd.
Ik wou vorige week nog eens gaan rijden, en kreeg hem eerst niet gestart.
Beetje naft van uit de vlotterkamer gelaten, bougie opgeschuurd, en hij startte -en reed terug.
Enige probleem : vanaf hij op ralenti valt, valt hij stil.
Als ik blijf revven geen enkel probleem, maar zonder gas valt hij dood.
Daarnet de ralenti-vijs er even helemaal uit gedraaid (zat tot helemaal boven geschroefd), en terug in gedraaid.
Terug tot helemaal boven, en dan een kwartslag terug.
Nog altijd hetzelfde probleem.
Kan het nog iets anders zijn dan de ralenti?
Ik kan die vijs niet bijvijzen terwijl hij draait, want die zit natuurlijk op een onmogelijk bereikbare plaats, zonder de carbu los te maken...

En nu we toch bezig zijn : als ik start met de choke, start hij behoorlijk goed en gaat mooi in toeren.
Als ik een beetje gas bijgeef, stikt hij precies.
Ik moet hem al een redelijk tijdje laten draaien, en dan redelijk "pompen" met de gashendel om hem erdoor te krijgen.
Ene keer hij erdoor is, vertoont hij dit gedrag niet meer.
Ik weet dat mijn broer zijn Shadow vroeger ook zo'n gedrag vertoonde.
Iemand die een zinnige uitleg kan geven?

niet blijven draaien op ralentie maar wel met choke aan wil meestal zeggen stationairsproeier verstopt. zou de eerste keer niet zijn dat er vuil loskomt tijdens het kuisen maar toch achterblijft in de carbu om dan nadien in een sproeier te blijven steken, die opening is zo danig klein dat er niet veel nodig is.

Lang leve Youtube!
Ik zit blijkbaar al heel de tijd gefocust op de "throttle valve screw" onderdaan de carburator. Die gaat bepalen hoe ver de naald in de main jet zit zonder het gas te beroeren.
Ik heb een carbu met een air screw in plaats van een fuel screw, dus ik kan eigenlijk gemakkelijk van langs de zijkant mijn stationair toerental regelen.
Blijkbaar is ook een veel voorkomende fout, dat de kleine air jets aan de ingang van de luchtzijde verstopt zijn.
Als uw choke dan op staat, valt uw motor dood door een totaal gebrek aan airflow.
Morgen eens proberen aan te passen, ben curieus!

Heel interessante video trouwens : https://www.youtube.com/watch?v=-2NIDcqv59I&t=1s&index=1&list=LL2471MYinYjBOKAWBaeaw-A

Heel de boel nog eens open gegooid, alles mooi uitgekuisd en gespoten.
Start direct en valt niet meer dood bij revven.
Enkel ralenti was nog niet in orde.
Blijkbaar is het dan toch de vijs onderaan de carbu die ik moest hebben, en heb nu eindelijk een manier gevonden om
ze te kunnen afstellen terwijl de motor draait.
DUS, sebiet in Mechelen gaan genieten van het goeie weer! Brrroooaaap!

Guess not.
Zal hem maar eens laten checken door een specialist...