Archief - Speling op inlaatklep

Hi,

ik ben momenteel bezig een oude motorfrees (die reeds 15jaar stil staat, omdat het ding toen stuk is gegaan) te repareren. Buiten enkele kleine probleempjes, ben ik nu een groter tegengekomen: de inlaatklep sluit niet 100% af...

Wanneer deze dicht staat, kan ik ze nog steeds ronddraaien. Ook zie ik een klein streepje licht wanneer ik langs 'inlaatcollector' licht schijn.

Ik heb de klep en de zitting met benzine gekuisd (vooral de plaatsen waar ze elkaar raken), doch met weinig resultaat (is nog niet helemaal proper, maar kdenk dat het probleem zal blijven, ook al is alles 100% proper).

Nu is mijn vraag: wat moet er verder gebeuren? Motorblok + klep binnendoen en laten affrezen? Hoeveel zal dat kosten? Of zijn er goedkopere lapmiddeltjes?


Ter info: het gaat om een 1 cilinder 4takt motor met 206cc, levert 5pk@3600RPM

normaal laten ze zoiets perfect passen door met een soort polierpasta ze te bewerken

ge moet dan een stokske met een zuignap op die klep zetten en dan zo er snel mee ronddraaien terwijl er van die pasta tussenzit. is meestal in 3 stappen

Dirkxke zei:

normaal laten ze zoiets perfect passen door met een soort polierpasta ze te bewerken

ge moet dan een stokske met een zuignap op die klep zetten en dan zo er snel mee ronddraaien terwijl er van die pasta tussenzit. is meestal in 3 stappen

Klik om te vergroten...

Yep. Techniek gelijk e vuurtje maken, stokske tussen 2 handen en wrijven maar.
(af en toe oplichten en verdraaien)

Cool.
En hoe heet dat precies? (te halen bij lokale onderdelenleverancier, zoals ABC?)

Dirkxke zei:

normaal laten ze zoiets perfect passen door met een soort polierpasta ze te bewerken

ge moet dan een stokske met een zuignap op die klep zetten en dan zo er snel mee ronddraaien terwijl er van die pasta tussenzit. is meestal in 3 stappen

Klik om te vergroten...

maak uw stokske vast op een elektrisch boormachieneke en bespaar u pijnlijke armpjes :>
toch als ge ne 16 klepper mot doen

denk dat da met belgom moet lukken (of commandant 64 als ge cheaper wilt), is zo schuur pasta eigenlijk (voor te poleisten onder andere) zal der wel mee lukken, alst een grootverschil is kunde ook nog eerst uw klep terug in de zitten kloppen (da ze ni meer paraplu staat om te zeggen) en dan met schuurpapier eerst het grootste verschil wegwerken en dan met pasta

Eerst kijken of de kleppen niet gesteld moeten worden.
En als het dat nie is effe roderen (met zo een zuignapke de klep vastnemen, wa rodeerpasta op de klep waar die de zitting raakt en dan effe draaien alsof ge een vuurke maakt)

Ma als het echt heel veel speling is moet ge die klep mss effe opnieuw laten slijpen of nieuw zitting steken.

wabbe zei:

Eerst kijken of de kleppen niet gesteld moeten worden.
En als het dat nie is effe roderen (met zo een zuignapke de klep vastnemen, wa rodeerpasta op de klep waar die de zitting raakt en dan effe draaien alsof ge een vuurke maakt)

Ma als het echt heel veel speling is moet ge die klep mss effe opnieuw laten slijpen of nieuw zitting steken.

Klik om te vergroten...

kleppen stellen kijken ze echt niet naar u klepzitting hoor, als de nok of klepstoter er ni tegen komt moet die door de veer helemaal in de zitting gedrukt zijn...

moest ze nooit sluiten zou het zijn omdat er niks van speling is, maar ik versta dat ze los van de nokkenas/klepstoters is aangezien je langs onder kan kijken? :doc: