flyingdutchman
Legacy Member
even situatie schetsen:
Ik heb zojuist mijn A gehaald (oude regeling), hiervoor een jaar met voorlopig gereden. Ik rij momenteel een CB500S op 25kw papieren uit 1996-ish. Ik moet mij hier compleet op opvouwen. Ik krijg ook last van mijn rug, benen en knieën met langere ritten. Voor de snelweg is het ding ongeschikt, zeker op de belgische wegen waar iedereen vaak 150-160 rijdt, mist de motor duidelijk vermogen om vlot te kunnen rijden. Ik rij niet graag op de snelweg met deze motor.
Ik ben (zoals zoveel van mijn generatie) 1m90, smal, met lange benen en zoek iets sportiefs om comfortabel op te rijden. Ik moet er wel de illustratie bij maken dat mijn motor in NL geregistreerd zal worden en verzekering bijgevolg een minder probleem is. De vereiste is wel dat er kuipen op zitten, ik hou niet echt van een naked.
Ik heb in een nabij gelegen dealer op wat verschillende motoren gaan zitten en ik heb een aantal constateringen gemaakt.
Een kleinere motor, in de 600cc range is meer dan genoeg voor mij qua vermogen, maar de bijbehorende frames zijn vaak erg klein. De wat modernere nakeds zitten dan wel weer beter, maar hebben vaak geen variant met kuipen, iets wat ik absoluut wil. Ook grotere sportmotoren zoals een 1200 Bandit vielen eigenlijk enorm tegen qua zitformaat.
Ik ben me dan wat gaan mikken op de oudere sportmotoren, die vaak toch nog zeer comfortabel zijn.
Een VFR800 of 750 lijkt me een mooi compromis, maar schijnt grote kosten te kunnen geven aan onderhoud, vanwege zijn geavanceerde technieken overal. Dit was een VFR 800 uit 2002.
Op internet zag ik veel tevreden berichten van een GSXR 600 F4i, een motor die mij zeker aanspreekt, maar deze was in geen van beide motorzaken te zien, dus heb hem niet kunnen testen.
Dan ben ik bij een CBR 900 RR uit 2002 terecht gekomen. Zat zeer comfortabel vanwege zijn omvang en tijdens de testrit vond ik het vermogen onderin erg prettig, ik had niet zo het gevoel (zoals 600's dat vaak wel hebben) dat ik constant in de toeren moest zitten om vooruit te geraken. Toegegeven, ik ben erg gecharmeerd van deze motor. Anderzijds heb ik enorm veel schrik van het gigantische vermogen van de motor en het feit dat ik dan helaas zal voldoen aan het stereotyp "jonge kerel met literbike".
Mijn vader maakte dan weer de opmerking dat het uiteindelijk van uw rechterhand zal afhangen en dat ge u net zo snel doodrijd met een GSXR 600 als met een GSXR 1000. Gezien de enorme toerengeilheid en gevoeligheid van die 600 sportbikes denk ik zelfs dat die dingen mij nog eerder dood zullen krijgen.
Zijn er nog motoren die ik over het hoofd heb gezien? Nog andere tips om te gaan bekijken?
EDIT: nog vergeten te vermelden, maar ik zou mezelf eerder een voorzichtige motorrijder noemen. Overal wheely's trekken en zo plat mogelijk door iedere bocht gaan is niet meteen aan mij besteed, op een circuit misschien wel, maar wat ik veel motorrijders zie doen op de openbare weg vind ik vaak enorm onverantwoord. Misschien niet de stereotype motorrijder, maar ik geniet gewoon van het rijden en ben mij zeer bewust van mijn veiligheid en de gevaren van het motorrijden.
Ik heb zojuist mijn A gehaald (oude regeling), hiervoor een jaar met voorlopig gereden. Ik rij momenteel een CB500S op 25kw papieren uit 1996-ish. Ik moet mij hier compleet op opvouwen. Ik krijg ook last van mijn rug, benen en knieën met langere ritten. Voor de snelweg is het ding ongeschikt, zeker op de belgische wegen waar iedereen vaak 150-160 rijdt, mist de motor duidelijk vermogen om vlot te kunnen rijden. Ik rij niet graag op de snelweg met deze motor.
Ik ben (zoals zoveel van mijn generatie) 1m90, smal, met lange benen en zoek iets sportiefs om comfortabel op te rijden. Ik moet er wel de illustratie bij maken dat mijn motor in NL geregistreerd zal worden en verzekering bijgevolg een minder probleem is. De vereiste is wel dat er kuipen op zitten, ik hou niet echt van een naked.
Ik heb in een nabij gelegen dealer op wat verschillende motoren gaan zitten en ik heb een aantal constateringen gemaakt.
Een kleinere motor, in de 600cc range is meer dan genoeg voor mij qua vermogen, maar de bijbehorende frames zijn vaak erg klein. De wat modernere nakeds zitten dan wel weer beter, maar hebben vaak geen variant met kuipen, iets wat ik absoluut wil. Ook grotere sportmotoren zoals een 1200 Bandit vielen eigenlijk enorm tegen qua zitformaat.
Ik ben me dan wat gaan mikken op de oudere sportmotoren, die vaak toch nog zeer comfortabel zijn.
Een VFR800 of 750 lijkt me een mooi compromis, maar schijnt grote kosten te kunnen geven aan onderhoud, vanwege zijn geavanceerde technieken overal. Dit was een VFR 800 uit 2002.
Op internet zag ik veel tevreden berichten van een GSXR 600 F4i, een motor die mij zeker aanspreekt, maar deze was in geen van beide motorzaken te zien, dus heb hem niet kunnen testen.
Dan ben ik bij een CBR 900 RR uit 2002 terecht gekomen. Zat zeer comfortabel vanwege zijn omvang en tijdens de testrit vond ik het vermogen onderin erg prettig, ik had niet zo het gevoel (zoals 600's dat vaak wel hebben) dat ik constant in de toeren moest zitten om vooruit te geraken. Toegegeven, ik ben erg gecharmeerd van deze motor. Anderzijds heb ik enorm veel schrik van het gigantische vermogen van de motor en het feit dat ik dan helaas zal voldoen aan het stereotyp "jonge kerel met literbike".
Mijn vader maakte dan weer de opmerking dat het uiteindelijk van uw rechterhand zal afhangen en dat ge u net zo snel doodrijd met een GSXR 600 als met een GSXR 1000. Gezien de enorme toerengeilheid en gevoeligheid van die 600 sportbikes denk ik zelfs dat die dingen mij nog eerder dood zullen krijgen.
Zijn er nog motoren die ik over het hoofd heb gezien? Nog andere tips om te gaan bekijken?
EDIT: nog vergeten te vermelden, maar ik zou mezelf eerder een voorzichtige motorrijder noemen. Overal wheely's trekken en zo plat mogelijk door iedere bocht gaan is niet meteen aan mij besteed, op een circuit misschien wel, maar wat ik veel motorrijders zie doen op de openbare weg vind ik vaak enorm onverantwoord. Misschien niet de stereotype motorrijder, maar ik geniet gewoon van het rijden en ben mij zeer bewust van mijn veiligheid en de gevaren van het motorrijden.
), en na nen dag rijden waren mijn knieen telkens toch zeer pijnlijk. Hij is zeker niet "oncomfortabel", en mss heb ik gewoon te lange benen, maar heel "comfortabel" zou ik hem toch nie genoemd hebben. Regelmatig benen strekken was een absolute noodzaak 
