Archief - Slecht starten eencilinder diesel

Beste allemaal,
Ben nieuw op het forum en weet niet of het juist geplaatst is.
Ik heb een eencilinder diesel ( bouwj +- 1985 ) Merk ACME 337 cc geplaatst op een motoculteur, deze heeft altijd vrij goed gestart,
maar de laatste tijd moet ik aan de opwindkoord alle macht van de wereld doen om hem rond te laten draaien zonder dat hij start
zoals voorheen, wat wel gaat is dat ik hem zachtjes met de hand kan ronddraaien, maar met de koord dan is het of hij volledig blokkeerd,
je krijgt hem niet door de compressie heen, maar als het lukt met enkele sterke mannen om beurt op gang te trekken gaat hij in gang,
maar dan ben je wel een half uur aan trekken. De luchtfilter is gekuist, motor olie 10W30, mazout is goed.
Misschien is er iemand die me wegwijs kan maken, zodat hij weer start als vanouds.
Dank bij voorbaat
Groeten Jaak

Ik ken het exact type motor niet, maar zulke diesels hebben normaal altijd een systeem met een "decompressieklep", die ervoor zorgt dat je over de initiële compressie over kan met je trekkoord.
In het Engels noemt dit een "Auromatic compression release".

Dieselmotoren hebben zulke hoge compressie dat zonder de hulp van die klep je de motor bijna niet over dat hoogste compressiepunt heen krijgt met je trekkoord.

Vermoedelijk is dat "starthulp systeem" defect.

Je zal op zijn minst een technische handleiding of iets dergelijks moeten vinden van die motor om te weten waar je juist moet zoeken.

Vreemd genoeg als je naar Acme diesel zoekt kom je enkel op een website en facebookpagina uit die over Cannabis gaan

Als ik niet mis ben zijn dat eigenlijk Lombardini motoren, maar ook daar weinig geluk met een 337cc motor zoekopdracht...

Beste,
Alvast bedankt.
De motor is een ACME motori ADN 37W of 377 cm3, maar deze heeft zeker geen decompressieklepje opstaan en ook geen lontje,
het is puur van met de juiste slag erdoor heen te gaan, ik heb deze reeds jaren en starten ging altijd goed tot de laatste maanden.
Ik heb er foto's van maar weet niet hoe ik die mee verstuurd krijg.
Gr.jaak

OK, gevonden.
Maar volgens de handleiding moet er wel degelijk een decompressiehendeltje zijn.

Men schrijft:

Push upwards the compression release lever, by turning it a quarter turn in the
counterclockwise direction (the lever has to remain in this position).

Klik om te vergroten...

Bron: https://download.eurogarden.be/nl/downloads/handleidingen?path=/acm/mot/man-mot-acm-2005_adn54.pdf

Beste berenod,
Bedankt voor de snelle reactie, het wel een degelijke handleiding, ga ze nogmaals opnieuw doornemen.
Gr. jaak

Ik ben zelf geen motor-specialist, maar op andere fora geven ze volgende dingen als tips.

1. Met een haardroger op warmste stand via de luchtinlaat de inkomende lucht verwarmen. Zo vervang je de functie van de gloeibougies wat in feite.
2. Een beetje petrol of WD40 via de luchtinlaat bijspuiten voor de start. Maar zeker niet te veel, want dat ontploft dan wel veel heviger. De luchtfilter er even uithalen voor deze test?
3. Men stelt ook voor om wat motorolie langs de luchtinlaat bij te voegen. Dit voor het geval een klep niet meer goed sluit (of afgesteld staat) of dat een afdichtingsring van de cylinder niet meer goed zit. Die extra motorolie geeft je dan weer efkes goeie compressie bij starten. Voor die test zou ik de luchtfilter ook even verwijderen.

Het is maar wat ik vond op andere forums, ik ken er zelf niet veel van, maar moest ik zelf aan het knutselen zijn, dat is wat ik in die volgorde zou proberen.
Als hier mensen zijn die het beter kennen, en in bovenstaand kemels staan, verbeter gerust.