Archief - Shell V Power: Bevindingen?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Skoebiedoe

Legacy Member
Het octaangetal bepaald enkel de klopvastheid (dus spontane ontbranding onder druk of het zogenaamde pingelen van uw motor) van uw brandstof.Dit heeft totaal niets met prestatie of zuiniger rijden te maken.(alléé als hem pingelt gaat ge natuurlijk niet echt vooruit gaan)

eniac

Legacy Member
Skoebiedoe zei:
Het octaangetal bepaald enkel de klopvastheid (dus spontane ontbranding onder druk of het zogenaamde pingelen van uw motor) van uw brandstof.Dit heeft totaal niets met prestatie of zuiniger rijden te maken.

Toch merk ik dat m'n wagen zuiniger is met Euro98 dan met Euro95. Scheelt ongeveer 0.3l/100km.

FeNiX4LiFe

Legacy Member
eniac zei:
Toch merk ik dat m'n wagen zuiniger is met Euro98 dan met Euro95. Scheelt ongeveer 0.3l/100km.
verschil 98 klop en 95 klop

logisch da ge minder verbuikt met 98.
maar is prijsverschil van 98 het wel waard om 98 te tanken

eniac

Legacy Member
dragjeh zei:

Ik heb het uitgestest, en ben tot de conclusie gekomen dat het minder verbruik de meerprijs niet compenseert. Motor draait trouwens als een zonnetje (om het op z'n Hollands te zeggen :p ) op Euro95, zoals ongeveer elke normale motor met niet superveel PK's.

Skoebiedoe

Legacy Member
eniac zei:
Toch merk ik dat m'n wagen zuiniger is met Euro98 dan met Euro95. Scheelt ongeveer 0.3l/100km.


Tja....ik denk eerder dat ge toen uw gaspedaal mischien wat minder snel hebt ingeduwt of ge hebt toen uw tank iets minder vol gevuld...
Dat verschil kan aan andere factoren hebben gelegen(bv bandenspanning op dat moment of mischien was het toen iets kouder)
Als ge dat niet uittest onder labo omstandigheden zal er mischien volgende keer weer een ander verschil zijn...

rebble

Legacy Member
Kheb vorige week ne keer V-power getankt en kmoet eerlijk zeggen, content bennek er niet van. Kheb beduidend minder km's gedaan dan met Excellium...
Nooit meer V-power voor mij

eniac

Legacy Member
Skoebiedoe zei:
Tja....ik denk eerder dat ge toen uw gaspedaal mischien wat minder snel hebt ingeduwt of ge hebt toen uw tank iets minder vol gevuld...
Dat verschil kan aan andere factoren hebben gelegen(bv bandenspanning op dat moment of mischien was het toen iets kouder)
Als ge dat niet uittest onder labo omstandigheden zal er mischien volgende keer weer een ander verschil zijn...

Labo-omstandigheden my ass.

- tank iets minder vol: kan je gerust weglaten, aangezien het verbruik via de boordcomputer haarfijn wordt uitgerekend
- gaspedaal minder snel: sorry but nope, de wagen doet een heel vast patroon en de rijstijl is steeds hetzelfde

De meting liep trouwens over minstens 3 tanks (ofte: 2000KM), dus je kan die momentele verschillen wel weglaten.

Hij IS zuiniger op Euro98, period.

TekkaBlade

Legacy Member
Als je het mij vraagt is dit een perfecte marketingzet van Shell...
Ze houden immers samen met totalfina de prijzen hoog, de kleinere handelaars volgen de prijzen van de marktleiders ( economisch verschijnsel )
De oliebazen hebben de prijzen zogezegd al verlaagd terwijl we er hier niets van merken...

Een boycot van het volk op shell en totalfina ( maw, enkel kopen bij kleinere handelaars ) zou een prijsdaling teweeg brengen...
Wat doen ze? Ze komen op de proppen met een "betere" soort brandstof die een hoger rendement zou hebben...

tijgerke

Legacy Member
om geen nieuwe topic te openen (of zou ik dit beter wel doen?);
heeft er iemand die "diesel extra" van shell al eens getest?

(die zou uw motor beter beschermen tegen vanalles en nog wat :p)

Morpheus

Legacy Member
TekkaBlade zei:
Als je het mij vraagt is dit een perfecte marketingzet van Shell...
Ze houden immers samen met totalfina de prijzen hoog, de kleinere handelaars volgen de prijzen van de marktleiders ( economisch verschijnsel )
De oliebazen hebben de prijzen zogezegd al verlaagd terwijl we er hier niets van merken...

Een boycot van het volk op shell en totalfina ( maw, enkel kopen bij kleinere handelaars ) zou een prijsdaling teweeg brengen...
Wat doen ze? Ze komen op de proppen met een "betere" soort brandstof die een hoger rendement zou hebben...


²

Pure marketing

KniGhTr|DeR*

Legacy Member
mss allemaal marketing, maar de motor van mn golf ('90) draait opmerkelijk stiller. Voor de rest nog niets opgemerkt.

Phalanx

Legacy Member
Eergisteren voor de eerste keer V-power getankt, puur uit nieuwsgierigheid. En ik moet toegeven dat er wel degelijk een verschil is met gewone super 95 waar ik normaal mee rijd.
Ter informatie, 't is met een Toyota Corolla 5-deurs hatchback 1.6 VVT-i 110 pk, bouwjaar 2003.
Het eerste wat mij opviel was dat de motor véél stiller en soepeler draait, vroeger maakte hij boven de 3000 rpm een ronkend geluid (klonk wel sportief maar was op autostrade minder leuk) en dat is nu volledig weg.
Zelfs tot 5000 rpm blijft hij redelijk stil nu, echt opmerkelijk.
Ik merk ook een iets verhoogde trekkracht, zeker op de autostrade valt het op.
En zelfs het verbruik is gedaald, ik rijd regelmatig naar Gent (vanuit Lier) en mijn gemiddeld verbruik op die afstand is dan meestal rond de 8 liter als ik een beetje doorrijd. Gisteren slechts 7.3, waar ik normaal echt moeite moet voor doen om zo laag te blijven.
De voordelen zijn dus wel vrij groot vind ik persoonlijk, vooral het mindere lawaai van de motor.
Moet zeggen dat ik het niet verwacht had, maar het is dus wel degelijk zo.

-Helld0g-

Legacy Member
kijk eens naar de voorlaatste Fifth gear afleveringen, redelijk intressant

Dakantochnie

Legacy Member
Toen ik gisteren V-power in mijn diesel kapte moet ik zeggen dat hij verbazend minder presteerde hoor! Nooit meer V-power voor mij!

(Dit was maar om te lachen he)

FeNiX4LiFe

Legacy Member
eniac zei:
Hij IS zuiniger op Euro98, period.
bijna elke wagen is zuiniger op 98.
daarom is het ook duurder. Meestal compenseert daling van vebruik niet verschil in prijs.

hoger rendement enzo halen is redelijk simpel. Gewoon spelen met aditieven die verbranding optimaal maken. Je moet daar geen chemicus zijn om dit te weten é.
Of het uiteindelijk een groot verschil maakt of als de hogere prijs genoeg is om alles te compenseren dat is wat anders

SoliD

Legacy Member
Da kost evenveel als elke andere RON98 based brandstof (van deftige kwaliteit weliswaar, niet van die louche naftpompekes waar de mensen hun auto graag laten verkloten door wat euro's te besparen)

Bramboogie

Legacy Member
met total excellium diesel heb ik den indruk da em iets soepeler draait, maar of em ook zuiniger is kan ik nog nie zeggen (heb andere wegen en snelheid gevolgd)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan