Archief - Skoda
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
whacker
Legacy Member
iets van een 10.000 euro
ge kunt da voor veel minder krijgen maar dan hebde van die lelijke zwarte kunststoffen bumpers enzo.
Kheb 2 opties: ABS en 4 extra luidsprekers
.
Centrale deurvergrendeling (zonder afstandsbediening) was inbegrepen in mijn model (Skoda Fabia XCeption).
ABS is standaard op alles hoger dan 1.2.
Dien 1.2 is wel niet aan te raden als ge veel lange afstanden doet ze!
<edit>: Ge kunt 'car configurator' doen op de site van Skoda, dan weet ge uwe prijs direct. Normaal krijgde hier en daar nog wel iets gratis zoals metaalkleur en ne radio ('t is wel nen el cheapo blaupunkt maja hij speelt cd's dus das al goe genoeg, kheb em trouwens al vervangen door nen Alpine omda'k MP3/WMA support wou). Momenteel zijn't nettoprijzen dus kunde er nog wa afpitsen.
ge kunt da voor veel minder krijgen maar dan hebde van die lelijke zwarte kunststoffen bumpers enzo.
Kheb 2 opties: ABS en 4 extra luidsprekers
.Centrale deurvergrendeling (zonder afstandsbediening) was inbegrepen in mijn model (Skoda Fabia XCeption).
ABS is standaard op alles hoger dan 1.2.
Dien 1.2 is wel niet aan te raden als ge veel lange afstanden doet ze!
<edit>: Ge kunt 'car configurator' doen op de site van Skoda, dan weet ge uwe prijs direct. Normaal krijgde hier en daar nog wel iets gratis zoals metaalkleur en ne radio ('t is wel nen el cheapo blaupunkt maja hij speelt cd's dus das al goe genoeg, kheb em trouwens al vervangen door nen Alpine omda'k MP3/WMA support wou). Momenteel zijn't nettoprijzen dus kunde er nog wa afpitsen.
boe
Legacy Member
Passat - 2,0l TDI 140 pk 6v Comfortline
Lengte (mm) 4765
Breedte inclusief buitenspiegels 1820
Breedte 1746
Hoogte (mm) 1472
Wielbasis (mm) 2709
Spoorbreedte V/A (mm) 1552/1551
Elleboogbreedte (mm) 1466/1511
Koffer met opgeklapte achterbank (l) 475
Koffer met neergeklapte achterbank (l) 800
Brandstoftank (l) 70
Draaicirkel (m) 11,4
Tarra (kg) 1454
Octavia (zowel de berline als de combi)
Lengte (mm) : 4572
Breedte (mm) : 1973
Hoogte (mm) : 1462
Wielbasis (mm) : 2578
Spoorbreedte V/A (mm) : 1539/1528
Elleboogbreedte (mm) : 1415/1423
Koffer met opgeklapte achterbank (l) : 560
Koffer met neergeklapte achterbank (l) : 1350
Brandstoftank (l) : 55
Draaicirkel (m) : 10,2
Tarra (kg) : 1335
De octavia is in combi evenlang als in normale 5-deursversie (exact gelijke afmetingen). Als je dat gaat vergelijken met een 5 deurs astra/eenderwat, kom je er niet.
De passat is inderdaad een klasse hoger (~ skoda superb, maar die is wél groter dan die passat dan weer
), maar die octavia is imho toch de ruimste in zijn klasse, in die mate zelfs dat hij er toch redelijk bij aanleunt. Qua inter, volume dan. De passat is echter beter gebouwd, je hebt daar grotere schijfremmen, grotere velgen standaard (15 -> 16), enzoverder.
Hij staat idd op Golf V chassis, maar da's geen slechte zaak. Hij is trouwens breder dan die Golf V, en heeft gewoon meer "oversteek". Bij de golf V zit het achterwiel hélemaal achteraan, bij de octavia hangt daar vooraan en achteraan gewoon nog een stukje aan, meer is het niet.
Koop een 2.0 als het budget het toelaat, die heeft héél wat meer punch & is stil & is ook iets efficienter qua brandstofverbruik (zeker op lange afstand, door die 6-bak). Die 1.9 valt ook mee qua geluid, eniac overdrijft daar imho in. Maar de 2.0 is een pak stiller natuurlijk. Niet peugeot-stil, maar ik wil dan ook een "electric shaver" (~ sin city). Het valt écht wel mee met die nieuwe 1.9tdi, dit is niet meer dezelfde die bvb in de eerste passat zat. Die 1.9 uit de octavia, met zijn 105hp, is trouwens ook beschikbaar in die nieuwe passat !
Je koop ook best die elegance reeks imho, die heeft al heel wat moois mee voor weer weinig geld.
Ikzelf heb een 1.9tdi berline, ambiente uitvoering. Valt best goed mee, na 9000km nog steeds niets dat tegenvalt.
Als je van plan bent om voor een benzineversie te gaan, is er binnen enkele maanden de VRS versie, 200hp. In GB zijn de prijzen trouwens weer aan het zakken (door de komst van die nieuwe vRS, om het gamma weer wat concurrentieel te maken tov Seat (cupra's) en de anderen in de VAG groep), ik verwacht hier dan ook weer een daling in de prijs. (die wagen is hier onlangs nog omhoog gegaan in prijs, hij kostte bijna 1500 euro minder begin dit jaar, toen ik kocht).
Lengte (mm) 4765
Breedte inclusief buitenspiegels 1820
Breedte 1746
Hoogte (mm) 1472
Wielbasis (mm) 2709
Spoorbreedte V/A (mm) 1552/1551
Elleboogbreedte (mm) 1466/1511
Koffer met opgeklapte achterbank (l) 475
Koffer met neergeklapte achterbank (l) 800
Brandstoftank (l) 70
Draaicirkel (m) 11,4
Tarra (kg) 1454
Octavia (zowel de berline als de combi)
Lengte (mm) : 4572
Breedte (mm) : 1973
Hoogte (mm) : 1462
Wielbasis (mm) : 2578
Spoorbreedte V/A (mm) : 1539/1528
Elleboogbreedte (mm) : 1415/1423
Koffer met opgeklapte achterbank (l) : 560
Koffer met neergeklapte achterbank (l) : 1350
Brandstoftank (l) : 55
Draaicirkel (m) : 10,2
Tarra (kg) : 1335
De octavia is in combi evenlang als in normale 5-deursversie (exact gelijke afmetingen). Als je dat gaat vergelijken met een 5 deurs astra/eenderwat, kom je er niet.
De passat is inderdaad een klasse hoger (~ skoda superb, maar die is wél groter dan die passat dan weer
), maar die octavia is imho toch de ruimste in zijn klasse, in die mate zelfs dat hij er toch redelijk bij aanleunt. Qua inter, volume dan. De passat is echter beter gebouwd, je hebt daar grotere schijfremmen, grotere velgen standaard (15 -> 16), enzoverder. Hij staat idd op Golf V chassis, maar da's geen slechte zaak. Hij is trouwens breder dan die Golf V, en heeft gewoon meer "oversteek". Bij de golf V zit het achterwiel hélemaal achteraan, bij de octavia hangt daar vooraan en achteraan gewoon nog een stukje aan, meer is het niet.
Koop een 2.0 als het budget het toelaat, die heeft héél wat meer punch & is stil & is ook iets efficienter qua brandstofverbruik (zeker op lange afstand, door die 6-bak). Die 1.9 valt ook mee qua geluid, eniac overdrijft daar imho in. Maar de 2.0 is een pak stiller natuurlijk. Niet peugeot-stil, maar ik wil dan ook een "electric shaver" (~ sin city). Het valt écht wel mee met die nieuwe 1.9tdi, dit is niet meer dezelfde die bvb in de eerste passat zat. Die 1.9 uit de octavia, met zijn 105hp, is trouwens ook beschikbaar in die nieuwe passat !
Je koop ook best die elegance reeks imho, die heeft al heel wat moois mee voor weer weinig geld.
Ikzelf heb een 1.9tdi berline, ambiente uitvoering. Valt best goed mee, na 9000km nog steeds niets dat tegenvalt.
Als je van plan bent om voor een benzineversie te gaan, is er binnen enkele maanden de VRS versie, 200hp. In GB zijn de prijzen trouwens weer aan het zakken (door de komst van die nieuwe vRS, om het gamma weer wat concurrentieel te maken tov Seat (cupra's) en de anderen in de VAG groep), ik verwacht hier dan ook weer een daling in de prijs. (die wagen is hier onlangs nog omhoog gegaan in prijs, hij kostte bijna 1500 euro minder begin dit jaar, toen ik kocht).
eniac
Legacy Member
boe zei:
Ik wandel nogal veel op straat rond, en ik overdrijf daar echt niet in, ik hoor ze gewoon komen als ik er met mijn rug naartoe sta. Zelfs gloednieuwe wagens.
En op je vergelijking tussen de Octavia en de Astra: heb ik al eerder uitgelegd, de Astra is een echte hatchback, terwijl die Octavia een sedan in disguise is, natuurlijk is die dan langer. Het verschil zit dan ook enkel in de kofferruimte (zoals ik al zei: de binnenruimte zal echt niet veel schelen, gezien de wielbasis).
Waarom denk je trouwens dat in de nieuwe Autogids er een driekamp is tussen de Focus break, de Astra break en de Octavia break? Omdat ze simpelweg elkaars concurrenten in dezelfde klasse zijn...
Dan over die stuurbekrachtiging: te veel bekrachtiging is gewoon enorm hatelijk. De Pluriel van m'n ma... Amai.
evil aardappel
Legacy Member
Waarvoor staat die nettoprijs en catalogusprijs feitelijk op die site van opel? da is €2000 goedkoper, maar ik begrijp niet waarom? Is dat een korting ofzo?
Btw. Vind de skoda new octavia combi mooier als de opel astra break, maar dit is mijn mening he!! Heb ze wel nog niet int echt goed bekeken.
Btw. Vind de skoda new octavia combi mooier als de opel astra break, maar dit is mijn mening he
!! Heb ze wel nog niet int echt goed bekeken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.